1月24日，中航集團(tuán)成飛公司通過官方渠道發(fā)布消息，同步公開了多架 “黃皮” （出廠前防銹底漆狀態(tài)）——殲20A隱形戰(zhàn)斗機，進(jìn)行密集試飛的畫面，確認(rèn)完成 “5地10型體系化試飛組訓(xùn)”。

其中，“5地”指的是覆蓋不同氣候和地理環(huán)境的5個試飛基地；“10型”指的是含有人機和無人機等協(xié)同試飛的10種機型。

“黃皮”殲20A隱形戰(zhàn)斗機，它的試飛覆蓋有人/無人協(xié)同、內(nèi)場科研/外場實戰(zhàn)、科研定型/裝備驗收全流程，打破了傳統(tǒng)的“一機一地一任務(wù)” 模式。

成飛此次官宣的殲20A進(jìn)行“5地10型體系化試飛組訓(xùn)”，是中國五代機從單機性能驗證邁向體系化作戰(zhàn)能力建設(shè)的里程碑事件，標(biāo)志著殲20A已進(jìn)入成熟量產(chǎn)與實戰(zhàn)化協(xié)同驗證的新階段。

“黃皮”殲20A，換裝了渦扇15（WS-15）發(fā)動機，推重比超10，最大推力18.5噸，能實現(xiàn)1.8馬赫的超音速巡航。配合三元矢量，爬升率、瞬時盤旋、過失速機動全面增強，空戰(zhàn)占位與脫離能力顯著領(lǐng)先。

近期殲20A戰(zhàn)斗機進(jìn)行了密集的飛行測試，這款軍迷和外界眼中“五+”“五代機完全體”，毫無懸念地邁入了量產(chǎn)的快車道，以滿足實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的中國空軍的裝備需求。

殲20A“五+”戰(zhàn)斗機，相對于使用俄制AL-31FM2和國產(chǎn)渦扇10C（WS-10C）發(fā)動機的殲20基本型，最顯著的區(qū)別是重新設(shè)計艙罩，減少了空氣阻力，提升了超音速飛行效率，并有望進(jìn)一步提升隱身能力。

據(jù)悉，成飛殲20基本型已停產(chǎn)，正在大規(guī)模量產(chǎn)殲20A“五+”和全球首款雙座版殲20S——國外將其命名為“五代半戰(zhàn)斗機”，具有指揮“忠誠僚機”——高度智能化無人機作戰(zhàn)的能力。

所謂的“黃皮”，只是殲20A出廠前防銹底漆，在交付前最后測試階段的經(jīng)典涂裝?！包S皮”機作為最后試飛的驗收機，飛完后在廠內(nèi)刷上銀灰色為基調(diào)的低可視化涂裝，就由接機所在的部隊飛回基地。

殲20A“五代機完全體”，從成飛發(fā)布的進(jìn)行“5地10型體系化試飛組訓(xùn)”，釋放出的信號極為明顯，將作為作戰(zhàn)節(jié)點和指揮節(jié)點，在未來的戰(zhàn)場上承擔(dān)關(guān)鍵角色。

成飛加速殲20A的量產(chǎn)速度，為中國空軍快速擴充五代機規(guī)模提供支撐，構(gòu)建 “空天一體、攻防兼?zhèn)洹?的空中作戰(zhàn)體系奠定技術(shù)基礎(chǔ)。同時將強化區(qū)域空中威懾，提升全域作戰(zhàn)與體系對抗能力，因此具有重大的裝備價值和戰(zhàn)略意義。