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Author / 酷樂汽車

梅賽德斯-奔馳Marco Polo已成為高端露營車中的標(biāo)桿車型，兼具移動旅居的實用性與精品酒店的精致氛圍感，距離上一次中期改款還未滿三年，奔馳便為其推出全新升級版本，同時首次將該車型的生產(chǎn)工作全面收回品牌內(nèi)部完成。

外觀方面，Marco Polo此前已沿用中期改款V-Class的前臉設(shè)計，因此本次升級并未對車身外觀進(jìn)行大幅改款。核心新設(shè)計集中在全新重造的升降頂：采用鋁合金外殼打造，配備可自定義調(diào)節(jié)的LED氛圍燈，頂艙內(nèi)還搭載了一張2.05×1.13米的床位。

這款全新升降頂在設(shè)計上優(yōu)化了隔熱與隔音表現(xiàn)，同時還為車內(nèi)增加了10毫米的頭部空間。遮陽篷也經(jīng)過重新設(shè)計，開合操作更為便捷，讓戶外出行的體驗更省心。

除了升降頂內(nèi)的床位，車輛后排的座椅長凳可靈活調(diào)整并完全放平，在主車廂內(nèi)形成第二張雙人床位。

內(nèi)飾部分，中控臺依舊采用雙12.3英寸顯示屏的布局。盡管屏幕尺寸不及最新款S-Class搭載的MBUX超聯(lián)屏，但此次升級后，兩塊屏幕均搭載了最新版本的梅賽德斯-奔馳高級控制系統(tǒng)，可更流暢地操作各類露營專屬功能。

車內(nèi)旅居區(qū)域的設(shè)計依舊以空間利用率為核心，保留了緊湊型迷你廚房、衣柜以及可旋轉(zhuǎn)的前排座椅。為提升私密感，奔馳還為駕駛艙區(qū)域新增了磁吸式遮光簾。車內(nèi)的折疊桌與抽拉式儲物抽屜均經(jīng)過細(xì)節(jié)優(yōu)化，后排長凳座椅配備了全新設(shè)計的控制面板，冷藏箱的制冷效率也有所提升。

此外，新車還搭載一套全新的八揚聲器音響系統(tǒng)，搭配獨立低音炮；即便車機(jī)娛樂系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)，這套音響也可通過藍(lán)牙與智能手機(jī)連接使用。

此次升級最核心的變革，實則在于幕后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

升級款Marco Polo的生產(chǎn)工作將全面由奔馳內(nèi)部完成，不再與Westfalia展開合作?；A(chǔ)款V-Class仍將由西班牙維多利亞工廠生產(chǎn)，而露營車的專屬改裝工序，則轉(zhuǎn)移至德國路德維希費爾德工廠進(jìn)行。

奔馳表示，這一調(diào)整既能“確保最高的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”，也有望“縮短交付周期”。

動力與底盤方面，新車并未做出任何調(diào)整。

2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)保持原有調(diào)校，底盤結(jié)構(gòu)與選裝的自動調(diào)平懸架也均無變化。在現(xiàn)款車型上，這款發(fā)動機(jī)提供三種功率版本，最大功率版本可輸出234馬力，動力通過9速手自一體變速箱傳遞，標(biāo)配后驅(qū)，也可選擇4-Matic四驅(qū)版本。

此次除了升級款Marco Polo，奔馳還同步推出了簡約版的Horizon系列。

該版本搭載了Marco Polo的大部分核心升級配置，僅取消了迷你廚房與嵌入式衣柜。兩款車型即將開啟預(yù)訂，首批交付將于2026年下半年啟動，目前官方尚未公布具體定價。

另有一則意外消息：奔馳已確認(rèn)，Marco Polo的繼任車型已進(jìn)入研發(fā)階段。新車將基于奔馳全新的廂式車架構(gòu)打造，該架構(gòu)在設(shè)計上強調(diào)更高的模塊化與靈活性。動力方面，奔馳表示，新車將同時適配純電廂式車架構(gòu)與燃油廂式車架構(gòu)。

純電版與燃油版露營車預(yù)計均將在本十年末前正式推出。

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