2026年2月的新加坡航展，中國首次帶著自己的第五代隱身戰(zhàn)機(jī)殲35高調(diào)亮相，還沒等眾多軍迷和專家好好研究，美國某軍火商代表就當(dāng)場掏出卷尺對模型一頓比劃，隨后還補(bǔ)上一句“這不是一個真正的威脅”。

本想貶低別人來抬高自己，結(jié)果輿論卻一下炸了鍋。問題是，戰(zhàn)機(jī)看起來怎么樣真有這么重要？它飛得遠(yuǎn)、打得準(zhǔn)、隱身強(qiáng)，難道不是更關(guān)鍵？當(dāng)中國戰(zhàn)機(jī)越飛越遠(yuǎn)時，西方軍火商為何還要戴著有色眼鏡測模型？這場“測量風(fēng)波”，其實測出了另一個問題。

新加坡航展從沒少過看點，但這一回，主角換了。

十年前的航展舞臺，美國F35幾乎一枝獨(dú)秀，技術(shù)先進(jìn)、市場暢銷、話題滿滿。這次卻輪到中國殲35站上了C位，還是第一次面向全球買家正式推介。有意思的是，中國方面沒藏著掖著，性能參數(shù)寫得清清楚楚，甚至配套的雷達(dá)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)型號都一并交代。

、殲35是中國首款完全走國際化路線的五代機(jī)，不僅具備隱身巡航能力，還擁有優(yōu)秀的體系作戰(zhàn)接口，和大家過去印象中國產(chǎn)軍機(jī)“便宜但不先進(jìn)”的印象不是同一種貨色。

現(xiàn)場公布的技術(shù)細(xì)節(jié)不算少。它是雙發(fā)設(shè)計，用的是自主研發(fā)的新型發(fā)動機(jī)WS-21，具備超音速巡航能力，隱身涂層也更加先進(jìn)。機(jī)體結(jié)構(gòu)不止帶來了更強(qiáng)作戰(zhàn)半徑，還降低了后勤維護(hù)成本。

關(guān)鍵是，這些東西全都寫在展板上、掛在導(dǎo)覽屏上，沒有一點遮遮掩掩。更讓人注意的是，殲35這次不是單槍匹馬地來，還帶上了航電系統(tǒng)、彈藥搭配和后勤配套，整整一套體系。從作戰(zhàn)到保障，這種完整展開的方式，對中國軍工是一種自信，也是一種策略。

美國《防務(wù)新聞》似乎也嗅到了點不一樣的變化，他們說得挺直白：“F35可能不會再是唯一選項了?！碑吘梗瑢τ谝恍┫ＭS持軍事獨(dú)立性又對美制武器有戒心的國家，中國這款五代機(jī)無疑多了個吸引力。

再加上八一飛行表演隊的炫技飛行、運(yùn)20加油機(jī)現(xiàn)場展示，整體觀感和層級，這次中國是真的準(zhǔn)備好了。

但話還沒說完，那邊的“測量秀”就來了

安杜里爾的創(chuàng)始人帕爾默·拉奇，帶著自家的工作人員，在人來人往的展館里，突然拿出一把卷尺，對著模型的尾翼一通丈量。隨后，他還在社交媒體曬圖，并配上一句“我不覺得這是一架真正威脅到我們的飛機(jī)”。

本來這應(yīng)該是一場關(guān)于數(shù)據(jù)和性能的航展，結(jié)果他明晃晃把節(jié)奏帶成了脫口秀。他想測的到底是什么？是模型比例還是自己的存在感？

要知道，國際航展展示的基本都是比例模型，有些實機(jī)尺寸還不到原機(jī)的三分之一。業(yè)內(nèi)人士都明白，模型給你多少信息，全看廠商開不開放。這回，中國明擺著把關(guān)鍵信息亮給你看，他偏偏圍著后翼測來測去，那不是搞笑是什么？

英國的《金融時報》對于帕爾默的表演評語挺刺耳，說他這是“刻意制造輿論，刷足存在感”。很難說這場“行為藝術(shù)”有多少技術(shù)含量，但他確實為自己贏來了熱度。

但他忘了，他自己家的無人機(jī)2025年接連出問題還沒解釋清，連美國國防部都質(zhì)疑制造質(zhì)量，他現(xiàn)在來挑中國戰(zhàn)機(jī)的毛病，是不是有點跑題了？

輿論的集中吐槽不僅是對他行為的不滿，更折射出一部分西方軍火商面對中國軍工突圍時的緊張情緒。

他們過去習(xí)慣把市場看成自留地，哪想到中國能這么快就端出成套解決方案，上臺講話也不手抖。從他拿卷尺，看出中國戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)不只是“第三世界”的選擇，它的存在感已經(jīng)強(qiáng)到讓人焦慮。

從技術(shù)到實戰(zhàn)，殲35的延伸故事比外形更重要

這款飛機(jī)到底能不能當(dāng)主力，靠的絕不僅是外形尺寸。雖然美制F35依舊是目前全球采購最多的五代機(jī)，但在多個核心參數(shù)上，殲35展現(xiàn)出了后出優(yōu)勢。比如雙發(fā)推進(jìn)讓其具備更好的冗余能力和遠(yuǎn)程作戰(zhàn)性能，而全國產(chǎn)航電和雷達(dá)系統(tǒng)，也降低了對外部技術(shù)依存的風(fēng)險。

根據(jù)《航空知識》的分析，殲35使用的智能隱身涂層技術(shù)不僅提升了雷達(dá)規(guī)避能力，還顯著降低了維護(hù)頻率。這在高節(jié)奏作戰(zhàn)背景下，是實打?qū)嵉膬?yōu)勢；再往下看，它的新一代發(fā)動機(jī)效率提升了15%，在節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上也比美系早期五代機(jī)要現(xiàn)代得多。

有意思的是，當(dāng)美國媒體一邊炒作“中國產(chǎn)品環(huán)保不規(guī)范”，一邊自家報告卻揭示F35排放顆粒物比殲35還多30%。這場技術(shù)爭論已經(jīng)不單是軍售問題，更關(guān)乎軍工國家在環(huán)保、透明度、信息控制上的意識形態(tài)對抗。

更別忘了，中國軍工這些年不是嘴上喊改革，而是真的一步步做起來。過去軍迷老叫苦“自主航發(fā)靠不住”，但殲35直接用自己的引擎飛了出去。資源分配上集中攻堅、技術(shù)攻關(guān)上協(xié)同跨界，中國在解決“卡脖子”問題中，已經(jīng)慢慢摸索出一套規(guī)律。

段子是他們講的，算盤是我們打的，結(jié)論卻在市場里

當(dāng)年諷刺中國只能模仿的時候，西方軍工企業(yè)還占據(jù)著內(nèi)容話語權(quán)。而現(xiàn)在，中國一款飛行器在航展亮相，就能讓對方摸著口袋找卷尺，說明劣勢不再只是技術(shù)問題，而是內(nèi)心的防線開始松了。

美軍火商拿卷尺量殲-35模型，還酸溜溜詆毀……——2026-02-07 18:09:27觀察者網(wǎng)