原創(chuàng) | 李俊

1月29日，獨立汽車數(shù)據(jù)分析機構(gòu)杰蘭路正式發(fā)布《2025年度新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量研究》報告。在備受關(guān)注的中大型及以上新能源SUV排名中，問界M9以88的質(zhì)量風險指數(shù)位居榜首，成為該細分類別產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)突出的車型。

據(jù)了解，杰蘭路此次開展的產(chǎn)品質(zhì)量研究，通過調(diào)研重點梳理了車主在用車期間遭遇的各類質(zhì)量問題與設(shè)計缺陷，共涉及57個汽車品牌，收集有效樣本超過5700份，受訪車主擁車時長覆蓋2-12個月區(qū)間。該報告以“產(chǎn)品質(zhì)量風險指數(shù)”為核心評判標準，通過加權(quán)核算車型質(zhì)量問題的發(fā)生率與嚴重程度對產(chǎn)品質(zhì)量進行綜合評估。指數(shù)數(shù)值越低，代表車輛使用過程中的質(zhì)量穩(wěn)定性與可靠性越高。

在中大型及以上新能源SUV細分市場的質(zhì)量排名中，問界旗下三款車型包攬榜單前三，其中問界M9以質(zhì)量風險指數(shù)88位居榜首，問界M8、問界M7分別以98、135的指數(shù)值緊隨其后。隨著新能源汽車市場的快速升級，用戶對車輛質(zhì)量的關(guān)注度不斷提升，產(chǎn)品質(zhì)量認可度已在很大程度上成為市場競爭力的影響因素。以問界M9為例，截至2025年12月，該車上市僅兩年累計交付量便突破27萬輛，累計21個月獲得50萬級車型銷量冠軍，創(chuàng)下該級別車型交付新紀錄。

此外，問界M9在用戶口碑層面同樣表現(xiàn)突出。據(jù)杰蘭路此前發(fā)布的《2025年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》顯示，問界M9連續(xù)四期蟬聯(lián)NPS（凈推薦值）第一，成為首個且唯一獲此評價的新能源SUV車型。NPS作為衡量用戶滿意度與推薦意愿的核心指標，由“推薦者比例減去貶損者比例”計算得出。

而中國汽車流通協(xié)會于1月27日發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報告》進一步印證了問界M9的產(chǎn)品價值。該車在所有插電混動車型及純電動SUV中，均取得保值率排名第一的成績。其中，問界M9插電混動版本一年保值率達83.14%，純電版本一年保值率為82.44%，均顯著高于同品類車型平均水平。

當前新能源汽車行業(yè)競爭日趨激烈，問界M9仍能在產(chǎn)品質(zhì)量、銷量、口碑、保值率等方面保持正向循環(huán)，離不開技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品實力的多重支撐。作為品牌旗艦車型，問界M9定位大型SUV，車身長寬高為5230x1999x1800mm，軸距達3110mm。車輛搭載基于WEWA技術(shù)架構(gòu)的華為乾崑智駕ADS 4，配備4顆激光雷達、5個4D毫米波雷達等36個感知硬件，支持車位到車位領(lǐng)航輔助功能；座艙系統(tǒng)采用HarmonyOS 4，配合全新智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0、后排控制屏MagLink Mini等配置，可實現(xiàn)多屏聯(lián)動與智能交互。

問界M9提供增程與純電兩種動力版本，均采用雙電機四驅(qū)布局，其中增程版搭載1.5T發(fā)動機和52kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程最高290km，CLTC綜合續(xù)航達1474km；純電版驅(qū)動電機最大綜合功率達390kW，匹配100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程最高630km，在800V高壓平臺下充電5分鐘可增加150km續(xù)航。同時，該車全系標配全鋁合金底盤、閉式空氣懸架與CDC電控可變阻尼減振器；座椅布局提供四座、五座、六座多種選擇，可滿足商務接待、家庭出行等多種場景需求。

在新能源汽車市場向高端化、智能化縱深發(fā)展的行業(yè)背景下，用戶對產(chǎn)品的評判標準早已跳出單一參數(shù)的比拼。問界M9在質(zhì)量風險指數(shù)、NPS凈推薦值、保值率等核心維度獲得多項第一，恰恰印證了其產(chǎn)品實力與用戶對智能化、實用性、品質(zhì)感的核心期待高度契合。值得關(guān)注的是，問界旗下三款車型包攬細分市場質(zhì)量前三，進一步反映出品牌穩(wěn)定的品控能力。隨著技術(shù)迭代的持續(xù)深入與消費需求的不斷升級，問界M9及問界品牌的后續(xù)市場表現(xiàn)，有望為新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展帶來更多參考與啟示。