近日，巴拿馬最高法院以“違憲”為由，單方面撕毀與香港長和集團存續(xù)近三十年的港口特許經(jīng)營協(xié)議，丹麥竟然也來趟渾水，美國國務(wù)卿盧比奧則表態(tài)稱對此感到“歡欣鼓舞”，中方則硬氣反擊，堅定維護中企合法權(quán)益與國際經(jīng)貿(mào)秩序。

近年來，中國造船業(yè)正以全球領(lǐng)跑之勢，實現(xiàn)從“量的優(yōu)勢”到“質(zhì)的突破”的跨越。2025年，中國造船完工、新接訂單量、手持訂單量，三大關(guān)鍵指標(biāo)分別占全球市場份額的56.1%、69%和66.8%，連續(xù)16年保持世界第一，手持訂單量更是創(chuàng)下歷史新高。18種主要船型中有16種新接訂單量位居全球首位，6家船企躋身世界前十，中國也是全球唯一具備大型郵輪、LNG船、航母“三大頂級船型”建造能力的國家。

反觀美國的造船業(yè)，正陷入30年來最嚴重的萎縮，全球市場份額僅為1%。在美國13家海軍造船廠中僅有4家具備航母建造與維修能力，且所有主力船廠均滿負荷運轉(zhuǎn)，核潛艇、航母生產(chǎn)和交付周期普遍延期一年至三年。當(dāng)前，美國造船業(yè)熟練工人缺口高達14萬人，人才流失導(dǎo)致新艦建造質(zhì)量嚴重下滑，“福特“”級航母電磁彈射系統(tǒng)故障頻發(fā)，服役9年仍未形成完整戰(zhàn)斗力。由于喪失特種船舶建造能力，不得不向曾受制裁的芬蘭采購北極破冰船，甚至將驅(qū)逐艦送往韓國、日本、印度的船廠進行維護。

如今，中國一年可建造1700艘各類船只，而美國全年建造數(shù)量都不足10艘，訂單量差距高達340倍。美國造船萎縮直接削弱海軍部署效能，其雖擁有11艘航母，但受全球任務(wù)分散與維修延誤影響，太平洋區(qū)域時不時出現(xiàn)航母空窗期。盡管美國不斷放寬限制讓韓國參與伯克級驅(qū)逐艦建造，但此舉又進一步擠壓本土造船業(yè)的生存空間。

眼見美國在造船業(yè)差距難以扭轉(zhuǎn)，特朗普去年不惜發(fā)布行政令，針對中船舶加征100萬美元的天價港務(wù)費，以打壓中國的造船業(yè)，結(jié)果卻收效甚微。于是，特朗普不僅盯上了巴拿馬運河，而且還多次揚言“接管”丹麥的自治領(lǐng)地格陵蘭島，妄圖通過控制國際重要航道，來掌控全球航運的定價權(quán)和主導(dǎo)權(quán)，進而攫取經(jīng)濟與地緣政治利益。

近日，巴拿馬最高法院以“違憲”為由，單方面撕毀與香港長和集團存續(xù)近三十年的港口特許經(jīng)營協(xié)。這一協(xié)議是1997年長和集團與巴拿馬政府在平等自愿基礎(chǔ)上簽署的協(xié)議，并獲得巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營權(quán)，2021年雙方順利續(xù)約至2047年。近三十年來，中企投入大量資金、技術(shù)與人力，完善港口基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，推動巴拿馬運河航運樞紐地位持續(xù)提升，并成為中巴互利合作的典范。

然而，巴拿馬最高法院竟然以所“造成稅收損失”“違反憲法”為由裁定協(xié)議無效，全程未給予中企申訴機會，甚至未預(yù)留緩沖期，這背后明顯是美方操弄的結(jié)果。在巴拿馬最高法院的裁決結(jié)果出爐不到24小時，丹麥馬士基集團也來趟渾水，宣布臨時接管兩港運營，配合清退中資資產(chǎn)。丹麥作為歐洲傳統(tǒng)航運強國，本應(yīng)尊重國際商業(yè)契約，結(jié)果卻助紂為虐，甘愿充當(dāng)美國打壓中企的“馬前卒”，既想通過搶占中企深耕多年的市場份額攫取經(jīng)濟利益，又想借此向美國納投名狀。

事實上，丹麥此前就曾宣布禁止中國在格陵蘭島的所有投資，此次再度來趟巴拿馬港口經(jīng)營權(quán)的渾水，不過是其依附霸權(quán)、損害他國利益的又一佐證。美國務(wù)卿魯比奧在社交媒體公開表態(tài)，“我對這一裁決結(jié)果感到歡欣鼓舞”，這也再次坐實了巴拿馬最高法院的裁決就是一起披著司法外衣的政治判決，其目的是要通過配合掠奪中國企業(yè)合法財產(chǎn)的方式，來討好特朗普，這不僅讓中企面臨巨額經(jīng)濟損失，而且讓巴拿馬自身的國際信譽遭到廣泛質(zhì)疑。

面對這場精心策劃的政治操弄，中方硬氣反擊。我外交部已明確指出，該裁決違背契約精神，中方將采取一切必要措施維護中企合法權(quán)益。這一句話，重若千斤，既是給了企業(yè)的定心丸，這表明中方有足夠的手段和工具、足夠的實力和能力維護自身合法權(quán)益和國際經(jīng)貿(mào)秩序公平公正。香港特區(qū)政府隨后發(fā)表聲明，強烈反對任何外國政府在國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系中使用脅迫、施壓或其他不合理的手段，嚴重損害香港企業(yè)的合法經(jīng)營權(quán)益，并將保留一切法律權(quán)利，啟動國際仲裁。可以預(yù)見的是，如果巴拿馬政府拒絕改弦更張，必將在政治與經(jīng)濟上付出沉重代價，而丹麥依附霸權(quán)，也終將自食惡果。