在全球新能源汽車市場的競爭版圖中，比亞迪正以 “加速度” 改寫格局。2025年1-11月，這家中國車企的海外市場交出了一份震撼行業(yè)的成績單：乘用車及皮卡累計(jì)銷量突破91萬輛，11月單月海外銷量更是飆升至131,661輛，同比暴漲297%。更值得驕傲的是，旗下BYD SEAL U（國內(nèi)對應(yīng)宋 PLUS）成功斬獲德國11月插混車型銷量冠軍，成為首個(gè)登頂?shù)聡髁骷?xì)分市場的中國汽車品牌，標(biāo)志著中國新能源汽車在全球高端市場的 “破局” 之路邁出關(guān)鍵一步。同時(shí)該車還成為歐洲年度最佳車型候選車型。

作為全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超1470萬輛的行業(yè)巨頭，比亞迪的海外擴(kuò)張?jiān)缫巡皇?“單點(diǎn)突破”，而是形成了覆蓋歐洲多國的 “全面開花” 態(tài)勢。在汽車工業(yè)的 “發(fā)源地” 德國，比亞迪 2025年1-11月累計(jì)銷量達(dá)19,197輛，同比激增647.5%，11月單月銷量4,026輛，同比增幅更是高達(dá)834.1%，市場占有率穩(wěn)步提升至1.6%。BYD SEAL U能在德國插混市場脫穎而出，不僅打破了歐洲本土品牌與特斯拉的長期壟斷，更證明了中國汽車的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品力已獲得全球最挑剔用戶的認(rèn)可。

在歐洲其他核心市場，比亞迪的增長勢頭同樣迅猛。西班牙市場中，2025年1-11月累計(jì)銷量22,358輛，同比增長452.3%，11月單月銷量2,934 輛，同比增幅267.7%，電動(dòng)車市場占有率更是達(dá)到19.2%，成功超越特斯拉；意大利市場表現(xiàn)更為驚艷，1-11月累計(jì)銷量20,211 輛，同比暴漲4878.1%，11 月單月銷量3,526 輛，市場占有率攀升至2.8%；英國市場1-11 月累計(jì)銷量 43,740 輛，同比增長 488.5%，法國市場1-11 月累計(jì)銷量10,982 輛，同比增長202.7%，多款車型成為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的熱門選擇。

這份亮眼成績的背后，是比亞迪 “技術(shù)為王、創(chuàng)新為本” 的核心戰(zhàn)略與全球化布局的深度契合。在技術(shù)層面，比亞迪憑借刀片電池、DM-i 超級混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、云輦、兆瓦閃充、天神之眼等核心技術(shù)，打造出兼具安全性、經(jīng)濟(jì)性與舒適性的產(chǎn)品矩陣，完美適配歐洲市場對新能源汽車的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)；在產(chǎn)品布局上，從入門級的海鷗（參數(shù)丨圖片）、元 UP，到主流級的宋 PLUS、海豹，再到高端車型，比亞迪實(shí)現(xiàn)了對不同細(xì)分市場的全面覆蓋，其中海鷗在西班牙市場 11 月電動(dòng)車銷量中位列第二，成為現(xiàn)象級爆款車型。

更關(guān)鍵的是，比亞迪深諳 “本地化運(yùn)營” 的重要性。通過與海外合作伙伴攜手，比亞迪快速搭建起適配當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)針對歐洲用戶的駕駛習(xí)慣、充電需求等進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，讓中國汽車不僅 “走進(jìn)來”，更能 “站穩(wěn)腳”。從德國的高速公路到西班牙的城市街巷，比亞迪的車型憑借低能耗、長續(xù)航、智能便捷的優(yōu)勢，逐步改變了歐洲消費(fèi)者對中國汽車的認(rèn)知，從 “性價(jià)比之選” 升級為 “技術(shù)標(biāo)桿”。

比亞迪的海外狂飆，不僅是企業(yè)自身的成功，更折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力躍升。曾經(jīng)，歐洲汽車品牌主導(dǎo)全球市場規(guī)則；如今，以比亞迪為代表的中國車企，憑借在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累與創(chuàng)新突破，正從 “追隨者” 轉(zhuǎn)變?yōu)?“引領(lǐng)者”，在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中搶占先機(jī)。

隨著全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的持續(xù)深化，比亞迪的海外征程還在加速。91萬輛的成績只是一個(gè)起點(diǎn)，未來，隨著更多適配全球市場的新產(chǎn)品推出、本地化布局的持續(xù)深化，比亞迪有望進(jìn)一步擴(kuò)大全球市場份額，讓中國汽車的 “綠色科技” 惠及更多國家和地區(qū)，書寫中國智造的全球傳奇。