近日，歐曼研發(fā)團隊攜銀河9、銀河5M純電重卡，在高寒“天然試煉場”漠河的- 35℃極端低溫中完成極寒性能終極測試。本次測試聚焦北方冬季運輸?shù)蜏貏恿λp、采暖除霜效率低、電池充放電效率下降、續(xù)航縮水及充電慢等核心痛點，進行全方位性能驗證，旨在展現(xiàn)歐曼銀河純電重卡能夠破解“寒區(qū)不敢跑、跑了不省心” 的行業(yè)困局，為高寒地區(qū)運輸用戶提供極寒不失效、高效不打折、安全有保障的運輸解決方案。

低溫動力：200kW初始功率打底，運輸時效不妥協(xié)

對于長途運輸用戶而言，極寒環(huán)境下的動力穩(wěn)定性直接關系到運輸時效。在-35℃的極端低溫中，兩款車型均展現(xiàn)出強悍的動力輸出能力：歐曼銀河9純電初始輸出功率即達200kW，30分鐘后攀升至最大輸出功率；銀河5M純電同樣以200kW初始功率起步，40分鐘后達到峰值動力。

這一數(shù)據(jù)背后，是對真實運輸場景的深度適配：北方冬季清晨啟動車輛時，無需長時間預熱等待，即可獲得充足起步動力，確保在高速公路入口加速、山區(qū)坡道爬坡等需要瞬時動力的場景中不拖沓；持續(xù)行駛中，穩(wěn)定的動力輸出能避免因動力衰減導致的車速下降，保障日均運輸里程達標。以干線運輸日均500公里為例，兩款車型的低溫動力表現(xiàn)可減少因動力不足導致的時效延誤，提升卡友的運營收益。

除霜采暖：快速響應+精準控溫，守護安全與健康

駕駛視野安全和駕乘舒適性，是冬季運輸中容易被忽視但至關重要的環(huán)節(jié)。本次測試中，歐曼銀河9和銀河5M純電重卡在-25℃（試驗標準-18±3℃）環(huán)境下靜置一夜后，冰霜掛滿玻璃，而歐曼銀河5M純電重卡僅需除霜10分鐘即可達到視野清晰，銀河9純電也僅用12分鐘實現(xiàn)視野通透，實現(xiàn)正常駕駛的同時保證安全性。

這一除霜效率在早間配送場景中價值凸顯：北方冬季清晨6-8點是運輸高峰期，也是氣溫最低、結霜最厚的時段，快速除霜能讓駕駛員啟動車輛后即刻出發(fā)，避免因等待除霜錯失最佳配送時間，同時徹底消除霜霧遮擋視線引發(fā)的交通事故風險。而且，10-12分鐘的除霜時長，遠低于行業(yè)平均水平，相當于為駕駛員每天節(jié)省出一段有效運輸時間。

而歐曼銀河5M純電在采暖測試中的專屬表現(xiàn)，更體現(xiàn)了對駕駛員的人文關懷。在-30℃（試驗標準-25±3℃）的極端低溫下，智暖Core系統(tǒng)啟動后，主副駕腳部溫度11分鐘內升至15℃，快速驅散駕乘艙寒氣。對于日均駕駛10小時以上的長途駕駛員而言，溫暖的駕乘環(huán)境不僅能緩解疲勞、提升操作靈活性，更能有效預防低溫凍傷、關節(jié)疼痛等職業(yè)健康問題——15℃的腳部溫度是人體舒適體感的關鍵閾值，這一數(shù)據(jù)意味著駕駛員無需在嚴寒中“硬扛”，讓“冬季跑車不再遭罪”成為現(xiàn)實。

低溫充電：雙口快充60分鐘補能60% 破解續(xù)航焦慮

“冬季充電慢、續(xù)航打折扣”是純電重卡寒區(qū)推廣的最大障礙。歐曼兩款純電重卡在-35℃極寒環(huán)境下，憑借600A雙槍充電口設計（可選900A三槍），展現(xiàn)出一致的高效補能能力：在車輛行駛升溫后，60分鐘內即可完成從20%到80%的電量補充。

可以說，這份數(shù)據(jù)直接改寫純電重卡寒區(qū)使用邏輯：以銀河系列純電重卡綜合續(xù)航里程近400公里計算，60分鐘快充可補充240公里續(xù)航，滿足北方干線運輸“半天一補能”的需求，改變“冬季充電需等2-3小時”的行業(yè)現(xiàn)狀；同時，穩(wěn)定的充電效率避免了因電量不足導致的中途拋錨風險——對于需要夜間駐車休息的駕駛員而言，駐車前啟動充電，次日清晨即可滿電出發(fā)，無需額外預留充電等待時間，讓冬季純電運輸“省時又省心”。

這次漠河極寒測試，歐曼銀河9、銀河5M純電重卡不僅用每一組數(shù)據(jù)精準回應用戶的核心訴求，更以每一項性能突破展現(xiàn)出對運輸場景的深度洞察。從行業(yè)視角來看，這不僅填補了純電重卡在-35℃以下極端環(huán)境的實用空白，更為行業(yè)樹立了寒區(qū)純電重卡的性能標桿。對于北方運輸用戶而言，歐曼銀河純電重卡的極寒表現(xiàn)，意味著冬季運輸有了更高效、更安全、更經濟的選擇。未來，歐曼將持續(xù)以用戶需求為導向，用技術創(chuàng)新破解行業(yè)痛點，為用戶提供全場景、全溫域的可靠運輸方案，書寫中國重卡電動化轉型的新篇章。