產(chǎn)品質(zhì)量，非同兒戲，動(dòng)力電池，更是人命關(guān)天！

2 月6日晚間，欣旺達(dá)發(fā)布重磅公告，其控股子公司欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司與威睿電動(dòng)在一審階段達(dá)成和解，這場(chǎng)涉案金額超23億元的買(mǎi)賣合同糾紛終迎階段性結(jié)果。

根據(jù)和解協(xié)議，欣旺達(dá)動(dòng)力需向威睿電動(dòng)支付6.08億元賠償款，且分5年分期償付。此次糾紛預(yù)計(jì)對(duì)欣旺達(dá) 2025 年歸母凈利潤(rùn)造成5-8億元的影響。這也意味著，針對(duì)此前吉利系威睿電動(dòng)指控的電芯質(zhì)量問(wèn)題，欣旺達(dá)以實(shí)際賠付的方式作出了實(shí)質(zhì)性回應(yīng)。

被欣旺達(dá)坑了的，不止是吉利，還包括極氪001車主、沃爾沃汽車及EX30 車主，甚至可能波及理想等其他車企，同時(shí)也坑了欣旺達(dá)的投資者和品牌聲譽(yù)。

2026年1月2日，欣旺達(dá)創(chuàng)始人王明旺在公司2026迎新表彰大會(huì)上

01天價(jià)索賠案落定，6.08億賠償款分五年付清

此次和解的核心條款均圍繞動(dòng)力電池包更換成本的分擔(dān)展開(kāi)，雙方在公告中明確本著實(shí)事求是、求同存異的原則協(xié)商解決糾紛。

根據(jù)欣旺達(dá)披露的《和解協(xié)議》內(nèi)容，雙方一致同意對(duì)更換動(dòng)力電池包相關(guān)費(fèi)用按實(shí)際成本認(rèn)定，經(jīng)核對(duì)后按比例分擔(dān)，且事件處理后的相關(guān)電池包全部歸欣旺達(dá)動(dòng)力所有。

具體來(lái)看，針對(duì)截至2025年12月31日威睿電動(dòng)已實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用，扣除欣旺達(dá)動(dòng)力已承擔(dān)金額后，后者還需支付剩余 6.08 億元；對(duì)于 2025 年 12 月 31 日之后產(chǎn)生的相關(guān)成本費(fèi)用，雙方將按協(xié)議約定比例進(jìn)一步分擔(dān)。若后續(xù)車廠需對(duì)相關(guān)車輛實(shí)施召回，欣旺達(dá)動(dòng)力與威睿電動(dòng)將配合履行法定召回義務(wù)，并按協(xié)議約定分擔(dān)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用。

賠償款的支付節(jié)奏上，欣旺達(dá)動(dòng)力給出了五年分期的方案：2026 年支付應(yīng)承擔(dān)金額的 60%，2027 年累計(jì)支付至 70%，2028 年累計(jì)支付至 80%，2029 年累計(jì)支付至 90%，2030 年付清剩余全部款項(xiàng)。作為和解的重要條件，威睿電動(dòng)需在《和解協(xié)議》生效之日起三個(gè)工作日內(nèi)，向浙江省寧波市中級(jí)人民法院提交撤訴申請(qǐng)。

欣旺達(dá)在公告中表示，該《和解協(xié)議》經(jīng)雙方簽字蓋章后成立，尚需威睿電動(dòng)董事會(huì)及欣旺達(dá)動(dòng)力股東會(huì)審議通過(guò)后方能生效。而欣旺達(dá)已于 2 月 5 日召開(kāi)第六屆董事會(huì)第二十三次（臨時(shí)）會(huì)議，審議通過(guò)了此次和解相關(guān)議案。

02電芯質(zhì)量爭(zhēng)議,引發(fā)23.14億天價(jià)索賠

這場(chǎng)糾紛的源頭，直指電芯產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

2025年12月26日，欣旺達(dá)曾發(fā)布公告披露，子公司欣旺達(dá)動(dòng)力于12月25日收到浙江省寧波市中級(jí)人民法院送達(dá)的民事起訴狀、應(yīng)訴通知書(shū)等訴訟材料，威睿電動(dòng)以買(mǎi)賣合同糾紛為由將其告上法庭，案號(hào)為 (2025) 浙 02 民初 1870 號(hào)。

威睿電動(dòng)在起訴書(shū)中稱，欣旺達(dá)動(dòng)力在2021年6月至2023年12月期間向其交付的電芯存在質(zhì)量問(wèn)題，并因此造成巨額損失，據(jù)此要求欣旺達(dá)動(dòng)力賠償損失 2313836567.29 元，同時(shí)支付以該金額為基數(shù)、按全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心公布的貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率計(jì)算的自起訴之日起至實(shí)際支付之日止的利息。此外，威睿電動(dòng)還要求欣旺達(dá)動(dòng)力承擔(dān)本案的鑒定費(fèi)、律師費(fèi)及全部訴訟費(fèi)。

在彼時(shí)的公告中，欣旺達(dá)表示該案尚未正式開(kāi)庭審理，后續(xù)判決結(jié)果存在不確定性，暫時(shí)無(wú)法評(píng)估對(duì)公司本期及期后利潤(rùn)的影響，僅披露公司及合并報(bào)表范圍內(nèi)子公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常。而此次和解協(xié)議的簽訂，也意味著欣旺達(dá)動(dòng)力對(duì)相關(guān)糾紛引發(fā)的成本責(zé)任予以認(rèn)可。

03 欣旺達(dá)2025年歸母凈利潤(rùn)預(yù)損5-8億元

此次和解對(duì)欣旺達(dá)的業(yè)績(jī)影響已明確浮現(xiàn)。

公告顯示，根據(jù)《和解協(xié)議》約定，結(jié)合公司已計(jì)提的相關(guān)質(zhì)保金、事件處理后的相關(guān)電池包可變現(xiàn)價(jià)值以及后續(xù)可能發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用等因素綜合測(cè)算，此次糾紛預(yù)計(jì)對(duì)欣旺達(dá) 2025年歸母凈利潤(rùn)的影響為5-8億元。

欣旺達(dá)特別提示，上述影響為公司初步測(cè)算結(jié)果，并非最終會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)。后續(xù)公司將按照企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)會(huì)計(jì)處理，最終對(duì)公司利潤(rùn)的影響金額，仍需以會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)確認(rèn)后的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

事實(shí)上，在此次訴訟事項(xiàng)披露之初，市場(chǎng)便已關(guān)注其對(duì)欣旺達(dá)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的潛在沖擊，而此次明確的業(yè)績(jī)影響測(cè)算，也為市場(chǎng)提供了清晰的估值參考。欣旺達(dá)在公告中多次提醒廣大投資者，應(yīng)理性投資并注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

此次和解協(xié)議中，雙方還特別約定，將根據(jù)實(shí)際情況及確定原則，及時(shí)履行各項(xiàng)義務(wù)，有力支持車廠對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益保障活動(dòng)。這也意味著，除了雙方的費(fèi)用分擔(dān)與賠付，此次糾紛的解決最終將落腳于終端消費(fèi)者的權(quán)益維護(hù)，相關(guān)車輛的后續(xù)保障工作將由雙方配合車廠推進(jìn)。

04余波未平

此次欣旺達(dá)的問(wèn)題電芯在交付數(shù)年后才暴露質(zhì)量問(wèn)題，說(shuō)明部分動(dòng)力電池企業(yè)僅關(guān)注產(chǎn)品出廠檢測(cè)，缺乏對(duì)產(chǎn)品終端使用階段的質(zhì)量追蹤和全生命周期溯源。

結(jié)合工信部最新出臺(tái)的動(dòng)力電池回收利用管理新規(guī)，行業(yè)已進(jìn)入全生命周期監(jiān)管的新階段，這一事件進(jìn)一步要求企業(yè)：建立從電芯生產(chǎn)、電池包集成、整車裝配到終端使用、退役回收的全流程產(chǎn)品溯源體系，通過(guò)電池身份證等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息可查、質(zhì)量問(wèn)題可追溯，及時(shí)發(fā)現(xiàn)終端使用中的質(zhì)量隱患，提前處置，避免質(zhì)量問(wèn)題規(guī)模化爆發(fā)。

對(duì)于欣旺達(dá)而言，此次和解為這場(chǎng)持續(xù)兩個(gè)多月的天價(jià)索賠案畫(huà)上了階段性句號(hào)，也厘清了公司經(jīng)營(yíng)中的一項(xiàng)重大不確定性。

公司在公告中表示，將持續(xù)關(guān)注事項(xiàng)進(jìn)展情況，并嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和要求，履行信息披露義務(wù)，后續(xù)將根據(jù)協(xié)議執(zhí)行情況及會(huì)計(jì)處理結(jié)果及時(shí)發(fā)布公告。

作為新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的重要企業(yè)，欣旺達(dá)此次因電芯質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的巨額賠償，也為行業(yè)敲響了質(zhì)量管控的警鐘。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度綁定的背景下，零部件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量不僅關(guān)乎自身經(jīng)營(yíng)，更直接影響整車企業(yè)的發(fā)展，此次糾紛的解決也為產(chǎn)業(yè)鏈上下游糾紛的協(xié)商處理提供了參考樣本。而欣旺達(dá)后續(xù)能否如期履行賠付協(xié)議，以及此次業(yè)績(jī)影響對(duì)公司后續(xù)經(jīng)營(yíng)的傳導(dǎo)效應(yīng)，仍將是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。