巴拿馬最高法院在2026年1月30日宣布，長和集團(tuán)旗下子公司運營運河兩端港口的合同不符合憲法要求。這直接影響到香港企業(yè)長和集團(tuán)在當(dāng)?shù)氐母劭谶\作，該集團(tuán)從上世紀(jì)九十年代開始管理太平洋端的巴爾博亞港和大西洋端的克里斯托瓦爾港。法院仔細(xì)檢查了合同的法律依據(jù)，包括1997年的法規(guī)以及后來的補充和延長部分，最終認(rèn)定這些安排不符憲法原則。巴拿馬審計長在2025年7月提出訴訟，指出合同延長有問題，這場官司從那時開始推進(jìn)，一直到最高法院給出結(jié)論。

美國對這個裁決反應(yīng)熱烈。國務(wù)卿馬爾科·魯比奧在社交平臺上發(fā)聲明，說美國對巴拿馬最高法院的決定感到鼓舞。他指出這對美國、巴拿馬以及那些明白運河對國家安全和全球經(jīng)濟(jì)重要性的伙伴來說是個好結(jié)果。華盛頓政界很快跟上，許多國會議員公開表示支持。眾議院中國問題特別委員會主席約翰·穆勒納爾感謝美國總統(tǒng)唐納德·特朗普和巴拿馬總統(tǒng)何塞·勞爾·穆利諾，認(rèn)為這個結(jié)果有助于保護(hù)地區(qū)利益。特朗普政府從上任開始就關(guān)注運河周邊情況，把它視為關(guān)鍵地點，多次努力減少外部力量在該地區(qū)的參與。

巴拿馬總統(tǒng)在裁決后通過聲明確認(rèn)，港口運作不會停頓。他安排馬士基公司的子公司APM Terminals臨時接管，確保貨物處理和船只通行正常。巴拿馬政府強調(diào)這個過渡是為了保持供應(yīng)鏈平穩(wěn)，避免對國際貿(mào)易帶來沖擊。長和集團(tuán)子公司Panama Ports Company對裁決強烈反對，并在幾天內(nèi)啟動國際仲裁，按照合同規(guī)定尋求解決。公司表示合同是雙方同意簽訂的，并得到多屆巴拿馬政府認(rèn)可。

這個事件起因于2025年的一項潛在交易，當(dāng)時有投資者計劃收購長和集團(tuán)在多個國家的港口資產(chǎn)，包括巴拿馬的兩個主要港口。但交易因為各方分歧暫停，引發(fā)巴拿馬國內(nèi)審計和法律檢查。審計長辦公室在檢查中發(fā)現(xiàn)延長手續(xù)有疑慮，導(dǎo)致訴訟開始。最高法院的審議涉及對憲法規(guī)定的深入解讀，最終認(rèn)定原法律框架存在缺陷。

美國政府早在2025年2月就顯示出對巴拿馬事務(wù)的重視。魯比奧在那時訪問巴拿馬，與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)會面，討論運河安全合作。他在訪問中重申美國對運河中立地位的承諾，并表達(dá)對外部影響的擔(dān)憂。這次訪問后，美國繼續(xù)關(guān)注巴拿馬的港口合同事宜。特朗普在就職講話中提到過巴拿馬運河，指出需要確保它不受不當(dāng)控制。這些表態(tài)反映了美國對拉美地區(qū)戰(zhàn)略調(diào)整的思路。

長和集團(tuán)作為香港企業(yè)，其港口業(yè)務(wù)在全球擴展，但這次在巴拿馬遇到挫折。公司已投入資金改善港口設(shè)施，提高運作效率。盡管如此，法院裁決要求重新評估合同效力。仲裁將在國際商會規(guī)則下進(jìn)行，涉及合同條款的解釋和潛在賠償事宜。巴拿馬方面表示會遵守法院決定，同時保證港口持續(xù)運作。

這個裁決在國際上引起連鎖反應(yīng)。中國外交部發(fā)言人林劍在2026年2月4日的記者會上回應(yīng)，表示中國將維護(hù)本國企業(yè)的合法權(quán)益。他批評裁決背后可能有外部壓力，但強調(diào)中方始終尊重國際法。中國駐巴拿馬大使館也發(fā)表類似觀點，呼吁巴拿馬慎重處理。香港和澳門事務(wù)辦公室稱裁決荒謬，邏輯混亂，敦促巴拿馬糾正，否則將面臨政治和經(jīng)濟(jì)后果。

美國媒體廣泛報道這個事件，將其視為特朗普政府在拉美政策上的進(jìn)展。多家新聞機構(gòu)指出，這有助于美國加強在西半球的影響力。巴拿馬作為運河所在國，其港口管理直接關(guān)系到全球海運線路。運河連接大西洋和太平洋，是國際貿(mào)易的關(guān)鍵通道。長和集團(tuán)的合同最初于1997年簽訂，后在2021年延長至更長期限，但如今面臨無效。