現(xiàn)在入行外賣小哥，門檻極低，只需要一輛電瓶車加一個(gè)能放東西的籃子就行了。

可是在日本昭和時(shí)期（1926-1989年），想要成為一名合格的蕎麥面外送員，沒有一點(diǎn)特技，幾乎是不可能被錄取的。

在昭和30年左右，很少有公司擁有自己的食堂，職工們的午餐時(shí)間普遍都是向外訂餐。

那時(shí)候東京鐵搭還在修建，很多外地人來到東京觀賞鐵搭，電視臺(tái)也舉辦了外送大賽。

下圖中的選手是當(dāng)時(shí)的第一名，蒸籠被疊成了鐵搭的形狀。據(jù)說他最多一次可以送100人份的餐食。

蕎麥面分冷熱兩種，冷面的比較有代表的就是蒸籠蕎麥，熱面有清湯蕎麥面和天婦羅蕎麥面。在夏天就是蒸籠蕎麥面的天下了。

▼昭和30年，路過目黑大道的一位外送員

▼昭和14年，蕎麥面店“柿之木坂更科”的創(chuàng)始人宮川朝松先生將外賣送往都立大學(xué)教職員處。

▼昭和初期的有樂町更科，堆積起來的蒸籠足以媲美帝國(guó)大廈。

▼昭和2年，京橋，那時(shí)候蕎麥面外送還沒有成為一個(gè)普遍的風(fēng)景。

▼昭和20年的蕎麥店外送員。

▼因?yàn)橐獑问烛T車，很多時(shí)候疊外賣前都需考慮穩(wěn)定性。

▼據(jù)說，這項(xiàng)技藝的練成，最初是因?yàn)槊娴昀习逑佣啻嗡筒蜁?huì)使得出事故的風(fēng)險(xiǎn)幾率增加，所以不得不迫使外送員一次性送出越來越多份蒸籠蕎麥面。

1958年，HONDA本田技研工業(yè)發(fā)明了一個(gè)可以安放在自行車尾部的減震裝置。

這使得外送員可以無需一只手托著外賣盤，此后，蕎麥面外送的風(fēng)景也漸漸在日本社會(huì)中消逝。

當(dāng)時(shí)，每10份外送中，過半數(shù)是蕎麥面，可見其在日本關(guān)東地區(qū)廣受歡迎程度。

日本民眾普遍有過年食用蕎麥面的習(xí)慣，代表在困境中“卷土重來”的心愿。

尤其在二 戰(zhàn)后的昭和時(shí)期，社會(huì)資源匱乏，蕎麥面成為當(dāng)時(shí)人們主要的日常食品。

栗良平小說《一碗清湯蕎麥面》（1987年著）描述的就是那一時(shí)期日本的社會(huì)生活面貌。