2月2日，德國大范圍公共交通陷入癱瘓。除了下薩克森州，幾乎所有聯(lián)邦州的市政交通系統(tǒng)都因威爾第工會(huì)的警告性罷工停滯。地鐵、公交、電車等城市交通預(yù)計(jì)整日停運(yùn)，部分地區(qū)甚至將罷工至3日早上。

報(bào)道指出，自2025年11月以來，威爾第工會(huì)與德國16個(gè)聯(lián)邦州的市政雇主協(xié)會(huì)持續(xù)談判，要求全面改善公共交通從業(yè)人員的工作條件，約10萬名員工在討論的范圍之內(nèi)。工會(huì)副主席克里斯蒂娜（Christine Behle）認(rèn)為，目前的排班制度極不合理，長時(shí)間工作的壓力使從業(yè)者不堪重負(fù)。“我們迫切需要改變現(xiàn)狀，否則人才會(huì)繼續(xù)流失，公共交通將陷入更加危險(xiǎn)的境地。”

▲圖源：Carsten Koall / dpa

據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國公共交通行業(yè)目前人才缺口高達(dá)8萬人，部分崗位一次輪班可達(dá)13至14小時(shí)，工會(huì)希望通過此次罷工向雇主施壓，以求縮短過長的輪班時(shí)間。同時(shí)，在部分聯(lián)邦州將每周工作時(shí)長從38.5小時(shí)降至35小時(shí)，并維持全額薪酬，此外還希望增加更多休息日。

第二輪談判預(yù)計(jì)將于3月2日進(jìn)行。面對罷工帶來的影響，市政雇主方面則指責(zé)工會(huì)的要求不切實(shí)際，并批評此次罷工的規(guī)模有些過于龐大了。

與此同時(shí)，天氣也在添亂。德國氣象局發(fā)布寒潮預(yù)警，柏林及勃蘭登堡氣溫將跌至零下9℃，未來幾天還有進(jìn)一步下降趨勢。惡劣天氣加上公交罷工，讓原本就擁堵不堪的柏林交通更加雪上加霜。

▲圖源：Britta Pedersen/dpa

比較“魔幻”的是：雖然柏林部分電車照常運(yùn)行，但乘客并不能搭乘。BVG公司表示，電車運(yùn)行主要是為了維護(hù)線路不再結(jié)冰。

那么問題來了，如果你沒有車，在這樣的情況下能不能選擇不去上班或者居家辦公呢？答案是：不能。

▲圖源：Helmut Fricke / dpa

勞動(dòng)法專家索恩（Michael Thorn）明確表示，“員工是否能按時(shí)到崗，是員工自己的責(zé)任。”也就是說，哪怕路上交通癱瘓，只要沒有明確的公司內(nèi)部協(xié)議、特別規(guī)定或是，依舊需要自行想辦法準(zhǔn)時(shí)到崗，否則有被扣薪甚至被記曠工的風(fēng)險(xiǎn)。

這對許多依賴公共交通通勤的員工無疑是一道難題。在接下來的談判周期內(nèi)，如果工會(huì)和雇主仍無法達(dá)成妥協(xié)，類似的情況可能還會(huì)反復(fù)上演。

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