今天我們來說一點(diǎn)開心的事吧。是什么事呢？保證讓大家開心哦。

長期來看，美國人的事只不過是從地下翻到了地面，無非就是加速了世界各國人民對“文明”的真正認(rèn)知。

我國第二架空警3000試飛成功，編號非常清晰，看下圖，數(shù)字是“7822”，這是什么意思呢？有什么劃時(shí)代的意義呢？

第二架空警3000

不知道有沒有朋友們還記得我國首架空警-3000的編號是多少嗎？

答：是7821，這是我國首架空警-3000，是驗(yàn)證機(jī)。熟悉我國空軍裝備的朋友一看就知道，這架空警的母機(jī)是“運(yùn)20B”。而我們知道，運(yùn)-20B從發(fā)動機(jī)到所有供應(yīng)鏈都是國產(chǎn)的，也就是說是完全自主量產(chǎn)機(jī)型，不用依賴任何國家了。這時(shí)，是不是有一些朋友會問，怎么看出來是運(yùn)-20B呢？

空警-3000，編號7821

好吧，我們就來插播一下吧，主要是看機(jī)翼下面的四個發(fā)動機(jī)，運(yùn)-20A的發(fā)動機(jī)是小涵道的渦扇-18，而運(yùn)-20B的發(fā)動機(jī)是大涵道的渦扇-20，運(yùn)-20B力氣更大，更省油，航程更遠(yuǎn)。

運(yùn)20A

下圖有細(xì)節(jié)哦，大家發(fā)現(xiàn)了嗎？前三架的發(fā)動機(jī)更大而短，是運(yùn)-20B，后三架發(fā)動機(jī)小而長，是運(yùn)-20A，放一起就有了對比度，大家一目了然了。

運(yùn)-20B

現(xiàn)在記住了嗎？

空警-3000二號機(jī)的母機(jī)也是運(yùn)-20B,那么問題來了，空警-3000有什么能力呢？

首先，編號“7822”的空警-3000試飛成功，就意味著首架驗(yàn)證機(jī)性能過關(guān)，二號機(jī)就意味著進(jìn)度喜人，正向著量機(jī)大步跨越了。

然后，我們來說說空警-3000有什么超越美軍預(yù)警機(jī)的地方吧。

空警-3000機(jī)背處安裝有一套大型旋轉(zhuǎn)式有源相控陣?yán)走_(dá)，而空警-2000是三面固定陣列雷達(dá)。也就是說雷達(dá)功率更大，探測距離更遠(yuǎn)。有多遠(yuǎn)呢？

空警2000

我們看一下空警-3000的參數(shù)就清楚了。

滯空時(shí)間8小時(shí)，航程7800公里，空中加油的話，滯空時(shí)間12小時(shí)，航程1.2萬公里。

裝備第四代數(shù)字陣列有源相控陣?yán)走_(dá)，TR組建是氮化鎵，360度掃描。對非隱身目標(biāo)探測距離是1000公里，對美國F-22等隱身目標(biāo)的探測距離是500公里，可同時(shí)跟蹤200個目標(biāo)，同步指揮50架戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

美國最強(qiáng)預(yù)警機(jī)探測不到我國殲-20和殲-35，對非隱身目標(biāo)探測距離600公里。

另外，空警-3000空間足夠大，所以內(nèi)部集成了多種高速數(shù)據(jù)鏈，比如與殲-20專用的數(shù)據(jù)鏈，已經(jīng)不再是單純的空中預(yù)警平臺了，而是我國空中指揮中樞，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)對衛(wèi)星、無人機(jī)、地面和艦艇等多源信息的數(shù)據(jù)鏈雙向傳輸，直接指揮和引導(dǎo)武器平臺實(shí)施協(xié)同打擊，是我國現(xiàn)代化體系作戰(zhàn)的核心環(huán)節(jié)。

當(dāng)然了，我國雙向數(shù)據(jù)鏈作戰(zhàn)體系是多元結(jié)構(gòu)，沒有預(yù)警機(jī)時(shí)，也能獨(dú)立完成數(shù)據(jù)鏈作戰(zhàn)。

其實(shí)，空警-3000的核心能力是“隱身戰(zhàn)機(jī)”的專職獵手，可以說直接改變未來作戰(zhàn)的規(guī)則。

空警-3000什么時(shí)候服役呢？

答：預(yù)測2027年服役。

當(dāng)然了，我得交代一下，到目前為止，我國官方?jīng)]有公布空警-3000的信息。