根據(jù)車質網公布的投訴榜單來看，多款新能源車型上榜，包括質量、售后等問題，那今天我們就來看看前十名都有哪些。

首先排在第一名的就是比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片），比亞迪海豹作為目前暢銷車型，每個月基本上都能夠售出2萬輛左右，投訴問題主要包含系統(tǒng)升級問題以及價格變動，投訴量高達超300起，是唯一一款上300起的車型，而車企降價確實也是必不可免的，沒有降價問題，比亞迪海豹的投訴量會有所下滑，但是依舊是榜上有名，比亞迪的售后以及質量問題也需要引起車企自身的關注。

排在第二名的是極狐T1，極狐T1作為對標吉利星愿、比亞迪海鷗的車型，出來之后就成了爆款車型，月銷也是直接來到了2萬輛左右，但是與此同時，極狐T1的投訴量也是水漲船高，1月份直接來到了277起，與比亞迪不同的是，極狐T1投訴的主要問題集中在減配以及制動系統(tǒng)異響，均為質量問題，希望廠家可以重視以及妥善的解決。

不過目前在小型車市場，拋開質量不談，極狐T1的性價比確實很高，每個月能賣出這么多也是看上了其性價比。

第三名與其他車型不同的是，本身自身的銷量就很低迷，但是投訴量依舊居高不下，沒錯，就是馬自達昂克賽拉，新車月銷在1000輛左右，但是投訴量超200起，這個比例是相當?shù)拇?，而且也都是質量上的問題，保健空調問題，車身生銹，這也屬于是日系車的常見問題了，此前的豐田RAV4榮放以及皇冠都出現(xiàn)過類似的問題。

第四名雪佛蘭邁銳寶XL，比昂克賽拉更離譜，月銷100輛左右，投訴量高達122起，并且投訴問題高達燈罩裂紋或變形，擋把總成故障，確實是令人擔憂。

第五名為奇瑞風云A9L，新車目前是奇瑞風云的主銷車型，憑借著不錯的性價比每個月在8000輛的銷量，投訴的主要問題包含駕駛輔助系統(tǒng)故障，政策變動。

第六名和第七名均為別克汽車，別克旗下的君威和英朗都出現(xiàn)了大大小小的問題，包含燈罩裂紋或變形，無法啟動；方向盤不正，打方向沉重。

這些不算大問題，但是用來會很難受。

第八名為啟源Q05，新車剛發(fā)布沒多久，銷量還沒起來，但是投訴量已經上來了，新車的問題主要集中在系統(tǒng)升級問題，充電故障，算是比較低級的問題了。

第九名為經典車型雅閣，第十名為大眾速騰，傳統(tǒng)燃油車目前在國內出現(xiàn)的問題不僅僅是質量問題，還有策略的問題，若不及時整改，將進一步喪失在國內市場的競爭力，難以應對新能源車型的沖擊。

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