全新QQ3在20分鐘內(nèi)盲訂破萬(wàn)臺(tái)、3小時(shí)盲訂超過2.7萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，宣告著這個(gè)傳奇IP的強(qiáng)勢(shì)回歸。

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文｜E汽車記者 樂魚

編輯｜十三叔

2月2日，《人民日?qǐng)?bào)》廣告刊發(fā)《我回來(lái)了！》一文，為奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）的回歸埋下了伏筆；2月6日晚，“2026奇瑞QQ快樂之夜”如期在蕪湖奇瑞龍山試驗(yàn)中心啟幕。

盛典現(xiàn)場(chǎng)，全新QQ3開啟盲定，99元的訂金，購(gòu)車時(shí)可抵999元；更有99臺(tái)QQ免費(fèi)送，只要在社交平臺(tái)分享和QQ的故事，即有機(jī)會(huì)把車開回家。數(shù)據(jù)顯示，20分鐘盲訂10579臺(tái)，3小時(shí)盲訂27319臺(tái)，全新QQ3的火爆程度與“王者歸來(lái)快樂加倍”的主題遙相呼應(yīng)。

當(dāng)年那句“兩萬(wàn)九千八，轎車開回家”的廣告語(yǔ)，曾讓奇瑞QQ成為一代人的國(guó)民記憶。如今，當(dāng)奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍與大屏幕上的他重合的時(shí)候，那個(gè)身著標(biāo)志性的?；晟赖囊S，瞬間激活無(wú)數(shù)80后、90后的記憶。

在《E汽車》看來(lái)，這場(chǎng)跨越23年的對(duì)話背后，并非簡(jiǎn)單的情懷復(fù)刻，而是奇瑞基于當(dāng)前市場(chǎng)格局、品牌戰(zhàn)略與全球布局的深度考量而作出的選擇，是這家中國(guó)車企在全賽道競(jìng)爭(zhēng)中向“六邊形戰(zhàn)士”進(jìn)階的關(guān)鍵一步，更是奇瑞對(duì)小型車市場(chǎng)價(jià)值的重新定義。

重返賽場(chǎng)，是六邊形戰(zhàn)士的借力打力

眾所周知，當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，已經(jīng)演變?yōu)橐粓?chǎng)多維度的全面競(jìng)爭(zhēng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上，單憑某一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)難以立足，企業(yè)必須具備全方位的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，成為沒有短板的“六邊形戰(zhàn)士”，才能在時(shí)代的巨浪中站穩(wěn)腳跟。

而奇瑞正在構(gòu)筑這樣的防御體系。其高端化之路已經(jīng)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，星途、智界等品牌在中高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，風(fēng)云系列混動(dòng)車型成為市場(chǎng)中堅(jiān)，鯤鵬混動(dòng)、獵鷹智駕等核心技術(shù)更是為品牌向上筑牢了技術(shù)根基。2025年奇瑞集團(tuán)世界500強(qiáng)排名躍升至233位，成功登陸港交所，標(biāo)志著其高端化與資本化的雙重突破，但這并不意味著奇瑞可以放棄入門級(jí)市場(chǎng)。

QQ的回歸，正是奇瑞補(bǔ)齊入門級(jí)純電賽道短板的關(guān)鍵舉措。全新QQ3錨定10萬(wàn)級(jí)以下A0級(jí)純電市場(chǎng)，與QQ冰淇淋形成“高低搭配”，覆蓋微型車與小型車兩大細(xì)分領(lǐng)域，讓奇瑞在新能源入門級(jí)市場(chǎng)形成完整產(chǎn)品矩陣。

另外據(jù)了解，奇瑞對(duì)QQ的期待已經(jīng)超越了單一產(chǎn)品層面。根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，QQ有望成為奇瑞旗下又一個(gè)獨(dú)立品牌。事實(shí)上，奇瑞已在2025年7月成立了QQ事業(yè)部，與星途、艾虎和風(fēng)云三大事業(yè)部并列。

從更宏觀的視角來(lái)看，奇瑞復(fù)活QQ的決策，反映了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。當(dāng)中國(guó)品牌在高端化道路上取得突破后，如何夯實(shí)大眾市場(chǎng)基礎(chǔ)，構(gòu)建完整的品牌矩陣，成為新的戰(zhàn)略課題。

對(duì)于奇瑞而言，QQ的復(fù)活承載著多重戰(zhàn)略意義。它不僅是豐富產(chǎn)品線的需要，更是品牌資產(chǎn)最大化的智慧之舉。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，充分利用已有的品牌資產(chǎn)，遠(yuǎn)比從零開始打造新品牌更為高效。

同時(shí)，QQ的回歸也是奇瑞應(yīng)對(duì)市場(chǎng)分化的策略。當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)正呈現(xiàn)出“高端更高、大眾更大”的分化趨勢(shì)。在這樣的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，企業(yè)需要同時(shí)具備服務(wù)不同消費(fèi)群體的能力。比如，星途瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，艾虎覆蓋主流燃油車市場(chǎng)，風(fēng)云專注混動(dòng)技術(shù)，而QQ則肩負(fù)起純電小車市場(chǎng)的開拓任務(wù)，這種多品牌戰(zhàn)略，使奇瑞能夠更靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，在不同細(xì)分市場(chǎng)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，最終形成相互支撐、協(xié)同發(fā)展的品牌生態(tài)系統(tǒng)。

國(guó)民IP，小車之王的先天優(yōu)勢(shì)

QQ的回歸更讓我們看到了，從零打造一個(gè)新品牌的成本居高不下，而喚醒一個(gè)擁有深厚用戶基礎(chǔ)與國(guó)民認(rèn)知的經(jīng)典IP，無(wú)疑是最高效的市場(chǎng)策略。

奇瑞QQ自2003年誕生以來(lái)，便以親民的價(jià)格和可愛的造型，迅速成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，讓無(wú)數(shù)普通家庭的“汽車夢(mèng)”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在長(zhǎng)達(dá)10余年的生命周期中，QQ累計(jì)銷量超過154萬(wàn)輛，是當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)民神車”，擁有著不可復(fù)制的先天優(yōu)勢(shì)。

這種優(yōu)勢(shì)，首先體現(xiàn)在極低的品牌認(rèn)知成本上，即便QQ官方微博停更多年，仍有網(wǎng)友持續(xù)留言懷念，B站非官方視頻《買臺(tái)QQ直沖拉薩》播放量破200萬(wàn)，00后年輕人開始追捧老QQ，甚至有人專程到車展探尋童年記憶里的QQ。

在信息過載的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)新品牌的認(rèn)知需要大量的營(yíng)銷投入，而QQ憑借23年的市場(chǎng)積淀，早已深入國(guó)民心智，全新QQ3的推出，無(wú)需從零開始教育市場(chǎng)，僅靠“QQ回歸”這一話題，便足以引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，這也是其盲訂即火爆的重要原因。

這份歷史積淀，賦予了QQ無(wú)可比擬的品牌資產(chǎn)，對(duì)于許多中國(guó)家庭而言，QQ不僅是交通工具，更是時(shí)代記憶和個(gè)人成長(zhǎng)的見證。尹同躍曾坦言，“QQ早已不是一款簡(jiǎn)單的小車，它是154萬(wàn)家庭的第一輛車，是一代人奮斗路上的陪伴者”，這份情感共鳴，是任何新品牌都無(wú)法在短期內(nèi)培養(yǎng)的。

更為關(guān)鍵的是，QQ的“小車之王”基因，與當(dāng)下汽車市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)高度契合。隨著城市通勤需求的提升，小型車憑借靈活、經(jīng)濟(jì)、易停放的優(yōu)勢(shì)，成為城市出行的主流選擇，而新能源化則讓小型車的使用成本進(jìn)一步降低。

同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)小型車的需求早已從“單純代步”升級(jí)為“品質(zhì)出行”，對(duì)安全、智能、空間的要求不斷提高。奇瑞QQ從誕生之初，就刻入了“貼近用戶需求”的基因，標(biāo)志性的“大眼睛”設(shè)計(jì)源于年輕用戶的靈感，大膽的色彩搭配契合年輕人的審美，這份“年輕人說了算”的產(chǎn)品理念，在23年后的全新QQ3上得到延續(xù)。

全新QQ3基于原生智能純電平臺(tái)打造，擁有2.7米的超大軸距，空間得房率高達(dá)85%，還有，前排座椅通風(fēng)、加熱，主駕3檔記憶+一鍵舒躺、后置后驅(qū)與后多連桿獨(dú)立懸架等配置，在10萬(wàn)元以下市場(chǎng)堪稱“奢侈”；電動(dòng)前備箱、車外喊話等功能，讓出行體驗(yàn)充滿趣味；而“安全冗余是小車最大的豪華”的打造準(zhǔn)則，讓其在安全配置上向豪華車看齊，徹底重塑了小型車的價(jià)值標(biāo)桿。

可以說，全新QQ3不僅繼承了QQ的國(guó)民IP優(yōu)勢(shì)，更以奇瑞23年的技術(shù)積淀完成了產(chǎn)品的脫胎換骨，用中高端車型的標(biāo)準(zhǔn)打造入門級(jí)小車，實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)別競(jìng)品的降維打擊。正如尹同躍所言，QQ帶著“年輕人說了算”的基因，致力于“把中國(guó)人的生活架到車輪上”。

短短20分鐘突破萬(wàn)臺(tái)、3小時(shí)超過2.7萬(wàn)臺(tái)的訂單，已經(jīng)證明奇瑞QQ這個(gè)IP仍然具有強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

奇瑞QQ的復(fù)活，不僅是一款車型的王者歸來(lái)，更是奇瑞全球化高科技生態(tài)集團(tuán)戰(zhàn)略的重要落子。2026年奇瑞商務(wù)年會(huì)提出“創(chuàng)變骉升”的戰(zhàn)略目標(biāo)，明確將在電動(dòng)化、智能化、全球化、AI化方向深度發(fā)力，而全新QQ3正是這一戰(zhàn)略的具體落地。

在國(guó)內(nèi)，QQ補(bǔ)齊了奇瑞新能源產(chǎn)品矩陣的短板，有望進(jìn)一步幫助奇瑞擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模；在海外，QQ可以憑借國(guó)民IP的認(rèn)知度與“生而全球”的產(chǎn)品實(shí)力，成為奇瑞開拓新興市場(chǎng)的利器。同時(shí)，QQ事業(yè)部的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，讓奇瑞能夠圍繞A0級(jí)市場(chǎng)需求完成研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、渠道的全鏈條優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)快速?zèng)Q策與市場(chǎng)響應(yīng)，為奇瑞在入門級(jí)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)注入核心資源支撐。

隨著全新QQ的回歸，奇瑞不僅補(bǔ)齊了品牌矩陣的關(guān)鍵拼圖，更在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模制造”向“價(jià)值創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的道路上，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。以技術(shù)為核、以情懷為翼，向世界展示中國(guó)智造實(shí)力的新起點(diǎn)。