圖文素材摘編自《行走北京大運(yùn)河》

圖片來(lái)源：好望角尋訪之旅 公眾號(hào)

已獲作者劉文軍老師授權(quán)

寫在前面

2月2日是世界濕地日，今年的主題是“濕地與傳統(tǒng)知識(shí)：致敬文化遺產(chǎn)”。聚焦這一主題，今天我們想帶你看看大運(yùn)河——一條流淌千年的水域，以及依水而生、伴水而興的古老智慧。

在我國(guó)很少有哪條水系能像大運(yùn)河一樣，如此深刻地串聯(lián)起生態(tài)與文明。它不僅是一條人工開鑿的河道，更是一條活著的“濕地廊道”，承載著中華民族調(diào)水、用水、治水的傳統(tǒng)生態(tài)智慧。而在北京，這條運(yùn)河的故事尤為獨(dú)特——它從白浮泉的汩汩清流開始，經(jīng)甕山泊（昆明湖）的浩渺煙波，最終匯入通州的五河交匯之地，見(jiàn)證了古都的崛起與繁盛。

《行走北京大運(yùn)河（劉文軍/著）》一書的設(shè)計(jì)如同一條極佳的“閱讀線路”，它以泉水、湖泊、河流、橋閘、道路、古城、糧倉(cāng)、通州八個(gè)主題展開，將北京大運(yùn)河這一宏大的世界文化遺產(chǎn)，從歷史深處拉到我們眼前。這一刻它不再是遙不可及的文化符號(hào)，而是化作了一條觸手可及、可以行走的文化脈絡(luò)。

今天，我們從這八大主題中各節(jié)選一處大家較為熟悉的景觀，邀請(qǐng)你和我們一起跟隨劉老師的“行走攻略”，“重新走過(guò)”并回溯大運(yùn)河的源頭，找到屬于自己的那一份關(guān)于身邊濕地“行走”與“發(fā)現(xiàn)”的意義。

《行走北京大運(yùn)河》目錄，點(diǎn)擊看大圖

（*以下文字摘編自《行蹤北京大運(yùn)河》（有刪節(jié)），了解更多關(guān)于本書的詳細(xì)內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊閱讀原文，本書介紹見(jiàn)文末）

01

泉水

白浮泉

談北京大運(yùn)河，首先要談白浮泉。

白浮泉是京杭大運(yùn)河北端的水源頭，也是北京城區(qū)水源的命脈。白浮泉也是“燕平（今昌平）八景”之一，有“龍泉漱玉”之美譽(yù)。

700多年前，元朝定都現(xiàn)在的北京，時(shí)稱大都。大都城建成后，急需引水以濟(jì)漕運(yùn)，解決皇家、官員、軍隊(duì)和百姓的糧食等物資需求。受元世祖忽必烈之命，郭守敬率人到京郊找到了水量大且充沛穩(wěn)定的白浮泉，即刻開渠引水，后又主持開挖了大都城至通州段的河道，即元代的通惠河。通惠河貫通后，漕船即可從通州直接駛?cè)氤莾?nèi)的積水潭碼頭。

2014年，大運(yùn)河入選世界文化遺產(chǎn)，借此東風(fēng)，昌平區(qū)對(duì)白浮泉遺址進(jìn)行了修繕，將其打造成大運(yùn)河源頭遺址公園。

什剎海岸邊的郭守敬紀(jì)念館

行走攻略

白浮泉遺址公園位于昌平城區(qū)東南，可乘地鐵昌平線到沙河高教園站，B2（東）口出，換乘公交昌52路，化莊站下車。公園南有京密引水渠自東向西流過(guò)，東有東沙河自北向南穿過(guò)。春節(jié)期間，公園辦有廟會(huì)，人不是很多，節(jié)目接地氣，表演者均為本地村民，北京市區(qū)內(nèi)的廟會(huì)人山人海，不妨來(lái)這里逛逛。

02

湖泊

什剎海

“京杭運(yùn)河積水潭港”這八個(gè)字，道出了什剎海的不凡身世。

今天的什剎海由前海、后海和西海組成，而在元代，什剎海三海本是一塊水面，時(shí)稱積水潭，蒙古人稱“海子”?，F(xiàn)在人們常說(shuō)的積水潭，指的是后三海中面積最小的西海，與元代的積水潭不是一個(gè)概念。

當(dāng)時(shí)的積水潭北岸在今天的德勝門西大街一帶，包括已被填平的太平湖，面積遠(yuǎn)比現(xiàn)在大，水也比現(xiàn)在深。到了明代，積水潭面積大大縮小。余下的積水潭水面后被“切了西瓜”，從一塊變成三塊，積水潭的名字也變成了什剎海。

什剎海的水來(lái)自北護(hù)城河。標(biāo)有“連海水門”的進(jìn)水口在匯通祠山腳下；出水口有兩個(gè)，一個(gè)在前海東側(cè)，湖水經(jīng)于橋（澄清上閘）流入玉河。另一個(gè)在前海南側(cè)，湖水從地安門西大街下面的涵洞流入北海。

什剎海冰場(chǎng)

行走攻略

什剎海，三海環(huán)湖步道一圈6.2公里，可一次性徒步走完，也可一次走一塊水面，分三次走完。除了四季風(fēng)景，什剎海周邊還聚集著眾多人文看點(diǎn)——胡同、四合院，王府、廟宇、鐘鼓樓……

03

河流

通惠河

現(xiàn)在的通惠河西起東便門護(hù)城河，東至通州北關(guān)，長(zhǎng)21公里，歷史上的通惠河遠(yuǎn)比今天長(zhǎng)。

通惠河的建成打通了京杭大運(yùn)河的“最后一公里”，來(lái)自江南的漕船即可經(jīng)通州一直駛?cè)朐蠖汲莾?nèi)的積水潭碼頭。通惠河通航后，不僅方便了南北物資的交流，也大大節(jié)省了成本。（據(jù)研究，河運(yùn)成本約是陸運(yùn)成本的六十分之一）

北京的地勢(shì)為西北高東南低，大都城到通州有二十多米的落差。為節(jié)制水流，實(shí)現(xiàn)“逆水行舟”，郭守敬在通惠河上設(shè)置了24座水閘。這些水閘一般兩兩配合，對(duì)兩處高差較大的水閘，即平津閘和澄清閘，中間再增設(shè)一道中閘。過(guò)閘時(shí)，閘夫先打開第一道閘門，待水位上下一致后，漕船開進(jìn)兩道閘門之間的閘廂。第一道閘門落下，第二道閘門升起，待水位一致后，漕船開出閘廂通過(guò)第二道閘門。

近代，火車的轟鳴聲取代了運(yùn)河的搖櫓聲，漕運(yùn)日衰。1901年，運(yùn)河的漕運(yùn)功能就此停止。隨著京杭大運(yùn)河結(jié)束漕運(yùn)使命，通惠河逐漸變?yōu)槌菂^(qū)的一條排水河道。1949年后，北京市多次對(duì)通惠河進(jìn)行治理，包括疏浚河身、擴(kuò)展河床、打通卡口、綠化美化河道。沿河行走，水清岸綠，步道規(guī)整。

“通惠河畔”牌樓

行走攻略

通惠河終點(diǎn)在通州北關(guān)，即五河交匯處——通惠河、溫榆河、小中河、運(yùn)潮減河、北運(yùn)河，“五河交匯”為通州一景，值得觀賞。

（*走河注意安全，盡量不要接近水面；不忘環(huán)保，愛(ài)護(hù)一草一木；隨身攜帶垃圾袋，集中投放垃圾。）

04

橋閘

平津閘（高碑店閘）

通惠河流到高碑店時(shí)，河道變寬，河水變深，當(dāng)?shù)厝朔Q這里是“老閘窩”。高碑店地區(qū)一直流行一句老話：“金窩銀窩，不如高碑店的老閘窩?！?/p>

高碑店歷史悠久。元代，郭守敬主持開挖通惠河，在高碑店設(shè)郊亭閘（后改為平津閘）。平津閘最初為三座，即平津上閘、平津中閘和平津下閘。（今天所說(shuō)的平津閘指的是平津上閘，又稱高碑店閘）。

明代，通惠河上的五個(gè)閘口對(duì)應(yīng)五個(gè)碼頭，這些碼頭又稱漕運(yùn)碼頭，其主要功能是裝卸糧食。當(dāng)時(shí)，通惠河上最繁忙的碼頭，除了積水潭便是高碑店。清朝末年，漕運(yùn)終止，高碑店作為漕運(yùn)碼頭的功能不再。

20世紀(jì)50年代，這里依托通惠河建起了高碑店水庫(kù)。站在岸邊，可見(jiàn)水域遼闊，波光粼粼。前些年，配合大運(yùn)河申遺工程，高碑店建起了漕運(yùn)碼頭遺址公園。走進(jìn)園區(qū)，可以感受到濃濃的漕運(yùn)文化氣息——絞關(guān)石、龍王廟、將軍廟、郭守敬雕像，一一展現(xiàn)。

通惠河畔的漕燈

行走攻略

高碑店交通方便，可乘坐地鐵1號(hào)線在高碑店站下車，A3（西）口出。村內(nèi)建有古典家具一條街、魯班祠、高蹺博物館等。通惠河北岸有紫檀博物館和興隆公園。由高碑店水庫(kù)出發(fā)，沿通惠河?xùn)|行（走通惠北街或通惠南街均可）8公里后可到八里橋。

05

道路

京通石板路

北京有一條快速公交（BRT）2號(hào)線，西起朝陽(yáng)門，經(jīng)關(guān)廂、東岳廟、關(guān)東店、呼家樓、紅廟、八里莊、十里堡、三間房、八里橋，東至通州區(qū)楊閘，所經(jīng)路段為朝外大街和朝陽(yáng)路。追溯歷史，這條路曾是一條運(yùn)糧路，稱“京通石板路”。石板路分為主路和輔路，能上下分駛，已具備現(xiàn)代公路的特征，可以說(shuō)它是北京最早的一條“京通快速路”。

清代，從京城通往郊外有三條石板路，也可以說(shuō)是三條“國(guó)道”。其中東部這條路，由朝陽(yáng)門至通州，最重要的任務(wù)是運(yùn)糧。清雍正七年（1729年），朝廷決定修筑一條由朝陽(yáng)門至通州的石板路。雍正皇帝對(duì)這一“國(guó)家級(jí)工程”極為重視，道路竣工后，特撰碑文一篇，立碑于八里橋處，該碑簡(jiǎn)稱“雍正石道碑”。

京通石板路與通惠河并行，在當(dāng)時(shí)既保證了京城糧食的及時(shí)供應(yīng)，也便利了清帝拜謁東陵和巡幸江南的出行需要，可謂一舉兩得。民國(guó)初年，石板路翻修，條石換為碎石。1949年后，這條道路被多次改建拓寬，如今與京通快速路、朝陽(yáng)北路一起，構(gòu)成了連接北京城區(qū)與通州的三條主干線。

雍正石道碑碑亭

行走攻略

朝外大街和朝陽(yáng)路交通方便。沿途可尋訪的遺址（由西至東）有朝外大街的東岳廟、朝陽(yáng)路的乾隆石道碑、八里橋和雍正石道碑等。也可以乘坐一次快速公交（BRT）2號(hào)線，一路跨越東三環(huán)、東四環(huán)、東五環(huán)，感受一下“京通石板路”今天的速度。

06

古城

鞏華城

乘坐地鐵昌平線會(huì)經(jīng)過(guò)一站，名叫“鞏華城”，它其實(shí)是一座與北京漕運(yùn)密切相關(guān)的古城。鞏華城建于明嘉靖年間，建城的目的是滿足皇帝謁陵祭祖的需要。城池建好后，取名“鞏華城”，意為“鞏固華夏”之城。

鞏華城位于北沙河和南沙河之間，城東為二河交匯之處，也就是今天的沙河水庫(kù)，再往東就是溫榆河。北沙河和南沙河相當(dāng)于護(hù)城河，兩條沙河與溫榆河相連，直達(dá)通州北運(yùn)河，無(wú)疑是一條天然的水上運(yùn)輸通道。

古城四四方方，占地面積1平方公里，四面城墻長(zhǎng)度均為1000米。皇帝行宮建在城中心，東西南北各開一座城門：東門稱“鎮(zhèn)遼”，西門稱“威漠”，南門稱“扶京”，北門稱“展思”。從名字中不難看出這座城池的霸氣。

鞏華城建好后，還發(fā)揮了一個(gè)重要功能，這就是漕運(yùn)。明代，朝廷決定開通北運(yùn)河—溫榆河—鞏華城漕運(yùn)路線，這條漕運(yùn)路線被稱為“鞏華城漕運(yùn)”。所運(yùn)糧食在鞏華城碼頭卸載后，存入城內(nèi)的奠靖?jìng)}。

鞏華城西門（威漠門）

行走攻略

可乘地鐵昌平線到鞏華城站下車，A2（西）口出，也可乘公交345路或889路，走京藏路，到沙河站下車。鞏華城西南有沙河清真寺，還有民國(guó)初年新疆督軍楊增新墓園，均為區(qū)級(jí)文物保護(hù)單位，可順便參觀。

07

糧倉(cāng)

祿米倉(cāng)

北京胡同的名字中，很多都與“倉(cāng)”有關(guān)。如果某條胡同中有一座這樣的倉(cāng)，那么這條胡同的名字自然就會(huì)以它來(lái)命名。祿米倉(cāng)胡同即因胡同內(nèi)的祿米倉(cāng)而得名。

古代，官員的俸祿不是用銀兩來(lái)折算的，而是用糧食來(lái)折算的。祿米，即指朝廷用來(lái)發(fā)放官員俸祿的糧食，而祿米倉(cāng)就是明清兩代存儲(chǔ)京官祿米的糧倉(cāng)。糧倉(cāng)既可提供官員俸祿，又可在災(zāi)荒之年平抑糧價(jià)，救濟(jì)災(zāi)民，維持社會(huì)穩(wěn)定。

明清時(shí)期，祿米倉(cāng)倉(cāng)場(chǎng)東西長(zhǎng)200多米，幾乎占了整條胡同長(zhǎng)度的一半。出于運(yùn)糧的需要，祿米倉(cāng)胡同較一般的胡同要寬。

祿米倉(cāng)倉(cāng)廒，祿米倉(cāng)胡同71號(hào)院

行走攻略

可乘公交24路或63路，在祿米倉(cāng)站下車。祿米倉(cāng)胡同東口有明代寺廟智化寺，智化寺有“三寶”：經(jīng)櫥、轉(zhuǎn)藏和京音樂(lè)。智化寺東有一條南水關(guān)胡同，因位于朝陽(yáng)門水關(guān)之南而得名。

08

通州

“蕭太后橋”是老百姓的叫法，這座橋的正式名稱是通運(yùn)橋。通運(yùn)橋是一座石橋，建于明萬(wàn)歷年間，在此之前，它是一座木橋，與張家灣城一同建造，也可以說(shuō)是張家灣城的一部分。

今天的張家灣僅存一段古城城墻，長(zhǎng)約百米。張家灣城南，有蕭太后河流過(guò)，起到了護(hù)城河的作用。蕭太后木橋的位置正好在南門外，南北走向。由于人來(lái)車往，風(fēng)吹雨淋，木橋說(shuō)壞就壞。明萬(wàn)歷三十年(1602年)，改建為石橋。

通運(yùn)橋的一大特色在于，橋面兩側(cè)圍有19塊青砂巖石欄板，每塊欄板的里外兩面都刻有寶瓶狀浮雕，寓意“保佑平安”。離開通運(yùn)橋，沿著蕭太后河向涼水河方向走去，在古城東南便門外，可看到虹橋遺址。虹橋橫跨于玉帶河上，因外形似雨后彩虹而得名。玉帶河是元代郭守敬主持開挖的通惠河舊河道，如今是蕭太后河的一條支流，由通州城內(nèi)流過(guò)來(lái)。今天，通州城內(nèi)的玉帶河已經(jīng)被蓋上了蓋子，只留下了玉帶河大街這個(gè)名字。

通運(yùn)橋(蕭太后橋)，橋頭為張家灣古城南門和城墻

行走攻略

乘地鐵1號(hào)線或7號(hào)線在花莊站下車，C（東南）口出，步行前往。沿蕭太后河走到?jīng)鏊?，可以看到二水交匯景觀。通運(yùn)橋南有建于明代的清真寺，可與張家灣博物館、皇木廠村、里二泗村綁定行程，一并參觀。

結(jié)語(yǔ)

“歷史不是陳列在博物館里的古董，而是流淌在我們腳下的活水。只有走到水邊，你才能聽見(jiàn)大地的心跳。”——從傳統(tǒng)智慧到濕地生態(tài)，從歷史遺跡到生活記憶，大運(yùn)河承載的不僅是汩汩水流，更是生生不息的文化脈動(dòng)。

大運(yùn)河不僅是一條人工河道，也是活在當(dāng)今的文化遺產(chǎn)，更是流動(dòng)的濕地生態(tài)課堂。而保護(hù)濕地，保護(hù)每一片沼澤、每一條河流、每一處湖泊，正是守護(hù)這些文化記憶的根基。

“行走”是一種探索世界的方式，更是連接過(guò)去與現(xiàn)在、人與自然的紐帶。希望你不僅做一個(gè)文化的聆聽者，也成為一名濕地的守護(hù)者。

劉文軍/著

中國(guó)旅游出版社

本書被讀者譽(yù)為連接“歷史遺跡”與“現(xiàn)代行走”的最佳橋梁之一。作者劉文軍（網(wǎng)名“好望角”），戶外愛(ài)好者，文史地理愛(ài)好者，《大運(yùn)河長(zhǎng)卷》（郭守敬紀(jì)念館編）撰稿人。這位“腳踏實(shí)地的探索者”，用“一張圖，一段文”的方式，把復(fù)雜的北京水系變成了普通人也能看懂、也能跟著走的路線圖。

如果你是“想把北京大運(yùn)河看個(gè)明白，且愿意走出去看一看”的人，本書既能滿足你大腦對(duì)知識(shí)的渴求，也能點(diǎn)燃你雙腿去行走的沖動(dòng)。

本書適合人群：

1.“用腳丈量”的戶外探索者

2.北京歷史文化與地理的愛(ài)好者

3.親子家庭與青少年讀者

4.文史地理的“入門級(jí)”讀者

春節(jié)假期即將到來(lái)，愿這本《行走北京大運(yùn)河》能陪你走出家門，走進(jìn)自然；也愿你在行走中發(fā)現(xiàn)濕地之美，在熱愛(ài)中踐行保護(hù)之責(zé)。

*特別感謝《行走北京大運(yùn)河》作者劉文軍老師對(duì)文本提供大力支持