當(dāng)2025胡潤(rùn)汽車品牌榜在2月3日揭曉，一個(gè)數(shù)字格外引人注目：比亞迪以1200億元的品牌價(jià)值，連續(xù)第四年蟬聯(lián)中國(guó)汽車品牌第一名。這不僅僅是一個(gè)榜單排名的延續(xù)，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“制造優(yōu)勢(shì)”向“品牌溢價(jià)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵信號(hào)。

1200億元的品牌價(jià)值背后，是比亞迪用二十余年時(shí)間構(gòu)筑的技術(shù)護(hù)城河在市場(chǎng)端的價(jià)值兌現(xiàn)。從最早涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先行者，到如今連續(xù)四年穩(wěn)坐中國(guó)汽車品牌價(jià)值榜首，比亞迪走過的路徑清晰地勾勒出中國(guó)汽車品牌價(jià)值升級(jí)的軌跡——核心技術(shù)突破帶來產(chǎn)品力提升，產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)占有率，最終積淀為品牌資產(chǎn)。

更值得關(guān)注的是榜單規(guī)則的重大調(diào)整。2025年胡潤(rùn)汽車品牌榜首次納入非國(guó)產(chǎn)品牌，形成中外品牌同臺(tái)競(jìng)技的格局。在這一全新的評(píng)價(jià)體系中，比亞迪不僅穩(wěn)居中國(guó)品牌首位，更在全球汽車品牌價(jià)值排名中占據(jù)重要位置。這種“開放式”的評(píng)選方式，讓比亞迪的品牌價(jià)值有了更具參照意義的衡量標(biāo)尺。

此次榜單的另一亮點(diǎn)是比亞迪旗下高端品牌的集體亮相。騰勢(shì)以50億元、仰望以25億元的品牌價(jià)值首次上榜，標(biāo)志著比亞迪已成功構(gòu)建起從大眾市場(chǎng)到豪華市場(chǎng)的完整品牌矩陣。這一成就的意義不僅在于數(shù)字本身，更在于它打破了長(zhǎng)期以來困擾中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“品牌天花板”。

在傳統(tǒng)認(rèn)知中，中國(guó)汽車品牌往往被局限在中低端市場(chǎng)，難以在高端領(lǐng)域建立品牌溢價(jià)。比亞迪通過騰勢(shì)、仰望等品牌的成功打造，證明了中國(guó)汽車企業(yè)完全有能力在高端市場(chǎng)建立品牌認(rèn)知和價(jià)值認(rèn)可。這種從單一品牌到品牌生態(tài)的進(jìn)化，是比亞迪品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性支撐。

在調(diào)整后的榜單中，汽車行業(yè)前十名呈現(xiàn)中外品牌分庭抗禮的格局——國(guó)產(chǎn)品牌與非國(guó)產(chǎn)品牌各占5席。這種結(jié)構(gòu)反映了當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)的真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)：外資品牌依然強(qiáng)大，但國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)具備了同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力。

特別值得注意的是榜單的統(tǒng)計(jì)口徑：僅統(tǒng)計(jì)面向中國(guó)消費(fèi)者的品牌價(jià)值，海外收入不計(jì)。在這一前提下，比亞迪能夠以1200億元的品牌價(jià)值領(lǐng)跑中國(guó)品牌，其含金量更加凸顯。它意味著在中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)全球最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車市場(chǎng)上，比亞迪已經(jīng)建立了深厚的品牌認(rèn)知和消費(fèi)者信任。

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，品牌價(jià)值將成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。比亞迪1200億元的品牌價(jià)值不僅是對(duì)過去的肯定，更是面向未來的資本。