當(dāng)下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革焦點(diǎn)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為核心，其性能優(yōu)劣直接決定了整車的動(dòng)力表現(xiàn)、能耗水平和安全性能。在電驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試環(huán)節(jié)，電池模擬器發(fā)揮著不可替代的作用。傳統(tǒng)的測(cè)試方法若使用真實(shí)電池，不僅成本高昂，購(gòu)置大量電池需要巨額資金，而且頻繁充放電會(huì)大幅縮短電池使用壽命。同時(shí)，電池在充放電過程中存在過熱、起火等安全隱患，一旦發(fā)生事故，將造成嚴(yán)重?fù)p失。

此外，真實(shí)電池的特性難以靈活調(diào)整，無法快速模擬不同工況，不利于高效開展測(cè)試工作。而電池模擬器能夠精準(zhǔn)模擬電池的電壓、電流輸出特性，讓測(cè)試人員在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，就能精確測(cè)試電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在各種工況下的性能，包括電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩輸出情況，以及控制器的響應(yīng)速度和控制精度等，為系統(tǒng)優(yōu)化提供可靠依據(jù)，極大地加速了產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程。

不過要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的電池模擬并非易事。實(shí)際電池在充放電時(shí)，其電壓、電流會(huì)受SOC(荷電狀態(tài))、溫度、充放電倍率等多種因素影響而動(dòng)態(tài)變化，并且不同類型電池的變化規(guī)律差異極大。這就要求電池模擬器具備高速且高精度的電壓電流調(diào)節(jié)能力，以及復(fù)雜精妙的算法模型，以便實(shí)時(shí)響應(yīng)并模擬各類工況下電池的輸出特性。

再者由于新能源汽車電池規(guī)格豐富多樣，電池模擬器需覆蓋從幾百伏到上千伏的寬電壓范圍、幾十安到上千安的大電流范圍，以及數(shù)十千瓦到數(shù)百千瓦的高功率等級(jí)，同時(shí)保證在全量程內(nèi)的高精度輸出，這無疑對(duì)硬件設(shè)計(jì)和電路拓?fù)錁?gòu)成了巨大挑戰(zhàn)。另外，在長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的測(cè)試過程中，電池模擬器必須穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，避免因自身故障導(dǎo)致測(cè)試中斷或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，這需要在硬件選材、散熱設(shè)計(jì)、軟件算法優(yōu)化等方面進(jìn)行全方位的精心設(shè)計(jì)與嚴(yán)格驗(yàn)證。

面對(duì)這些難題ITECH艾德克斯推出的IT16000C大功率雙向直流電源脫穎而出，成為解決新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸入端測(cè)試問題的得力助手。該設(shè)備采用27U機(jī)柜設(shè)計(jì)，單機(jī)即可實(shí)現(xiàn)200kW/250kW的高功率等級(jí)輸出，模塊化的架構(gòu)具備超強(qiáng)的擴(kuò)展性，主從并機(jī)最高可以實(shí)現(xiàn)4MW的輸出。不管是小型車還是大型車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試，都能提供穩(wěn)定且充足的能量輸入，確保測(cè)試在接近真實(shí)工況的大功率條件下順利開展。

IT16000C大功率雙向可編程直流電源具備寬范圍的電壓：1200V/1600V/2250V和電流輸出能力：250A-600A，在全量程范圍內(nèi)保持高精度輸出，為全面測(cè)試電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能提供了堅(jiān)實(shí)保障。

IT16000C大功率雙向可編程直流電源擁有2ms的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，能夠迅速、精準(zhǔn)地模擬電池在不同工況下的動(dòng)態(tài)特性變化。無論是急加速、急減速時(shí)電池輸出的快速變化，還是緩慢充放電過程中的細(xì)微變化，它都能實(shí)時(shí)跟蹤并準(zhǔn)確模擬，使電驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果更貼合實(shí)際使用情況，有效提升測(cè)試的準(zhǔn)確性和有效性。

在可靠性與穩(wěn)定性設(shè)計(jì)方面， IT16000C選用高品質(zhì)電子元器件并采用優(yōu)化的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即便在高功率運(yùn)行時(shí)也能保持良好的散熱效果，降低元器件溫度，提高設(shè)備可靠性和穩(wěn)定性。軟件層面配備先進(jìn)的控制算法和故障診斷機(jī)制，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，保障測(cè)試過程的連續(xù)性和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

值得一提的是，IT16000C內(nèi)置電池模型為用戶提供快速的電池曲線仿真功能。用戶可以通過5寸觸摸屏，自由選擇“用戶自定義電池模擬”模式或者“電池曲線仿真”模式，快速設(shè)置電池的電壓、容量、內(nèi)阻、SOC，輕松定義電池模型，實(shí)現(xiàn)電池的充/放電模擬。同時(shí)，用戶也可以選配ITECH專業(yè)的BSS2000電池模擬軟件，使用軟件內(nèi)建的常用電池類型配置串并聯(lián)參數(shù)，仿真不同類型不同容量的電池模組特性曲線。軟件支持用戶導(dǎo)入matlab電池模型或通過csv文件導(dǎo)入實(shí)際的電池充放電曲線，進(jìn)而驗(yàn)證電池在實(shí)際應(yīng)用中的適配性。

IT16000C系列配備全新的觸摸屏設(shè)計(jì)和直觀的圖形化操作界面，使用戶能夠更加高效、便捷地進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和波形編輯，顯著提升了操作體驗(yàn)。以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格涵蓋了汽車、儲(chǔ)能、工業(yè)、綠色能源和科研院所等領(lǐng)域的大功率直流電源應(yīng)用需求，充分滿足不同行業(yè)的大功率應(yīng)用需求。