美國的戰(zhàn)斗機總數量是全球最多的，估計很多小國幾十個捆一起，都沒有美國的戰(zhàn)機零頭多。美國擁有戰(zhàn)機總量13400架，俄羅斯則是位于第二位4300架，中國對比美俄戰(zhàn)機總數有多少？3600架的數據讓網友很是振奮。

美國13400架戰(zhàn)機

美國重視空中作戰(zhàn)，因此研發(fā)出很多領先機型，也是集齊了目前世界上所有機型，是全球空軍實力最強的存在。它不僅有著強悍的轟炸機系列，還有五代戰(zhàn)機數量最多的F35系列，特種機，電子戰(zhàn)機，加油機等，都是美國領先。

不過需要強調一點，美國的戰(zhàn)機總數，是把美國退役后保存在露天機庫的老舊飛機數量，都算在內才能達到的數據。畢竟這樣的飛機，都是拆解了發(fā)動機之后，做出定期的維護，能夠在緊急時刻，安裝和加注燃料，攜帶武器還是可以飛行作戰(zhàn)，但是和現代的戰(zhàn)機相比，武力值太弱了，如果沒有現在的天眼雷達和預警系統(tǒng)，或許還能湊合在一些區(qū)域使用，現在偵測設備太先進，這樣的老舊戰(zhàn)機沒等飛到地方就被發(fā)現擊落了，因此美國的戰(zhàn)機總數中，至少有五六千架都要算是濫竽充數的。

美國最厲害的B2轟炸機，F22五代戰(zhàn)機，實際上都存在技術開始落后的情況，更何況年代久遠的老舊機型，更是無法應對現代化作戰(zhàn)的需求。而美國空中飛行器的技術進展過快，導致一些系統(tǒng)和設計漏洞，出現安全隱患，這些也是阻礙美國戰(zhàn)機持續(xù)提升的原因。

從現在看，美國能適應現代化戰(zhàn)場的主力型戰(zhàn)機，只有3000多架，當然這個數量也是很驚人的，畢竟美國的戰(zhàn)機都是戰(zhàn)力很強悍的，而且安裝的綜合作戰(zhàn)設備，形成的戰(zhàn)力值，都具有強大的摧毀烈度。

俄羅斯4300架戰(zhàn)機

俄羅斯的老舊機型都是從蘇聯手里接管過來，也進行一部分升級，比如圖160作為經典轟炸機型號，后期升級也取得一定的進展，增大的戰(zhàn)力更完善一部分的功能，但是有工程師叛逃交付資料，升級后的白天鵝轟炸機的數據被美國獲得，直接沖擊俄羅斯突防優(yōu)勢降低。為了補救，俄羅斯方面也加強升級的方案更新，不知道這款轟炸機現在內部會出現什么改變。

再者蘇35S終極側衛(wèi)，屬于四代半技術的戰(zhàn)機，能攜帶8速度能載彈，輸出滿火打擊，12個掛點，具有超視距作戰(zhàn)能力，還能兇猛地和敵機近距離格斗。

蘇57雖然依然存在瑕疵，但是證明俄羅斯在逐漸突破隱身技術，以及更復雜航電系統(tǒng)的桎梏，從蘇聯之后俄羅斯也在航空工業(yè)尋求突破和升級，在逐漸嘗試推出新研發(fā)或者升級的機型，俄羅斯實戰(zhàn)中有不少毀損的戰(zhàn)機，導致目前具體的數量不詳，大約在4300架戰(zhàn)機的部署總量。

俄羅斯戰(zhàn)機生產能力，也存在一定的問題，比如一些核心的高科技部件，芯片，探測器等需要進口，一定程度上制約了俄羅斯的戰(zhàn)機發(fā)展，也容易被西方限制，因此從長遠看，俄羅斯的戰(zhàn)機需要提升整體水平，還需要解決原料和部件自產的嚴峻問題。

中國戰(zhàn)機總量3600架

我國的戰(zhàn)機從三代四代戰(zhàn)機技術開始，數量已經較多，超過2000架，再加上五代戰(zhàn)機的不斷增加，殲-20打頭陣，殲35跟上，不僅型號增加速度快，產能也通過脈動生產線，達到年產120架的可喜規(guī)模。

想要生產和部署戰(zhàn)機，我國能通過幾個大型飛機制造廠，實現自主安排落實，為我國空軍提高防御戰(zhàn)力，提供有力保障。

我國空域安全的壓力一直都很大，外圍敵對勢力的不斷挑釁和加碼，為我國防空安全帶來更復雜的隱患，為此我國打造立體防御網絡，提升安全防護能力，通過不斷增加重載戰(zhàn)機和五代戰(zhàn)機，戰(zhàn)略部署到位，更新換代更高效，提升整體的防空安全屏障。

現在中國的五代戰(zhàn)機生產速度，已經能媲美美國要聯動多個盟國才能達到的水平，而重載戰(zhàn)機能面對更多場景，通過重火力，高精度偵察，進行及時預警和態(tài)勢感知，實現戰(zhàn)場先敵人一步采取措施的能力。

中國戰(zhàn)機威力，部署規(guī)模，還和西方有一定差距，隨著研發(fā)體系的健全完善，技術水平不斷提高，打造的防御實力，以及刷新的戰(zhàn)力水平，再有生產潛力來看，未來還有很大的提升空間。從新型戰(zhàn)機不斷增加，老舊機型幾乎占比很少的情況看，實際上我國的空中戰(zhàn)機發(fā)展速度，要比預期還更快速高效！