長(zhǎng)江商報(bào)消息●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

當(dāng)下，東風(fēng)汽車已邁入“規(guī)模與效益”良性循環(huán)新階段。

近日，東風(fēng)汽車宣布，2026年錨定整體年銷量325萬輛的目標(biāo)。其中，新能源汽車目標(biāo)年銷量170萬輛，出口60萬輛。

據(jù)了解，2025年，東風(fēng)汽車新能源汽車銷量為105萬輛，同比增長(zhǎng)21%，全年自主品牌銷量突破150萬輛，占總銷量比重超60%。

值得一提的是，東風(fēng)汽車當(dāng)前還在智駕上發(fā)力。

近日，商湯絕影聯(lián)合東風(fēng)汽車推出行業(yè)首個(gè)生成式智駕量產(chǎn)方案，打破傳統(tǒng)技術(shù)路徑局限，實(shí)現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性與量產(chǎn)可行性的雙重突破，將覆蓋東風(fēng)汽車多款車型，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)智駕體驗(yàn)全面升級(jí)。

力爭(zhēng)新能源車銷量170萬輛

近日，在“2026年東風(fēng)汽車媒體創(chuàng)享會(huì)”上，東風(fēng)汽車宣布，2026年錨定整體年銷量325萬輛的目標(biāo)。其中，新能源汽車目標(biāo)年銷量170萬輛，出口60萬輛。

2025年，東風(fēng)汽車新能源汽車銷量為105萬輛，同比增長(zhǎng)21%，全年自主品牌銷量突破150萬輛，占總銷量比重超60%，標(biāo)志著東風(fēng)轉(zhuǎn)型從“投入期”進(jìn)入“收獲期”，邁入“規(guī)模與效益”良性循環(huán)新階段。

東風(fēng)汽車介紹，2025年，公司核心技術(shù)自主可控能力顯著增強(qiáng)。全年研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)7.9%，牽頭研制的車規(guī)級(jí)高端MCU芯片DF30正式量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了全棧國產(chǎn)自主可控，車規(guī)級(jí)高邊驅(qū)動(dòng)芯片已在多個(gè)品牌車型上量產(chǎn)搭載，自主品牌車型芯片國產(chǎn)化率達(dá)67%。馬赫混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破48%，刷新行業(yè)紀(jì)錄；行業(yè)最大噸位16000T一體化壓鑄產(chǎn)線建成投產(chǎn)，讓車身更輕、更堅(jiān)固、制造效率更高。

同時(shí)，東風(fēng)汽車牽頭建設(shè)汽車具身智能技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建起從前瞻探索到量產(chǎn)落地的全鏈條創(chuàng)新體系。

東風(fēng)汽車表示，2026年，公司將深化“一個(gè)東風(fēng)”戰(zhàn)略，并推動(dòng)技術(shù)落地。

按照規(guī)劃，2026年新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)、高性能DF30芯片將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化“上車”；“天元智能”加速落地，T200智駕系統(tǒng)大規(guī)模搭載，T500實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用；“天元智艙”的智能體同步投入使用。

東風(fēng)汽車與華為聯(lián)合共創(chuàng)的奕境品牌2026年將全球亮相；東風(fēng)猛士推出全新U系列；東風(fēng)嵐圖要推出嵐圖泰山Ultra、X8，嵐圖FE、嵐圖珠峰等產(chǎn)品。

同時(shí)，東風(fēng)奕派將推出全新的全尺寸六座SUV、大空間SUV和高性能轎跑。東風(fēng)風(fēng)神則將推出風(fēng)神L9。

具體了解，東風(fēng)風(fēng)行將推出全新戰(zhàn)略車型星海V6。而東風(fēng)商用車將基于新一代戰(zhàn)略平臺(tái)D600，推出首款新能源車型東風(fēng)天龍KH牽引車。

數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車1月交付量達(dá)10515輛，同比增長(zhǎng)31%。其以介紹方式赴港上市已獲中國證監(jiān)會(huì)備案。奕派科技1月銷量達(dá)21269輛，同比大幅增長(zhǎng)145%；猛士汽車1月銷量同比增長(zhǎng)超300%，已全面啟動(dòng)“登峰行動(dòng)”，將引入華為先進(jìn)管理體系。

合資品牌方面，東風(fēng)本田1月終端銷量31377臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.4%；神龍汽車1月銷量同比增長(zhǎng)16%，并于當(dāng)月發(fā)布“神龍復(fù)興三年計(jì)劃”。

東風(fēng)汽車表示，將全身心投入“智能化、綠色化、融合化”轉(zhuǎn)型，全力沖刺年度銷量目標(biāo)。

與商湯絕影合作打破路徑局限

值得一提的是，東風(fēng)汽車當(dāng)前還在智駕上發(fā)力。

近日，商湯絕影聯(lián)合東風(fēng)汽車推出行業(yè)首個(gè)生成式智駕量產(chǎn)方案，打破傳統(tǒng)技術(shù)路徑局限，實(shí)現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性與量產(chǎn)可行性的雙重突破。

該方案首次集成一段式端到端架構(gòu)、擴(kuò)散生成式模型及“強(qiáng)化學(xué)習(xí)+開悟智駕世界模型”訓(xùn)練算法。一段式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)感知—規(guī)劃—決策全鏈整合，提升響應(yīng)速度與精度；擴(kuò)散模型支持多軌跡生成以應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景；強(qiáng)化學(xué)習(xí)結(jié)合世界模型賦予系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化能力。方案基于2025年4月雙方啟動(dòng)的合作，標(biāo)志著R-UniAD技術(shù)正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。

據(jù)了解，作為最專注于汽車行業(yè)的AI公司，商湯絕影始終將最前沿的人工智能技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合。2024年底，公司發(fā)布行業(yè)標(biāo)桿級(jí)別的開悟智能駕駛世界模型，并在全球知名增長(zhǎng)咨詢公司沙利文發(fā)布的《2025年中國世界模型發(fā)展白皮書》報(bào)告中，超越十余家中國世界模型領(lǐng)先玩家，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。

2025年初，商湯絕影發(fā)布行業(yè)首個(gè)與世界模型協(xié)同交互的生成式智駕技術(shù)路線R-UniAD，再度打造智能駕駛新路標(biāo)。

商湯絕影介紹，面對(duì)武漢這類極具本地特色的復(fù)雜交通生態(tài)，“強(qiáng)化學(xué)習(xí)+開悟智駕世界模型”的組合算法構(gòu)建了一套持續(xù)進(jìn)化的智能內(nèi)核。開悟智駕世界模型構(gòu)建出高擬真的“虛擬駕駛訓(xùn)練場(chǎng)”，能精準(zhǔn)復(fù)刻并主動(dòng)生成各類極端場(chǎng)景，預(yù)先積累應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。強(qiáng)化學(xué)習(xí)通過“獎(jiǎng)懲機(jī)制”為智駕建立明確的行為價(jià)值評(píng)判體系，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅學(xué)會(huì)安全通行，更能結(jié)合復(fù)雜多變的路況，持續(xù)學(xué)習(xí)適配駕駛者的操作偏好與通行節(jié)奏，在一次次場(chǎng)景應(yīng)對(duì)中自主優(yōu)化決策邏輯，實(shí)現(xiàn)智駕能力的持續(xù)進(jìn)化。

合作雙方表示，此次聯(lián)合研發(fā)的生成式智駕量產(chǎn)方案將覆蓋東風(fēng)汽車多款車型，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)智駕體驗(yàn)全面升級(jí)，該合作更為東風(fēng)構(gòu)建了可持續(xù)進(jìn)化的智駕技術(shù)基座，支撐其長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)自主技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)能力迭代。

值得一提的是，近日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東到訪東風(fēng)汽車，與東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)楊青圍繞鴻蒙生態(tài)、AI等前沿技術(shù)、汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展及企業(yè)數(shù)字化升級(jí)等話題展開閉門磋商。

在全球加速邁向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代浪潮中，中國商用車行業(yè)正經(jīng)歷新一輪發(fā)展變革。

2026年1月24日，十堰市東風(fēng)商用車車身智能制造工廠內(nèi)，一場(chǎng)以“新產(chǎn)線 新使命 新征程”為主題的東風(fēng)商用車D600智慧工廠投產(chǎn)暨新品下線儀式舉行。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，這不僅是東風(fēng)商用車在產(chǎn)能與技術(shù)上實(shí)現(xiàn)的跨越式突破，也標(biāo)志著其在高端化、智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中邁出了具有戰(zhàn)略意義的重要一步。

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