繼印度尼西亞之后，同屬于東南亞國家的越南看來也要入手一款火遍全世界的“明星”戰(zhàn)斗機了！

近日據(jù)法國《快報》報道，越南正與法國深入洽談采購“陣風”戰(zhàn)斗機的事宜，雙方的討論已經(jīng)進入到了關鍵階段；更有小道消息稱越南飛行員已秘密試飛過這款法國主力戰(zhàn)機。作為一個長期依賴于俄羅斯軍事裝備、且自身目前處于歷年來發(fā)展勢頭迅猛狀態(tài)的東南亞國家，越南的這個舉動，既在預料之外、也在情理之中。

要讀懂越南的選擇，首先就需要看清其空軍的“困境”——數(shù)十年的俄制裝備依賴如今已難以為繼。

自越南統(tǒng)一以來，其軍隊就一直以蘇聯(lián)/俄羅斯的武器、裝備為核心，最典型的表現(xiàn)就是在去年的河內(nèi)大閱兵之時，那些“古色古香”的蘇制/俄制裝備依然在越軍各個兵種中擔任絕對的主力，盡管它們已經(jīng)與這個時代嚴重脫節(jié)。

而且這種情況在越南空軍中表現(xiàn)的更為突出，目前越南空軍的主力機型由30多架蘇-30MK2、30余架蘇-27戰(zhàn)斗機，再加上一批老舊的蘇-22攻擊機組成。這些戰(zhàn)機在當年確實撐起了越南的空中防線，尤其是蘇-30MK2，憑借較強的遠程巡邏和打擊能力，成為了越南可以在南?！皣虖垺钡暮诵牧α?。

不過隨著時間推移和地緣局勢的變化，俄制戰(zhàn)機的弊端日益凸顯。特別是在2022年以來西方對俄羅斯因俄烏沖突發(fā)起制裁后，徹底癱瘓了越南空軍俄制戰(zhàn)機的備件供應和維修體系，一瞬間越南的蘇式戰(zhàn)機面臨著“有機難修”的尷尬，戰(zhàn)備狀態(tài)大幅下降。此外，這些戰(zhàn)機大多是上世紀90年代至2000年代采購的，航電系統(tǒng)老舊，操作系統(tǒng)還主要以模擬操作為主，在如今雷達、電子戰(zhàn)密集的戰(zhàn)場環(huán)境中，其生存能力越來越弱，早已不再適合現(xiàn)代空戰(zhàn)的需求了。

一邊是亟待更新的空軍裝備，一邊是靠不住的俄羅斯裝備供應鏈，為此越南不得不轉向西方尋找替代方案——而法國“陣風”恰好踩中了越南目前面臨的所有“痛點”。

很多人疑惑，越南為何不選美制戰(zhàn)機？這個答案很簡單：政治門檻太高、限制太多。

早在2022年的時候其實就出現(xiàn)過類似的報道，在2023年時路透社還宣稱拜登政府正在與越南就出售F-16戰(zhàn)斗機事宜進行談判，不過后來這件事最終并未落地。

越南采購美制裝備在法律上的障礙早已消除，只不過這個國家畢竟當年和老美干了十幾年，現(xiàn)政府執(zhí)政的合法性其實是與抗美戰(zhàn)爭歷史深度綁定的，如果大規(guī)模采購F-16等美制裝備不僅會引發(fā)國內(nèi)政治風波，還意味著要在外交上依附美國，這與越南“不結盟”的外交立場背道而馳。

另外，你以為美制裝備是那么好用的嘛？一旦老美心情不好，鎖機、斷零件都是再正常不過的操作了，越南空軍本來規(guī)模就小、機型也比較單一，如果自己的主力戰(zhàn)機被他國控制，后果不堪設想。

排除了美制戰(zhàn)機后，歐洲其他機型也難以滿足越南的需求：瑞典“鷹獅”、歐洲“臺風”戰(zhàn)機都大量采用了美國的發(fā)動機和航電部件，受美國《國際武器貿(mào)易條例》限制，這就相當于把“命門”交給了美國。

而法國“陣風”最大的優(yōu)勢就是“獨立自主”——從發(fā)動機、雷達到武器系統(tǒng)，全部由法國自主研發(fā)，不受美國制約，且法國出口武器向來不附加過多政治條件，這對追求戰(zhàn)略自主的越南來說，吸引力十足。

至于價格問題嘛？

過去越南可能會對天價的“陣風”戰(zhàn)斗機望而卻步，不過現(xiàn)如今的越南已經(jīng)今非昔比，8.02%的經(jīng)濟增速使其成為了全球增長速度最快的經(jīng)濟體之一，經(jīng)濟規(guī)模已突破5100億美元，正式邁入到了中等偏上收入國家行列，所以人家現(xiàn)在不差錢。

除了“無政治捆綁”，“陣風”戰(zhàn)斗機的性能也非常適配越南的需求。

作為一款4.5代多用途戰(zhàn)斗機，“陣風”堪稱是“全能選手”：它的作戰(zhàn)半徑超過了1000公里，從越南大陸基地起飛，幾乎可以覆蓋整個南海，無需依賴脆弱的前沿基地；配備的泰雷茲RBE2有源相控陣雷達能同時跟蹤多個空中和地面目標，看得遠、反應快；再加上集成了探測、干擾、對抗功能的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，在南海復雜的戰(zhàn)場環(huán)境中，生存能力遠超越南現(xiàn)有的蘇式戰(zhàn)機。

更重要的是，“陣風”的多用途能力剛好契合越南的防御戰(zhàn)略。

它既能掛載“流星”超視距空空導彈進行空中攔截，也能攜帶“風暴陰影”巡航導彈實施防區(qū)外打擊，還能執(zhí)行海上偵察、精確打擊等任務，一次出擊就能完成多種任務。對越南而言，這意味著無需采購多種機型就能同時提升空中攔截、南海威懾和對地打擊能力，性價比極高。

此外，印度尼西亞率先采購“陣風”戰(zhàn)斗機的先例也給了越南信心。

2026年印尼斥資81億美元采購的42架“陣風”戰(zhàn)機已開始交付，這款戰(zhàn)機在納土納群島周邊的部署，驗證了其在群島海域的海上打擊和空中優(yōu)勢能力，也證明了歐洲戰(zhàn)機完全可以融入東南亞空軍體系。加上2018年法國“陣風”戰(zhàn)機曾訪問越南并被該國飛行員試飛，對于該機的性能越南并非完全不了解，所以這一次的“討論”標志著雙方的合作已從“談”轉向“練”，距離實際采購又近了一步。

如果越南最終敲定采購“陣風”（業(yè)內(nèi)預測可能采購24至36架，總價40至60億美元，尚在越南國防預算可控范圍內(nèi)），其影響將遠超一款戰(zhàn)機的交易。對越南來說，這將是其空軍的“質(zhì)變”——不僅能逐步替換老舊的蘇-22戰(zhàn)機，實現(xiàn)空軍現(xiàn)代化轉型，還能擺脫對單一國家的裝備依賴，提升在東盟內(nèi)部的空中優(yōu)勢，尤其在應對菲律賓、馬來西亞等周邊國家時，將形成明顯的威懾力。

對地緣格局而言，此舉更是一石激起千層浪：

對俄羅斯來說，越南此舉意味著大俄將失去一位長期的核心軍火客戶，其在東南亞的軍事影響力將進一步下降；

對法國來說，既能擴大“陣風”在亞洲的客戶群，鞏固其在印太地區(qū)的戰(zhàn)略地位，還能獲得長期的武器維護和升級的收入，一舉多得。

當然了，越南采購“陣風”戰(zhàn)斗機這件事也并非是板上釘釘?shù)?，目前的一切消息僅限于“據(jù)報道”的范疇之內(nèi)，與此前要采購美制F-16的進展程度差不多！歷史上越南曾計劃采購法國“幻影2000”、“凱撒”自行火炮等裝備，最終都不了了之；而且“陣風”戰(zhàn)斗機的后續(xù)維護成本不低，這對于越南的國防預算是一個不小的考驗，加上戰(zhàn)機交付需要等到2028至2030年，全面形成戰(zhàn)力還需數(shù)年時間，期間還會面臨飛行員訓練、作戰(zhàn)理念調(diào)整等諸多挑戰(zhàn)。