德國(guó)主戰(zhàn)坦克 豹式 I 的性能參數(shù)

國(guó)家：德國(guó)

類型：主戰(zhàn)坦克

服役年份：1963年

長(zhǎng)度：9.54 米

寬度：3.25 米

高度：2.4 米

裝甲：

• 前部：70 毫米
• 側(cè)面：35 毫米
• 炮塔：60 毫米
• 乘員：4 人
• 發(fā)動(dòng)機(jī)：MTU MB 838 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 830 馬力
• 續(xù)航距離：600 公里
• 最高速度：62 公里/小時(shí)
• 重量：39.6 噸
• 武器裝備：
• 1 門 105 毫米 L7A3 火炮（配備 60 發(fā)炮彈）
• 1 枚 7.62 毫米同軸機(jī)槍 MG 3
• 1 枚 7.62 毫米防空機(jī)槍 MG 3（配備 5,500 發(fā)子彈）
• 8 個(gè)煙幕手雷發(fā)射器

德國(guó)坦克“豹式 I”的研制歷史

1956 年，西德（德國(guó)聯(lián)邦共和國(guó)）與法國(guó)開始共同研發(fā)一款統(tǒng)一坦克——重量不超過 30 噸，主炮為 90 毫米。裝甲要求也非常低（僅保證能抵御 20 毫米炮彈），總體而言，除了采用多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和大規(guī)模殺傷性武器防護(hù)系統(tǒng)外，這款新坦克在誕生前就已經(jīng)顯得過時(shí)，并未代表技術(shù)發(fā)展的新突破。

到了 1957 年，德國(guó)與法國(guó)對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)想出現(xiàn)分歧，“聯(lián)合”研發(fā)未能實(shí)現(xiàn)，最終決定各自設(shè)計(jì)自己的型號(hào)。研發(fā)進(jìn)程緩慢，到 1963 年，西德完全放棄合作，獨(dú)自完成自己的設(shè)計(jì)。在同一年，這款坦克以“豹式 I”（Leopard I）之名正式列裝。需要指出的是，與最初的概念相比，豹式 I 保留得不多，但總體上是一款相當(dāng)現(xiàn)代化的坦克，盡管裝甲明顯偏?。ㄓ绕涫桥c蘇聯(lián)坦克相比）。

豹式 I 于 1966 年開始交付使用，其生產(chǎn)一直持續(xù)到 1979 年。在此期間，德意志聯(lián)邦國(guó)防軍共接收了 2437 輛豹式 I 坦克，如果算上出口版本，總數(shù)達(dá)到 4024 輛。此外，該坦克還在意大利按許可證生產(chǎn)——從 1974 年（即豹式 I 停止向聯(lián)邦國(guó)防軍交付時(shí)）至 1983 年，共生產(chǎn)了 720 輛。

豹式 I 具有良好的機(jī)動(dòng)性和低矮的外形，70 年代末經(jīng)過現(xiàn)代化改進(jìn)后，其裝甲狀況有所改善。然而，該坦克從未在實(shí)戰(zhàn)中使用。豹式 I 可被視為德國(guó)“實(shí)驗(yàn)型”坦克，是戰(zhàn)后德國(guó)第二代主戰(zhàn)坦克的首款代表——在其基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師進(jìn)行了各種輔助車輛的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)驗(yàn)證。

豹式 I A4 主戰(zhàn)坦克示意圖（德國(guó)）

德國(guó)“豹式 I”坦克的結(jié)構(gòu)

豹式 I 坦克采用經(jīng)典布局：發(fā)動(dòng)機(jī)位于尾部，戰(zhàn)斗艙在中部，駕駛員在前部。炮塔為鑄造結(jié)構(gòu)，車體為焊接結(jié)構(gòu)。坦克沒有指揮塔，而是安裝了全景瞄準(zhǔn)具，指揮官艙口周圍配有觀察裝置。駕駛員的操作位置位于車體前部右側(cè)，其左側(cè)存放大部分彈藥——42 發(fā)。其余 3 名乘員位于炮塔內(nèi)：指揮官與炮手在主炮右側(cè)，裝填手在左側(cè)。

主炮為 105 毫米英制 L7A3 來復(fù)槍（與英國(guó)“百夫長(zhǎng)”與美國(guó) M60 相同），非常適合北約武器標(biāo)準(zhǔn)化要求。該炮配備對(duì)稱的后坐裝置和電液驅(qū)動(dòng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。炮管并非一體，而是炮管與炮栓部件的快速拆卸式連接。主炮并聯(lián)一挺 7.62 毫米機(jī)槍，炮塔頂部也安裝一挺同口徑機(jī)槍（兩艙口均有安裝接口），炮塔后部?jī)蓚?cè)各安裝 4 具煙霧彈發(fā)射器。

射擊系統(tǒng)包括光學(xué)立體測(cè)距儀 TEM 2A，與炮手的雙目瞄準(zhǔn)具結(jié)合使用；輔助望遠(yuǎn)單目折射瞄準(zhǔn)具 TZE 1A；以及指揮官全景潛望單目瞄準(zhǔn)具 TRP 2A，帶有夜間照明通道?；鹂叵到y(tǒng)配備電子彈道計(jì)算器。

坦克還配備通風(fēng)過濾裝置、空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備、自動(dòng)滅火系統(tǒng)以及乘員加熱裝置。

圖片：德國(guó)豹式 I 坦克最新 A5 型號(hào)

德國(guó)“豹式 I”坦克的各型號(hào)改進(jìn)

Leopard I：基礎(chǔ)型號(hào)，1965—1970 年生產(chǎn)，共 1845 輛。

Leopard I A1：豹 I 的改進(jìn)型。安裝了 Cadillac-Gage 雙平面穩(wěn)定器、炮管保溫套、橡膠金屬側(cè)裙、可拆橡膠履帶墊、OPVT（防護(hù)裝置）、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火系統(tǒng)。戰(zhàn)斗重量 41.5 噸。從 1967 年起，所有早期生產(chǎn)的坦克都進(jìn)行了此改造。

Leopard I A2：1973 年投入生產(chǎn)，強(qiáng)化了炮塔裝甲，駕駛員和指揮官配備非照明夜視儀，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝新型空氣過濾器。共生產(chǎn) 232 輛。

Leopard I A3：1973—1974 年生產(chǎn)，是 A1 和 A2 改進(jìn)型的進(jìn)一步發(fā)展。炮塔為焊接結(jié)構(gòu)，采用分散裝甲設(shè)計(jì)，炮口護(hù)罩為焊接楔形。戰(zhàn)斗重量 43.4 噸。裝甲防護(hù)與美制 M60A1 相當(dāng)，但僅前部有效。

Leopard I A4：1973 年起生產(chǎn)，特點(diǎn)是統(tǒng)一火控系統(tǒng)。共生產(chǎn) 250 輛。

Leopard I A1A1：在 A1 基礎(chǔ)上增加炮塔裝甲（20—30 毫米側(cè)裙）。戰(zhàn)斗重量 42.4 噸。I A1A2 至 I A3A3 型號(hào)為同類“豹式”，僅更換了 SEM 80/90 型無線電設(shè)備。

Leopard 1 A5：在 I A1A1 和 I A1A2 基礎(chǔ)上改進(jìn)，配備 EMES-18 火控系統(tǒng)、帶激光測(cè)距儀和熱成像通道的炮手瞄準(zhǔn)具，以及改進(jìn)的炮穩(wěn)定器。1986—1992 年，共改造 1225 輛至該水平。

訓(xùn)練用豹 I 坦克：用于坦克駕駛員訓(xùn)練，設(shè)有可旋轉(zhuǎn)駕駛艙（2 名學(xué)員 + 1 名教官）和炮的模型。第三名學(xué)員坐在“真實(shí)”駕駛員位置，教官座位配有雙重操控系統(tǒng)。

Leopard I BE（1967 年）：為比利時(shí)生產(chǎn)，機(jī)槍型號(hào)不同（口徑不變）、彈藥箱更小，配備炮管保溫罩和穩(wěn)定器。此外火控系統(tǒng)改為 SABCA 型，包括激光測(cè)距瞄準(zhǔn)器、電子彈道計(jì)算器、光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡及七個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)射擊條件傳感器。至 1996 年，共有 132 輛升級(jí)至 Leopard 1 A5。未升級(jí)的坦克出售到其他國(guó)家，1996—2000 年間巴西接收 278 輛 Leopard I BE。

Leopard I 教學(xué)型

“豹式 I” 坦克的各國(guó)版本與衍生型號(hào)

Leopard I A1 NO（1970–1971 年）：為挪威生產(chǎn)的“豹式”，到 1980 年代末大部分升級(jí)至 Leopard I A5 水平。1996 年，其中 9 輛改裝為橋梁鋪設(shè)車，22 輛改裝為工程坦克 Leopard I Ingeniorpanservagn，還有 4 輛改裝為沿海型裝甲維修車，可在沿海水深至 2.95 米的區(qū)域作業(yè)。

Leopard I NL（1969–1972 年）：為荷蘭生產(chǎn)，共交付 468 輛。與德國(guó)原版不同，配備不同的無線電設(shè)備、彈藥箱、新型武器穩(wěn)定器、改進(jìn)瞄準(zhǔn)具，并將機(jī)槍更換為同口徑 FN MAG。后來荷蘭“豹式”加裝了側(cè)裙和新火控系統(tǒng)，命名為 Leopard 1-Verbetered。1995 年，全部坦克退出現(xiàn)役并出售——其中 202 輛 Leopard 1-V 交付希臘（1992–1998 年），200 輛交付智利（2000–2001 年），智利版額外配備 PZB 200 熱成像儀。

Leopard I IT（1970–1985 年）：為意大利生產(chǎn)（交付 200 輛，并在意大利本土按許可生產(chǎn) 720 輛）。此外，意大利獲得 69 輛裝甲維修車和 12 輛工程坦克，并自行生產(chǎn) 68 輛裝甲維修車、28 輛工程坦克及 64 輛橋梁鋪設(shè)車。1995–1996 年，有 120 輛升級(jí)至 A5 水平，其余退役。

Leopard I DK（1974–1978 年）：為丹麥生產(chǎn)（交付 120+110 輛坦克）。1989 年全部升級(jí)至 A5 水平，命名為 Leopard 1A5DK。

Leopard AS1（1976–1978 年）：為澳大利亞生產(chǎn)（90 輛坦克、8 輛裝甲維修車、5 輛橋梁鋪設(shè)車），所有車輛改裝了適應(yīng)高溫氣候的系統(tǒng)。自 2002 年起進(jìn)行部分現(xiàn)代化改造，包括配備熱成像儀。

Leopard Cl：為加拿大生產(chǎn)的 Leopard I A3，共 114 輛，區(qū)別在于火控系統(tǒng)、無線電和機(jī)槍與德國(guó)版不同。后來炮塔升級(jí)至與 Leopard 1A5 相同的改進(jìn)型，加拿大軍隊(duì)中稱為 Leopard C2。

澳大利亞 “豹式” AS1

Leopard I GR（1983–1984 年）：為加拿大生產(chǎn)的 Leopard I A3，共 106 輛坦克和 4 輛裝甲維修車。此外，希臘從 1992 到 1998 年通過軍事援助項(xiàng)目獲得了 202 輛荷蘭 Leopard 1-V 坦克，從 1993 到 2003 年又獲得 163 輛退役的德國(guó) 1A1 坦克和 176 輛 1A5 坦克。原計(jì)劃對(duì)這些坦克進(jìn)行現(xiàn)代化改造，但是否完全實(shí)施尚不明確。

Leopard T1（1982–1983 年）：為土耳其生產(chǎn)的 Leopard I A3，包括 77 輛坦克（通過軍事援助項(xiàng)目）以及 250 輛退役的德國(guó) 1A4 坦克（1990–1991 年）和 80 輛 1A1A1 坦克（至 1995 年）。所有接收的坦克均改裝了 EMES-12A 火控系統(tǒng)，并重新命名為 Leopard T1。2004 年后，有 162 輛 Leopard T1 安裝了土耳其自主研發(fā)的 ASELSAN 火控系統(tǒng)。

此外，以 Leopard I 為基礎(chǔ)，還開發(fā)了裝甲維修車、橋梁鋪設(shè)車及其他多種特種車輛。

（感謝收看本頻道編譯的內(nèi)容）