近日，《機場路交通詳細規(guī)劃》獲湛江市政府正式批復。作為連接湛江北站樞紐與中心城區(qū)的關(guān)鍵動脈，機場路的建設(shè)將顯著提升高鐵站進出效率，完善片區(qū)路網(wǎng)格局，為湛江高鐵新城片區(qū)的快速發(fā)展注入新動能。

中心城區(qū)空間結(jié)構(gòu)圖（左）和機場路區(qū)域位置示意圖（右）。

作為粵西最大鐵路樞紐

湛江北站于2025年底投入運營

機場路規(guī)劃應運而生

機場路西起疏港大道，東至椹川大道，全長約10.7公里，全線設(shè)雙向6車道，設(shè)計車速50公里/小時，并通過增設(shè)主輔出入口、優(yōu)化節(jié)點渠化、布設(shè)公交專用設(shè)施等措施，全面提升道路服務(wù)水平。

機場路功能定位示意圖。

作為湛江北站核心集散通道

機場路直接銜接站前大道和紫荊大道

規(guī)劃通過下穿紫荊大道、

舊機場航站樓及北站公園的隧道方案

減少平面交叉干擾

確保高鐵客流快速疏解

機場路串聯(lián)疏港大道、湛江大道、椹川大道等縱向干道，形成“東西貫通、南北銜接”的路網(wǎng)骨架。規(guī)劃22個交通轉(zhuǎn)換節(jié)點，包括3處立交、10處信控交叉口和9處右進右出口，改善沿線地塊交通服務(wù)。

機場路平面規(guī)劃方案。

機場路沿線整合居住、商業(yè)、工業(yè)等功能組團

支撐高鐵新城

“一心兩軸十社區(qū)”空間結(jié)構(gòu)落地

規(guī)劃同步布局13對公交站點、

慢行綠道及過街設(shè)施

構(gòu)建“公交+慢行”綠色交通體系

來源：湛江云媒