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烏克蘭改裝安-28運(yùn)輸機(jī)攔截俄軍無(wú)人機(jī)“縮微版炮艇機(jī)”戰(zhàn)果輝煌

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最新視頻顯示,烏克蘭軍隊(duì)正在使用至少一架改裝后的安-28雙渦槳通用飛機(jī)作為反無(wú)人機(jī)武器。



烏克蘭士兵操作“迷你岡”射擊俄羅斯無(wú)人機(jī)。
目前,已有該飛機(jī)的照片曝光,照片顯示機(jī)身前部布滿了擊落無(wú)人機(jī)的標(biāo)記。通過(guò)這段視頻,我們可以看到烏克蘭機(jī)組使用的武器——一挺M134“迷你岡”六管加特林機(jī)槍——作戰(zhàn)的畫(huà)面。
這段視頻由法國(guó)TF1電視臺(tái)發(fā)布。法國(guó)記者在夜間戰(zhàn)斗飛行中,親眼目睹了安-28運(yùn)輸機(jī)的戰(zhàn)斗過(guò)程,機(jī)組人員使用該機(jī)配備的M134型7.62×51mm機(jī)槍進(jìn)行射擊。這挺機(jī)槍通過(guò)專用槍架安裝在艙門(mén)內(nèi)側(cè),而安-28的上單翼布局提供了非常寬廣的射界。



M134“迷你岡”因其超快射速而聞名。

M134“迷你岡”在空中作戰(zhàn)任務(wù)中久經(jīng)考驗(yàn)。它也是AC-47以及后來(lái)由運(yùn)輸機(jī)改裝而成的“炮艇機(jī)”上的武器系統(tǒng)之一,只不過(guò)“炮艇機(jī)”以打擊地面目標(biāo)為主。M134機(jī)槍的理論射速通常為3000~6000發(fā)/分鐘,即每秒發(fā)射50~100發(fā)彈藥。



安-28運(yùn)輸機(jī)上的擊落標(biāo)記。

不過(guò),法國(guó)電視臺(tái)并未公布這段視頻的拍攝時(shí)間和地點(diǎn)。其中一名機(jī)組人員透露,他們?cè)跒蹩颂m“東南部”獵殺俄羅斯無(wú)人機(jī)。

安-28駕駛艙下方繪有115架“見(jiàn)證者/天竺葵”遠(yuǎn)程自殺式無(wú)人機(jī)的標(biāo)記,其中兩個(gè)為黃色。這些標(biāo)記的意義尚不明確,可能表示擊落了10架同類型的無(wú)人機(jī)。這與法國(guó)電視臺(tái)的說(shuō)法相符,即安-28的四人機(jī)組共擊落了近150架俄羅斯無(wú)人機(jī)。此外,其中一個(gè)擊落標(biāo)記顯示,安-28還擊落了一架雙尾撐式無(wú)人機(jī)。



安-28紅外攝像機(jī)拍到的“見(jiàn)證者/天竺葵”無(wú)人機(jī)。

在法國(guó)記者參與的這次任務(wù)中,機(jī)組人員在10分鐘內(nèi)緊急起飛,總飛行時(shí)間為5小時(shí)。

在視頻顯示的這次飛行任務(wù)中,機(jī)組人員共擊落了5架“見(jiàn)證者/天竺葵”無(wú)人機(jī)。其中一架在飛越烏克蘭村莊上空時(shí)被攔截,他們等這架無(wú)人機(jī)飛到無(wú)人區(qū)之后才將其擊落。



“攝像師”坐在屏幕前。

這段視頻還揭示了安-28攔截?zé)o人機(jī)的基本作戰(zhàn)模式。安-28機(jī)組首先根據(jù)空管的引導(dǎo),前往已知俄羅斯無(wú)人機(jī)飛行的區(qū)域。機(jī)組人員中有一名“攝像師”,他坐在屏幕前,屏幕上顯示的是紅外攝像機(jī)的畫(huà)面,該攝像機(jī)可能安裝在機(jī)身外部。機(jī)槍手和至少一名機(jī)組人員配備了雙目夜視儀(NVG)。



2019年,一架安-28運(yùn)
輸機(jī)在基輔州霍斯托梅爾進(jìn)行飛行表演。

安-28是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的一款雙發(fā)輕型運(yùn)輸機(jī),1969年首飛,最初是為蘇聯(lián)航空公司設(shè)計(jì)的近程客機(jī)。該機(jī)具有出色的短距起降能力,非常適合在較短的簡(jiǎn)陋跑道上起降。俄烏武裝沖突中,雙方經(jīng)常使用這類跑道。



一架俄羅斯無(wú)人機(jī)拍攝到的視頻,一架烏克蘭雅克-52教練機(jī)搭載一名精確射手執(zhí)行攔截任務(wù)。
據(jù)報(bào)道,安-28機(jī)組由平民志愿者組成,這與烏克蘭陸軍航空兵駕駛雅克-28初級(jí)教練機(jī)組執(zhí)行類似的任務(wù)。



2019年,一架安-28運(yùn)
輸機(jī)在基輔州霍斯托梅爾進(jìn)行飛行表演。
安-28是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的一款雙發(fā)輕型運(yùn)輸機(jī),1969年首飛,最初是為蘇聯(lián)航空公司設(shè)計(jì)的近程客機(jī)。該機(jī)具有出色的短距起降能力,非常適合在較短的簡(jiǎn)陋跑道上起降。俄烏武裝沖突中,雙方經(jīng)常使用這類跑道。



波蘭海軍PZL-Mielec M-28TD“布雷扎”巡邏機(jī)。
安-28運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)了不到200架,其中大部分由波蘭PZL-Mielec公司生產(chǎn)。這家波蘭公司還在該機(jī)的基礎(chǔ)上,推出了改進(jìn)型M28“空中卡車(chē)(Skytruck)”。



美軍特種部隊(duì)裝備的C-145A運(yùn)輸機(jī)。
M28的各種衍生型號(hào)比安-28的服役范圍更廣,特別是美國(guó),將其命名為C-145A“戰(zhàn)斗郊狼(Combat Coyote)”,裝備美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部(AFSOC)。



2013年美軍一份簡(jiǎn)報(bào)幻燈片,討論了C-145A改裝成炮艇機(jī)的可能性。
值得注意的是,2013年,美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部曾研究過(guò)將C-145A改裝成小型炮艇機(jī)的可能性。該機(jī)可以看作是AC-130炮艇機(jī)的縮微版,美國(guó)計(jì)劃將其提供給盟友與合作伙伴。不過(guò),當(dāng)時(shí)的改裝方案中,只為其配備了兩挺GAU-18機(jī)槍,口徑為12.7×99mm。



同一架安-28較早拍攝的照片,當(dāng)時(shí)擊落無(wú)人機(jī)標(biāo)記并不多。
目前,尚不清楚有多少架安-28被改裝成“見(jiàn)證者獵手”,也很難找到關(guān)于烏克蘭有多少架適航安-28的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。另一方面,不排除美國(guó)和波蘭會(huì)向?yàn)蹩颂m提供一些飛機(jī),甚至民用和軍事承包商可能會(huì)轉(zhuǎn)交部分安-28。
顯然,裝備“迷你岡”的安-28運(yùn)輸機(jī)在烏克蘭的無(wú)人機(jī)攔截部隊(duì)中占有一席之地。



烏克蘭國(guó)土防衛(wèi)軍第241獨(dú)立旅防空排的無(wú)人機(jī)獵殺機(jī)動(dòng)小組,在基輔地區(qū)某處執(zhí)行戰(zhàn)斗警戒任務(wù)。
烏克蘭防空部隊(duì)表示,輕型飛機(jī)和直升機(jī)擊落了所有成功攔截?zé)o人機(jī)中的10~12%。通常來(lái)說(shuō),固定翼飛機(jī)比直升機(jī)擁有更強(qiáng)的生存能力,這使得它們能夠更靠近前線作戰(zhàn)。

由于俄羅斯使用大量無(wú)人機(jī)、彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈攻擊烏克蘭境內(nèi)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和城市,烏克蘭已建立起一套多層次的防空網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)包括西方國(guó)家提供的“愛(ài)國(guó)者”防空系統(tǒng)和F-16戰(zhàn)斗機(jī),蘇聯(lián)和烏克蘭倉(cāng)促研制的防空導(dǎo)彈系統(tǒng),以及配備機(jī)槍、探照燈的輕型飛機(jī)、超輕型飛機(jī)和地面機(jī)動(dòng)小組等各種裝備。此外,電子戰(zhàn)系統(tǒng)也在不斷增加。遍布全國(guó)的聲學(xué)傳感器網(wǎng)絡(luò),以及將這些信息與觀察員報(bào)告綜合起來(lái)的應(yīng)用程序,都是烏克蘭獨(dú)特防空網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。



安-28運(yùn)輸機(jī)M134射手佩戴夜視儀搜索目標(biāo)。
目前,俄羅斯以每月2000架的速度生產(chǎn)“見(jiàn)證者/天竺葵”無(wú)人機(jī),并計(jì)劃在不久的將來(lái)將其產(chǎn)量提高近三倍。
根據(jù)現(xiàn)有資料,裝備“迷你岡”的安-28運(yùn)輸機(jī)似乎是烏克蘭反無(wú)人機(jī)防御體系中非常有效的組成部分。隨著俄羅斯無(wú)人機(jī)在烏克蘭上空的活動(dòng)日益頻繁,我們未來(lái)很可能會(huì)看到更多類似的創(chuàng)新技術(shù)。

譯者按:
當(dāng)這段視頻出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上時(shí),本人與朋友討論過(guò)相關(guān)話題。我們對(duì)攔截效率有疑問(wèn),并且覺(jué)得俄羅斯空天軍簡(jiǎn)直就是廢物,放任這架輕型運(yùn)輸機(jī)在特定空域盤(pán)旋五個(gè)小時(shí),而沒(méi)有任何作為,簡(jiǎn)直就是恥辱。本人認(rèn)為,烏克蘭很可能找到俄羅斯無(wú)人機(jī)地形導(dǎo)航的校正點(diǎn),將安-28派遣到相關(guān)空域進(jìn)行攔截,從而提高攔截效率。這個(gè)方法在中國(guó)國(guó)土防空戰(zhàn)就使用過(guò),當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)U-2偵察機(jī)總會(huì)經(jīng)過(guò)南昌,于是判定這是導(dǎo)航校正點(diǎn),將地空導(dǎo)彈部隊(duì)部署在南昌附近執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù),并成功擊落U-2。

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