隨著中國(guó)新能源汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的售后維修保養(yǎng)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。2025年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破3400萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量均超1600萬(wàn)輛，新能源汽車國(guó)內(nèi)新車銷量占比突破50%。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2027年我國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)規(guī)模將突破3.9萬(wàn)億元，平均年增速達(dá)25%。

　　面對(duì)萬(wàn)億規(guī)模的新藍(lán)海，已經(jīng)有企業(yè)率先發(fā)力，實(shí)現(xiàn)對(duì)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵卡位。日前，深圳市閃欣動(dòng)力科技有限公司(簡(jiǎn)稱“閃欣動(dòng)力”)舉辦品牌發(fā)布會(huì)，正式推出全國(guó)連鎖服務(wù)品牌芯馳安養(yǎng)車，同時(shí)發(fā)布全球首條“動(dòng)力電池CTP(Cell to Pack)自動(dòng)維修生產(chǎn)線”，以及全國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)化“PTO(Pack to Order)生產(chǎn)線”。

　　“讓每一塊電池都能被精準(zhǔn)呵護(hù)，讓每一次出行都將更安心?！弊鳛閷Ｗ⑿履茉雌嚾芷陴B(yǎng)護(hù)的管家，閃欣動(dòng)力將通過“技術(shù)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)養(yǎng)車模式向智能化、標(biāo)準(zhǔn)化演進(jìn)，讓千萬(wàn)車主享受更安心、更便捷的出行，引領(lǐng)新能源汽車后市場(chǎng)邁向全新階段。

01

全球首條CTP自動(dòng)維修生產(chǎn)線

　　當(dāng)下，CTP電池技術(shù)正日益成為市場(chǎng)主流，閃欣動(dòng)力CEO彭陳提到，目前搭載頭部電池企業(yè)CTP產(chǎn)品的新能源車輛已近2000萬(wàn)輛，新能源車市場(chǎng)總?cè)萘?000萬(wàn)輛，CTP電池占比達(dá)到40%。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，2025年中國(guó)新能源車銷量達(dá)到1649萬(wàn)輛，增長(zhǎng)28.2%;預(yù)計(jì)2026年銷量將達(dá)1900萬(wàn)輛，“預(yù)估CTP每年新增幾百萬(wàn)輛”。

　　隨著早期新能源車輛進(jìn)入維修期，一個(gè)超大規(guī)模的專業(yè)維修市場(chǎng)正在爆發(fā)。而CTP電池包存在“維修成本高、維修技術(shù)難、行業(yè)規(guī)范缺失、維修網(wǎng)點(diǎn)少”等諸多行業(yè)痛點(diǎn)。而且，傳統(tǒng)維修方式受制于技術(shù)壁壘、授權(quán)限制和手工效率，無法滿足市場(chǎng)對(duì)高安全性、經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性的迫切需求。

　　“動(dòng)力電池包的單件零整比均值高達(dá)50.96%，傳統(tǒng)維修方案是‘只換不修’，維修成本是制造成本的3倍以上。無損拆解也是巨大挑戰(zhàn)，不規(guī)范操作極易引發(fā)熱失控?！迸黻愔赋?，目前行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，服務(wù)質(zhì)量參差不齊，定價(jià)混亂，消費(fèi)者權(quán)益難以得到保障;主機(jī)廠授權(quán)的維修網(wǎng)點(diǎn)集中于核心城市，廣大縣域車主面臨“維修無門”的窘境。

　　此次，閃欣動(dòng)力發(fā)布的全球首條“動(dòng)力電池CTP自動(dòng)維修生產(chǎn)線”，是一套集智能診斷、自動(dòng)化精密作業(yè)與數(shù)字化管控于一體的工業(yè)級(jí)解決方案，可系統(tǒng)性解決CTP電池包的結(jié)構(gòu)性維修難題。它直擊當(dāng)前CTP電池維修痛點(diǎn)，將動(dòng)力電池售后維修從依賴“老師傅”經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)手工作業(yè)，革新為可規(guī)?；瘡?fù)制、質(zhì)量如一的現(xiàn)代智能工業(yè)。

　　從入廠檢測(cè)到出廠測(cè)試，該CTP生產(chǎn)線涵蓋烘烤、分容、冷凍解膠、銑削清理、激光焊接、涂膠、EOL(下線)測(cè)試等八大核心工序，攻克了CTP電池包電芯與結(jié)構(gòu)膠緊密結(jié)合的無損拆解技術(shù)難關(guān)。相較于傳統(tǒng)手工維修，該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了維修能力、質(zhì)量一致性、檢測(cè)完備性和生產(chǎn)效率的跨越式提升，單條生產(chǎn)線年處理能力約1300包，且具備清晰的規(guī)?；Ｐ汀?/p>

　　此生產(chǎn)線是“閃欣動(dòng)力”賦能其“芯馳安養(yǎng)車”全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的核心技術(shù)底座，能高效處理因事故碰撞、性能衰減、電芯故障、水冷板泄漏等，導(dǎo)致的各類CTP電池包損壞，將服務(wù)于個(gè)人車主、保險(xiǎn)公司、運(yùn)營(yíng)車隊(duì)、主機(jī)廠售后等多個(gè)渠道。該生產(chǎn)線的發(fā)布，也標(biāo)志著新能源汽車動(dòng)力電池售后領(lǐng)域，進(jìn)入了“自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化”的新階段。

02

全國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)化PTO生產(chǎn)線

　　隨著近年來新能源汽車的大量普及,我國(guó)正迎來動(dòng)力電池規(guī)?；艘鄣母叻迤?。據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)動(dòng)力電池退役總量將達(dá)300G-400GWh，其中預(yù)計(jì)有20%-30% 的高質(zhì)量電芯/模組，適合進(jìn)行專業(yè)的PTO再制造，這也將會(huì)催生一個(gè)規(guī)模達(dá)300億至1000億元人民幣的潛在市場(chǎng)。

　　然而，這個(gè)市場(chǎng)面臨系統(tǒng)性的挑戰(zhàn)：車主面臨維修貴、周期長(zhǎng)、信息不透明的困境;服務(wù)商受限于技術(shù)門檻高、人才短缺、設(shè)備昂貴;動(dòng)力電池企業(yè)面臨電池快速迭代和售后滯后矛盾;行業(yè)整體存在標(biāo)準(zhǔn)缺失、體系不成熟的發(fā)展瓶頸。

　　此次閃欣動(dòng)力發(fā)布的全國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)化“PTO生產(chǎn)線”，通過模塊化設(shè)計(jì)，集成了電芯分選、模組堆疊、焊接鎖附，到總裝測(cè)試等5-7個(gè)核心標(biāo)準(zhǔn)化工位，依托全球領(lǐng)先的電池制造技術(shù)與品控體系，在核心工藝、BMS數(shù)據(jù)標(biāo)定及安全標(biāo)準(zhǔn)上，具備原廠級(jí)可靠性，可確保再制造電池包的性能與安全媲美新品。

　　“全線集成數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從電芯入線到成品出廠的全流程數(shù)據(jù)監(jiān)控。每一塊再制造電池包均有唯一‘?dāng)?shù)字檔案’，為質(zhì)量追溯、價(jià)值評(píng)估和后續(xù)質(zhì)保提供可信依據(jù)。”彭陳指出，該生產(chǎn)線的推出，能夠?qū)⒁蕾嚒笆炙嚒钡姆菢?biāo)維修，升級(jí)為可管控、高效率的“現(xiàn)代工業(yè)”。

　　在適用性方面，PTO生產(chǎn)線能有效支撐多元化業(yè)務(wù)場(chǎng)景，能廣泛應(yīng)用于精準(zhǔn)售后維修、保險(xiǎn)全損車電池處置、運(yùn)營(yíng)車隊(duì)電池回收，以及供應(yīng)鏈服務(wù)等多元場(chǎng)景。其標(biāo)準(zhǔn)化、可快速?gòu)?fù)制的特性，將成為賦能全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升地市級(jí)市場(chǎng)三電維修能力的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，從而可推動(dòng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量下沉。

03

可信賴的“電池健康管理專家”

　　作為驅(qū)動(dòng)新能源汽車售后產(chǎn)業(yè)升級(jí)的踐行者，閃欣動(dòng)力此次推出的全國(guó)連鎖服務(wù)品牌芯馳安養(yǎng)車，通過“千企盟”與“縣縣通”雙線發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建覆蓋新能源汽車核心部件全生命周期的專業(yè)服務(wù)體系。與此同時(shí)，閃欣動(dòng)力還啟動(dòng)了2026年芯馳安養(yǎng)車全國(guó)渠道招商計(jì)劃。

　　按照規(guī)劃，芯馳安養(yǎng)車將在2026年實(shí)現(xiàn)“百城千店”目標(biāo)，擬在國(guó)內(nèi)建設(shè)1000家門店，并啟動(dòng)海外11家門店布局，實(shí)現(xiàn)全國(guó)廣泛覆蓋與海外市場(chǎng)開拓。在此過程中，將逐步形成“S+A+B+C”分級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從一線城市的技術(shù)旗艦店到縣域的基礎(chǔ)快修站，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的縱深覆蓋與精準(zhǔn)服務(wù)。

　　憑借芯馳安養(yǎng)車品牌，構(gòu)建覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以“動(dòng)力電池CTP自動(dòng)維修生產(chǎn)線”和“PTO生產(chǎn)線”為技術(shù)底座，閃欣動(dòng)力通過技術(shù)與服務(wù)的深度融合，助推行業(yè)進(jìn)入“以用戶為中心”的智能養(yǎng)車新時(shí)代，也將成為用戶動(dòng)力電池與新能源汽車的全生命周期“養(yǎng)護(hù)管家”。

　　“我們的核心戰(zhàn)略定位是，堅(jiān)持獨(dú)立的市場(chǎng)身份，構(gòu)建一個(gè)獨(dú)立、專業(yè)可信賴的服務(wù)平臺(tái)。”彭陳強(qiáng)調(diào)，行業(yè)需要一個(gè)“中立角色”，既能服務(wù)主機(jī)廠，又能綁定電芯品牌，完全以用戶利益為核心出發(fā)點(diǎn)。閃欣動(dòng)力的使命，是要成為動(dòng)力電池的“終身健康管理專家”，為用戶提供公正、透明、可持續(xù)的技術(shù)服務(wù)。