曾經(jīng)的小車(chē)之王回來(lái)了

作者｜王磊

編輯｜秦章勇

爺青回了屬于是。

奇瑞旗下的經(jīng)典IP，承載了無(wú)數(shù)人人生第一輛汽車(chē)夢(mèng)的國(guó)民小車(chē)——奇瑞QQ正式重啟，并推出一款全新車(chē)型奇瑞QQ3。

奇瑞QQ的地位有多重要？按照奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍的說(shuō)法，要把奇瑞QQ打造成中國(guó)的甲殼蟲(chóng)，打造成全球的經(jīng)典。

奇瑞QQ3也確實(shí)沒(méi)有辜負(fù)期望，開(kāi)啟盲訂后，在短短20分鐘內(nèi)，訂單數(shù)量便突破了10579臺(tái)，而3小時(shí)后這一數(shù)字迅速飆升至27319臺(tái)。

和以往的QQ相比，重啟后的QQ3，并不是簡(jiǎn)單地“復(fù)刻青春”，也不再是功能簡(jiǎn)單的代步車(chē)，在配置上全面武裝，比如新車(chē)基于原生純電平臺(tái)打造，還搭載了奇瑞最新的“獵鷹智駕”與“靈犀智艙”。

奇瑞QQ不僅是無(wú)數(shù)中國(guó)人的人生第一輛車(chē)，也開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)多個(gè)第一，算是當(dāng)之為愧的“國(guó)民神車(chē)”，回歸后會(huì)不會(huì)成為奇瑞2026年銷(xiāo)量新的增長(zhǎng)點(diǎn)？

01

更大、更潮、更智能

奇瑞QQ，絕對(duì)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上一個(gè)繞不開(kāi)的名字，自2003年橫空出世起，到十多年間不斷迭代更新，QQ塑造了一代小車(chē)之王的神話(huà)——累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)154萬(wàn)輛，身影遍布海內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

如今全新奇瑞QQ3，頭頂QQ的光環(huán)入市，在品牌影響力和號(hào)召力方面大概率不用擔(dān)心，但最終還是要回歸到產(chǎn)品力上。

與20多年前相比，奇瑞QQ的核心價(jià)值和賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)從“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”升級(jí)為“設(shè)計(jì)美學(xué)、智能生態(tài)與情感陪伴”。

外觀上，全新QQ3在繼承了初代QQ的圓潤(rùn)造型基因上，呈現(xiàn)了全新QQ家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭使用全新的“QQ”字母車(chē)標(biāo)，封閉式前臉設(shè)計(jì)。

車(chē)頭Q型LED前后大燈，燈組內(nèi)部具有上下平行日間行車(chē)燈帶結(jié)構(gòu)，前包圍加入黑色圓角矩形元素，尾燈的樣式與頭燈相呼應(yīng)，內(nèi)部同樣采用橫向線(xiàn)條加矩形元素的組合，點(diǎn)亮后有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

再有五門(mén)掀背的造型、半隱藏式門(mén)把手、圓角矩形外后視鏡、雙色十字形的低風(fēng)阻輪轂等這細(xì)節(jié)，都在告訴你，時(shí)代變了，QQ也升級(jí)了。

全新QQ3的前翼子板以及造型獨(dú)特的C柱帶有全新“Q”標(biāo)識(shí)，且側(cè)裙有著“CHERY”銘牌，從整體車(chē)身姿態(tài)來(lái)看，新車(chē)四個(gè)車(chē)輪更加靠近車(chē)身的四個(gè)角，前擋板前移，前后排人體靠近前后輪設(shè)計(jì)，這也意味著它有著更長(zhǎng)的軸距，將車(chē)身長(zhǎng)度盡可能留給座艙空間。

全新QQ3的車(chē)身尺寸為4195/1811/1569mm，軸距也達(dá)到了2700mm，這已經(jīng)超出主流緊湊型車(chē)的水平。相比之下，作為去年全品類(lèi)銷(xiāo)冠的吉利星愿，軸距是2650mm。

車(chē)內(nèi)有35個(gè)靈活儲(chǔ)物空間，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為375升，在后排座椅放倒之后可以擴(kuò)大到1450升左右，日常使用、購(gòu)物以及短途旅行都可以輕松應(yīng)對(duì)。

內(nèi)飾上呈現(xiàn)出科技復(fù)古風(fēng)，中控臺(tái)配備小尺寸儀表以及15.6英寸2.5K懸浮式中控屏，并采用全新的界面設(shè)計(jì)，還內(nèi)置了一塊高通驍龍8155芯片，保證了車(chē)機(jī)的流暢度。

在Carmind大模型加持下的“靈犀智艙”，語(yǔ)音助手可見(jiàn)即可說(shuō)，且支持OTA升級(jí)、蘋(píng)果CarPlay/華為Hicar/Carlink手機(jī)互聯(lián)，副儀表臺(tái)處還能提供50瓦手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，桌面上還有磁吸控件，可以隨手拖拽，再配上音效反饋，操作起來(lái)像玩游戲，可以說(shuō)相當(dāng)解壓。

最重要的是，以往在更高級(jí)別車(chē)型上才會(huì)使用的獵鷹500輔助駕駛方案，也出現(xiàn)了全新QQ3 的身上，可以實(shí)現(xiàn)高速NOA和城市記憶NOA，覆蓋超過(guò)300場(chǎng)景的全場(chǎng)景泊車(chē)，此外還有記憶泊車(chē)、循跡倒車(chē)等。

得益于這套輔助駕駛方案，全新QQ3的主動(dòng)安全能力上限也隨之提升，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)80km/h時(shí)速下的安全剎停，并在120km/h高速行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)緊急避讓?zhuān)珺SD盲區(qū)監(jiān)測(cè)能實(shí)現(xiàn)90米超廣后側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)。

02

能否延續(xù)爆款

作為QQ最早的車(chē)主，尹同躍在發(fā)布會(huì)上分享了自己多年前的經(jīng)歷：

當(dāng)時(shí)他在國(guó)外的大街上，看到了Smart、MINI這樣的精致小車(chē)，開(kāi)車(chē)的人看起來(lái)很年輕、很隨性、很快樂(lè)。當(dāng)時(shí)他就想，什么時(shí)候我們中國(guó)的年輕人也能有一輛給自己帶來(lái)快樂(lè)、表達(dá)我們快樂(lè)的中國(guó)經(jīng)典小車(chē)。

所以造一輛國(guó)民小車(chē)，始終是尹同躍的心愿。

2003年，初代奇瑞QQ正式上市，奇瑞QQ的誕生，改變了汽車(chē)只是富人“標(biāo)配”的特征，4萬(wàn)左右的售價(jià)打破了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)“奢侈”的認(rèn)知。

QQ誕生之后的第一年，銷(xiāo)量就突破4萬(wàn)輛，2005年月銷(xiāo)突破1萬(wàn)輛，2005–2008年連續(xù)四年都是國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。到2011年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到140萬(wàn)輛，獨(dú)占小車(chē)市場(chǎng)60%份額，到2014年逐漸停止銷(xiāo)售之前，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)154萬(wàn)輛，是當(dāng)時(shí)那個(gè)年代當(dāng)之無(wú)愧的微型車(chē)王者。

而且，QQ還出口到全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，截至2013年，累計(jì)出口量達(dá)到50萬(wàn)輛。

如今新能源汽車(chē)市場(chǎng)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，微型電動(dòng)車(chē)賽道完成消費(fèi)升級(jí)與品質(zhì)迭代，從基礎(chǔ)代步向精品化、智能化出行全面進(jìn)階，市場(chǎng)環(huán)境的成熟完善，讓奇瑞堅(jiān)守的精品小車(chē)戰(zhàn)略迎來(lái)最佳落地時(shí)機(jī)，也為奇瑞QQ的煥新回歸創(chuàng)造了絕佳契機(jī)。

今年，奇瑞集團(tuán)2026年的汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)是320萬(wàn)輛，比2025年的280.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)14%，如何實(shí)現(xiàn)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)，純電小型車(chē)就是一個(gè)非常重要的增量。

而全新奇瑞QQ3，無(wú)論是智能化配置，還是全面煥新的造型，都有著相當(dāng)能打的產(chǎn)品力，我們有理由相信，這款車(chē)將會(huì)給奇瑞帶來(lái)非常大的銷(xiāo)量助力。

老粉絲的情懷加上新車(chē)的實(shí)力，這款小車(chē)大概率會(huì)延續(xù)爆款的傳奇了。