歲末年初

農(nóng)村趕集、走親訪(fǎng)友增多

一輛面包車(chē)不夠載，怎么辦？

車(chē)程短，擠一擠就到了？

要知道

“擠”進(jìn)去的是危險(xiǎn)

“超”出來(lái)的是隱患

超員是嚴(yán)重的交通違法行為

一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想

典型案例

1月30日早晨，梧州市蒙山縣公安局交通管理大隊(duì)在國(guó)道321線(xiàn)執(zhí)勤時(shí)，查獲一起面包車(chē)嚴(yán)重超員的交通違法行為。

經(jīng)查，涉事車(chē)輛核載9人，實(shí)載14人。執(zhí)勤民警現(xiàn)場(chǎng)對(duì)相關(guān)駕乘人員進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng)教育，并責(zé)令車(chē)輛駕駛?cè)藢?duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。隨后，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，民警依法對(duì)該涉事車(chē)輛駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為進(jìn)行處罰。

超員的危害

一、抗側(cè)翻性能下降，更容易側(cè)翻

對(duì)超員車(chē)輛來(lái)說(shuō)，載客越多，車(chē)輛重心位置改變?cè)酱螅旭傊衅?、?cè)翻的概率也越大。

二、制動(dòng)性能下降，剎車(chē)距離延長(zhǎng)

超員改變了制動(dòng)力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失效、車(chē)輛甩尾等方面的事故。

三、輪胎負(fù)載大，容易發(fā)生爆胎

超員使輪胎長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎事故。

四、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，部件容易斷裂

傳動(dòng)軸、車(chē)橋等部件長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)發(fā)生突然斷裂、拋出，進(jìn)而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。

五、無(wú)座乘客最危險(xiǎn)

超員乘客沒(méi)有安全帶等安全設(shè)施的保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，比其他人更易受傷，且受傷程度更嚴(yán)重。

六、更易出現(xiàn)操作失誤

駕駛超員車(chē)輛時(shí)，為了躲避交警檢查，駕駛?cè)送鶗?huì)有“抄小路”，甚至是加速行駛等行為，這些無(wú)疑會(huì)增加行車(chē)時(shí)的誤操作概率和危險(xiǎn)性。

責(zé)任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：黃崇焊

內(nèi)容來(lái)源：梧州交警