近年來，國家對軌道交通領域的重視程度逐步提高，黨的二十屆三中全會明確提出要“深化綜合交通運輸體系改革”。在此背景的大力推動下，不少交通類院校，尤其是西部地區(qū)的交通類高校瞅準時機，持續(xù)發(fā)力，為國家戰(zhàn)略人才儲備持續(xù)注入新動能。

2026年開年之初，艾瑞深校友會中國大學最新排名出爐，不少交通類高校強勢突圍，取得了亮眼的成績。

作為一所扎根于西北地區(qū)的交通類院校，蘭州交通大學在本次榜單中表現(xiàn)優(yōu)異，成為甘肅省內(nèi)理工類雙非院校第1，而在中國交通類大學排名當中，蘭州交大也是名列前茅，在所有西部院校中，排名僅次于西南交通大學和長安大學，榮獲中國西部交通類雙非院校第1。這足以體現(xiàn)出蘭州交通大學在西部軌道交通領域發(fā)展過程中無可替代的地位。

近年來蘭州交通大學在軌道交通領域的成就的確有目共睹，能夠成為西部地區(qū)的“領頭羊”之一，足以體現(xiàn)出其影響力。

僅在2025年，蘭州交通大學就獲批了5項國家重點研發(fā)計劃課題，以及173項國家自然科學基金項目，這個數(shù)量放在整個西部地區(qū)高校，都可以算是名列前茅。在國家鐵路局公布的第三批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地中，蘭州交大牽頭申報的“西部鐵路站橋隧綠色智能建維韌性與安全工程研究中心”成功獲批。這是本批次中全國唯一由高校牽頭成功獲批的工程研究中心，含金量極高。

除了在科研平臺申報上實現(xiàn)多個首創(chuàng)，蘭州交大還非常注重科研成果的實際應用，2025年有許多技術直接解決了鐵路運營中的痛點，實現(xiàn)了“真落地、真交易”。

蘭州交大甘肅省軌道交通重點實驗室研發(fā)的智能診斷技術，已應用于國鐵集團，每年節(jié)省成本近千萬元；交通運輸學院研發(fā)的多源交通大數(shù)據(jù)融合等技術，已惠及10余家設計院、物流企業(yè)，為甘肅及西部智能交通管理提供重要支撐。不僅如此，機電工程學院研發(fā)的“新型高阻尼網(wǎng)孔式彈性墊板”，既提升了軌道的減振降噪性能，又節(jié)省了材料。這款產(chǎn)品已經(jīng)鋪設在深圳、青島等城市的軌道交通線路上，進入推廣應用階段。

除了傳統(tǒng)的鐵路技術外，蘭州交通大學還優(yōu)先布局新興領域，拓展了軌道交通的邊界。例如，蘭州交大與中國鐵塔共建了“低空經(jīng)濟聯(lián)合創(chuàng)新中心”，探索軌道交通與低空系統(tǒng)的智能融合；在2025年的高?？萍汲晒灰讜?，蘭州交大展示了“軌智螺安-軌道螺栓維護全智能機器人”、“隧道智能監(jiān)理機器人”等高科技裝備，這些機器人能代替人工完成危險、繁瑣的軌道維護工作。

綜合來看，蘭州交通大學在軌道交通領域展現(xiàn)了極強的“硬實力”，不僅在西部地區(qū)具有不可替代性，在全國范圍內(nèi)也通過技術創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，成為了整個西部地區(qū)軌道交通領域不可或缺的重要力量。