眾所周知，伴隨著各大自主車企在更為豪華化的新能源車型市場(chǎng)集結(jié)；使得近幾年來(lái)，被統(tǒng)稱為“9系SUV”的高端化新能源大尺寸SUV車型領(lǐng)域市場(chǎng)爭(zhēng)奪也變得更為激烈。那么，作為五菱旗下堪稱“親兒子”的子品牌寶駿，此時(shí)自然是不會(huì)輕易錯(cuò)過(guò)這個(gè)晉升機(jī)會(huì)了不是？這不，寶駿旗下首款高端化新能源大尺寸“9系SUV”——華境S，便在此時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。并且，日前已有網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@賣五菱的木子俊）拍到了寶駿華境S實(shí)車到店的畫面。這或許意味著，距離這款新車正式上市之期，已不再遙遠(yuǎn)。話不多說(shuō)，下面就讓我們借此機(jī)會(huì)，再來(lái)回顧一下這款新車吧。

在外觀層面，寶駿華境S將采用全新風(fēng)格的設(shè)計(jì)。其前臉的封閉式格柵中，將鋪陳星環(huán)式貫穿燈組，且兩側(cè)頭燈主體則嵌入了類似“閃電”的LED燈帶，加之碩大的熏黑前包圍散熱槽以及半環(huán)形鍍鉻飾條，不僅顯得精致、大氣，還營(yíng)造出了頗為不俗的科技氛圍。

車身位置，新車并未延續(xù)這個(gè)級(jí)別車型相對(duì)魁梧的車身結(jié)構(gòu)；而是以更為流暢的身形姿態(tài)，營(yíng)造出修長(zhǎng)且動(dòng)感的腰身曲線。而覆蓋于窗沿的半環(huán)繞鍍鉻以及后排車窗的隱私玻璃，則流露出些許“大佬”風(fēng)范。

車尾位置，華境S的尾部整體結(jié)構(gòu)倒是顯得比較常規(guī)。不過(guò)，其內(nèi)置了豐富LED矩陣光源的貫穿式尾燈，既能呼應(yīng)前臉，也能為其尾部注入鮮明的層次性以及科技化設(shè)計(jì)感。

目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新車內(nèi)飾布局也將順應(yīng)時(shí)代而采用相對(duì)簡(jiǎn)潔的T字型環(huán)抱式座艙結(jié)構(gòu)。且其車內(nèi)使用的懸浮式全液晶儀表和中控屏，搭配木紋飾板與大面積軟性用料組成的鋪陳形式，倒也能持續(xù)烘托高端化科技格調(diào)。值得一說(shuō)的是，華境S除了是寶駿旗下首款高端化新能源大尺寸“9系SUV”以外，還是五菱深度聯(lián)合華為打造的車型。這讓其將全系標(biāo)配包含鴻蒙座艙5系統(tǒng)、乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）高階輔助駕駛系統(tǒng)以及乾崑車云在內(nèi)的最新華為智能化科技。

乘用性表現(xiàn)方面，寶駿華境S將是一款大型SUV定位的產(chǎn)品，其在具備5235mm/1999mm/1800mm的車身三圍的同時(shí)，還擁有3105mm的軸距；并配備2+2+2的“大六座”布局。要知道，僅從尺寸參數(shù)來(lái)看，其車長(zhǎng)甚至要優(yōu)于理想同級(jí)別L9（車長(zhǎng)5218mm）；因此，其內(nèi)部空間表現(xiàn)想必是比較具備競(jìng)爭(zhēng)力的。此外，雖然尚不清楚華境S是否會(huì)順應(yīng)潮流加入“冰箱/彩電/大沙發(fā)”，但從實(shí)拍圖中不難看出，其“大沙發(fā)”是不會(huì)缺席了，且依照官方信息指出，它還會(huì)配備Infinity燕飛利仕音響系統(tǒng)以及馬瑞利CDC減震器等。

動(dòng)力部分，目前已知的信息是，寶駿華境S將搭載靈犀動(dòng)力3.0插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率105kW。并匹配31kWh和41.9kWh兩種電池組，其申報(bào)的純電續(xù)航里程則有130km、160km、175km三種表現(xiàn)形式。而更為具體的動(dòng)力與配置信息，還需以其正式上市后，官方公布的為準(zhǔn)。

最后要說(shuō)的是，依照寶駿的品牌定位來(lái)看，小編個(gè)人預(yù)測(cè)寶駿華境S很可能會(huì)成為目前市面上最親民的“9系SUV”。那么，你覺(jué)得其定價(jià)多少合適呢？