第十屆新加坡國(guó)際航展2026年2月3日到8日在樟宜展覽中心辦得熱熱鬧鬧。中國(guó)這次帶去的陣容挺扎實(shí)，人民解放軍空軍八一飛行表演隊(duì)開(kāi)了六架殲-10C在天上飛了三場(chǎng)，運(yùn)-20A也跟著過(guò)去保障。

地面展區(qū)里，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)把殲-35A的大比例模型擺在展臺(tái)正中央，1比2的尺寸，旁邊還配了詳細(xì)的技術(shù)說(shuō)明牌。殲-35A是新一代中型隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)，2025年9月就已經(jīng)正式入役，現(xiàn)在正逐步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，既有空軍用的A型，也有海軍艦載型。

它在航展上跟殲-20、直-20、運(yùn)-20這些“20家族”放在一起，體系感很強(qiáng)，吸引了不少東南亞國(guó)家的代表團(tuán)和專(zhuān)業(yè)人士圍著看。

有人覺(jué)得這動(dòng)作挺搞笑，也有人直接點(diǎn)出，他公司因?yàn)橹皡⑴c對(duì)臺(tái)軍售，早在2025年1月就被中國(guó)商務(wù)部列入不可靠實(shí)體清單，資產(chǎn)凍結(jié)，人員也進(jìn)不來(lái)中國(guó)。拉奇自己當(dāng)然知道展出的是模型，不是真機(jī)，可他還是做了這個(gè)動(dòng)作，然后發(fā)了那條帖。

殲-35A的很多關(guān)鍵數(shù)據(jù)中方早就公開(kāi)過(guò)，包括隱身性能指標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)推力范圍這些。航展現(xiàn)場(chǎng)的說(shuō)明牌上也寫(xiě)得清清楚楚，用不著拿卷尺去量一個(gè)1比2的模型來(lái)推算。軍事專(zhuān)家張學(xué)鋒當(dāng)時(shí)就直接說(shuō)了，這更像是一場(chǎng)行為藝術(shù)，專(zhuān)業(yè)上完全站不住腳。

在中國(guó)，就算木工量東西都曉得要用游標(biāo)卡尺才準(zhǔn)，卷尺量模型能得出什么有效數(shù)據(jù)？拉奇想測(cè)機(jī)長(zhǎng)、翼展，再按比例算翼面積這些，可這些東西中方已經(jīng)自信地亮出來(lái)了，他這么做其實(shí)沒(méi)啥實(shí)際意義。

網(wǎng)友反應(yīng)也挺快。有人直接拿2022年美國(guó)海軍F-35C在航母上墜海的事開(kāi)玩笑，說(shuō)殲-35至少不會(huì)具備那種“潛水能力”。還有人指出，安杜里爾公司主打的是無(wú)人機(jī)和人工智能防務(wù)系統(tǒng)，從來(lái)沒(méi)做過(guò)有人駕駛的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。

他們自己研發(fā)的東西在美軍測(cè)試?yán)镆渤鲞^(guò)問(wèn)題，比如某些無(wú)人機(jī)型號(hào)連續(xù)墜毀，這都是公開(kāi)報(bào)道過(guò)的。拉奇發(fā)帖想質(zhì)疑殲-35的真實(shí)水平，可他連自己公司的產(chǎn)品都還沒(méi)做到穩(wěn)定可靠，這話聽(tīng)起來(lái)就有點(diǎn)站不住腳。

安杜里爾公司因?yàn)閷?duì)臺(tái)軍售被制裁的事不是一天兩天了。2024年7月中國(guó)外交部就凍結(jié)了他們?cè)谥袊?guó)境內(nèi)的財(cái)產(chǎn)，2025年1月商務(wù)部又把公司和相關(guān)高管列入不可靠實(shí)體清單，禁止跟中國(guó)做生意、人員入境。

拉奇本人也在這份名單上。他之前接受美國(guó)媒體采訪的時(shí)候，還說(shuō)過(guò)一些關(guān)于中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展的奇怪言論，結(jié)果被很多人反駁?，F(xiàn)在他跑到新加坡航展做這個(gè)動(dòng)作，再發(fā)帖否定殲-35，很多人一眼就看出來(lái)，多少帶點(diǎn)博眼球的味道。

其實(shí)殲-35A的實(shí)力擺在那。它采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)布局，隱身設(shè)計(jì)、分布式孔徑系統(tǒng)、光電瞄準(zhǔn)這些都跟國(guó)際主流五代機(jī)思路一致，還專(zhuān)門(mén)針對(duì)中型多用途任務(wù)做了優(yōu)化。相比某些動(dòng)不動(dòng)就超支、延期的項(xiàng)目，殲-35A從原型到入役的速度已經(jīng)很說(shuō)明問(wèn)題了。

拉奇的質(zhì)疑沒(méi)有拿出任何技術(shù)依據(jù)，就靠量個(gè)模型發(fā)一句感慨，改變不了事實(shí)。航展上那么多專(zhuān)業(yè)人士看過(guò)模型、看過(guò)參數(shù)，大家心里都有數(shù)。

中國(guó)航空工業(yè)這幾年進(jìn)步有目共睹。以前別人可能不太在意，現(xiàn)在連美國(guó)軍工企業(yè)的人都要專(zhuān)門(mén)跑過(guò)來(lái)量一量、說(shuō)兩句，本身就說(shuō)明殲-35A已經(jīng)進(jìn)入別人視線了。

殲-35A作為中國(guó)對(duì)外推介的五代機(jī)選項(xiàng)，定位就是性?xún)r(jià)比高、體系兼容好，適合有實(shí)際需求的空軍。它的出現(xiàn)讓國(guó)際市場(chǎng)多了一種選擇，這本身就是實(shí)力的體現(xiàn)。

拉奇的言論發(fā)出來(lái)以后，國(guó)內(nèi)外媒體都報(bào)道了。環(huán)球時(shí)報(bào)、觀察者網(wǎng)這些都做了詳細(xì)解讀，強(qiáng)調(diào)這種行為沒(méi)技術(shù)含量，卻暴露了某些人對(duì)中國(guó)先進(jìn)裝備的關(guān)注度。真正有本事的人不會(huì)靠這種方式來(lái)證明自己。

殲-35A該怎么發(fā)展還是怎么發(fā)展，生產(chǎn)、試飛、入役一步都沒(méi)落下。事實(shí)就是事實(shí)，誰(shuí)也抹不掉。殲-35A繼續(xù)往前走，該服役的服役，該改進(jìn)的改進(jìn)。拉奇的帖子可能還會(huì)有人轉(zhuǎn)發(fā)，但改變不了中國(guó)航空工業(yè)的實(shí)際步伐。