【智車派新聞】根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年全球電動(dòng)汽車（包括EV、PHEV、HEV）電池總裝車量約為1187 GWh，同比增長(zhǎng)31.7%。然而，韓國(guó)三大電池巨頭——LG新能源（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI——的合計(jì)全球市場(chǎng)份額為15.4%，較上年下降了3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，LG新能源和SK On實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，而三星SDI則在主要公司中呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，三者的增長(zhǎng)率分別為11.3%、12.3%和-6.9%。具體來(lái)看：

LG新能源：電池裝車量為108.8 GWh，以9.2%的全球市場(chǎng)份額保持第三位。其電池主要搭載于特斯拉、雪佛蘭、起亞和大眾等品牌車型。

特斯拉電動(dòng)汽車電池

SK On：電池裝車量為44.5 GWh，市場(chǎng)份額3.7%，位列第六。其主要客戶包括現(xiàn)代汽車集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳、福特和大眾。

三星SDI：電池裝車量為28.9 GWh。其主要客戶為寶馬、奧迪、Rivian和吉普。盡管寶馬i4（參數(shù)丨圖片）和i5的強(qiáng)勁銷售部分抵消了下滑，但奧迪Q8 e-tron的銷售疲軟導(dǎo)致整體裝車量小幅下降。

相比之下，中國(guó)電池制造商表現(xiàn)突出。寧德時(shí)代（CATL）以464.7 GWh的裝車量穩(wěn)居全球第一，同比增長(zhǎng)35.7%；比亞迪（BYD）以194.8 GWh位居第二，增長(zhǎng)27.7%。日本的松下（Panasonic）主要為特斯拉供應(yīng)電池，以44.2 GWh的裝車量排名第七。