菲律賓海軍在1999年5月9日，把馬德雷山號(hào)這艘二戰(zhàn)時(shí)期的登陸艦開到仁愛礁附近，故意讓它卡在淺灘上。船本來(lái)是退役的，船體老舊不堪，他們聲稱是“意外擱淺”，但明眼人都知道這是有意為之。

擱淺后，菲律賓派士兵駐扎在船上，定期送補(bǔ)給，試圖通過這種方式制造既成事實(shí)，宣示對(duì)仁愛礁的控制。仁愛礁是個(gè)環(huán)狀珊瑚礁，面積不小，水域資源豐富，菲律賓看中了它的戰(zhàn)略位置，想借此擴(kuò)大在南海的影響力。

擱淺事件發(fā)生后，菲律賓政府多次在外交場(chǎng)合承諾會(huì)拖走這艘船。比方說(shuō)，1999年下半年，中國(guó)通過外交渠道提出要求，菲律賓外長(zhǎng)當(dāng)時(shí)就表態(tài)說(shuō)會(huì)盡快處理。但事實(shí)上，他們一拖再拖，船就那么停在那兒，成了菲律賓在南海的“據(jù)點(diǎn)”。

士兵們輪班守著，補(bǔ)給船不時(shí)過來(lái)運(yùn)食物和建材，試圖加固船體。2000年代初，菲律賓海軍還加強(qiáng)了在附近的巡邏，試圖把仁愛礁納入他們的“有效管轄”范圍。這事兒鬧得國(guó)際上有些議論，但菲律賓堅(jiān)持說(shuō)這是他們的“合法權(quán)益”。

中國(guó)從一開始就堅(jiān)定維護(hù)主權(quán)。外交部發(fā)言人多次重申，仁愛礁是中國(guó)南沙群島的組成部分，有歷史和法理依據(jù)支持。菲律賓的舉動(dòng)違反了國(guó)際法，特別是1982年的《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，他們?cè)噲D通過單方面行動(dòng)改變現(xiàn)狀。

中國(guó)沒急著采取激烈措施，而是通過談判和抗議表達(dá)立場(chǎng)。2002年，中國(guó)和東盟國(guó)家簽署了《南海各方行為宣言》，里面明確要求各方保持克制，不采取使局勢(shì)復(fù)雜化的行動(dòng)。但菲律賓沒完全遵守，繼續(xù)在船上搞小動(dòng)作。

到2010年代，菲律賓的策略沒變。2013年，他們單方面把南海爭(zhēng)端提交國(guó)際仲裁，試圖用法律手段支持自己的主張。仲裁結(jié)果出來(lái)后，菲律賓炒作一番，但中國(guó)不接受也不承認(rèn)，堅(jiān)持通過雙邊談判解決。

中國(guó)面對(duì)菲律賓的擱淺舉動(dòng)，從來(lái)沒慌亂過。1999年事件剛發(fā)生，中國(guó)就通過外交途徑要求菲律賓拖船走人。后續(xù)幾年，中國(guó)海監(jiān)和海警船加強(qiáng)巡邏，在仁愛礁附近常態(tài)化執(zhí)法。

比方說(shuō)，當(dāng)菲律賓補(bǔ)給船過來(lái)時(shí)，中國(guó)海警會(huì)依法檢查和警告，防止他們運(yùn)建材加固。2010年代，中國(guó)海警局成立后，執(zhí)法更專業(yè)化，裝備也升級(jí)了。

中國(guó)在南海的策略是柔中帶剛。一方面，堅(jiān)持外交對(duì)話，多次與菲律賓溝通。2016年，杜特爾特上臺(tái)后，中菲關(guān)系有所改善，雙方達(dá)成臨時(shí)安排，菲律賓補(bǔ)給限于人道主義物資，中國(guó)允許通行但全程監(jiān)督。這體現(xiàn)了中國(guó)的克制和負(fù)責(zé)任態(tài)度。

另一方面，中國(guó)加強(qiáng)實(shí)際管控。從2000年起，中國(guó)在南沙其他島礁上逐步建基礎(chǔ)設(shè)施，如渚碧礁、永暑礁等地，設(shè)氣象站、導(dǎo)航系統(tǒng)和海洋監(jiān)測(cè)設(shè)備。這些設(shè)施不光服務(wù)漁民，還保障航道安全。

2014年開始，中國(guó)開展島礁填海工程，建機(jī)場(chǎng)、港口和醫(yī)院等。永暑礁機(jī)場(chǎng)建成后，能起降大型飛機(jī)，方便補(bǔ)給和救援。美濟(jì)礁港口擴(kuò)大，?？扛啻弧?/strong>

渚碧礁有醫(yī)療設(shè)施，幫周邊漁民看病。這些建設(shè)基于中國(guó)的主權(quán)權(quán)利，符合國(guó)際法。中國(guó)還推動(dòng)南海行為準(zhǔn)則磋商，與東盟國(guó)家合作，避免沖突升級(jí)。

菲律賓那邊，美國(guó)總在背后推波助瀾。從1999年起，美國(guó)就以“自由航行”為名，在南海派軍艦巡航，支持菲律賓的舉動(dòng)。2023年，美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)表聲明，挺菲律賓在仁愛礁的行動(dòng)。中國(guó)外交部回應(yīng)說(shuō)，美國(guó)這是干涉內(nèi)政，破壞地區(qū)穩(wěn)定。

中國(guó)沒被這些干擾，繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)南海管控。海警船裝備水炮和先進(jìn)雷達(dá)，執(zhí)法時(shí)專業(yè)高效。比方說(shuō)，2023年8月5日，菲律賓運(yùn)建材時(shí)，中國(guó)海警用水炮警示，成功攔截，沒造成更大摩擦。

中國(guó)的穩(wěn)守，讓仁愛礁局勢(shì)始終在掌控中。菲律賓的船雖賴著不走，但中國(guó)通過巡航和建設(shè)，鞏固了實(shí)際控制。南海從單純爭(zhēng)端區(qū)，變成中國(guó)展示實(shí)力的地方。軍艦護(hù)航，科研平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，航線更安全。菲律賓的擱淺反倒給了中國(guó)加強(qiáng)投入的理由。

菲律賓的擱淺計(jì)劃，本來(lái)想占仁愛礁，結(jié)果二十多年過去，沒占到實(shí)惠，反倒見證了中國(guó)南海的快速發(fā)展。馬德雷山號(hào)從1999年擱淺到現(xiàn)在，船體銹蝕嚴(yán)重，成了南海上的“活化石”。菲律賓幾次承諾拖走，但行動(dòng)總停在嘴上。2024年，船況更糟，他們還得繼續(xù)補(bǔ)給，成本越來(lái)越高。

中國(guó)借這事，加速南海布局。島礁建設(shè)讓南海更宜居，漁民能避風(fēng)，科研人員能長(zhǎng)期駐扎。衛(wèi)星系統(tǒng)覆蓋全域，監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)。南海航道成亞歐貿(mào)易要道，商船往來(lái)頻繁。中國(guó)海軍實(shí)力提升，演習(xí)常態(tài)化，維護(hù)和平穩(wěn)定。菲律賓的舉動(dòng)，反倒成了中國(guó)鞏固主權(quán)的“催化劑”。

國(guó)際上，仁愛礁事件被視為南海爭(zhēng)端的典型。菲律賓單方面行動(dòng)，沒贏得廣泛支持。中國(guó)通過多邊機(jī)制，如東盟峰會(huì)，推動(dòng)和平解決。菲律賓失算在于，低估了中國(guó)維護(hù)主權(quán)的決心。他們以為擱艘船就能穩(wěn)住，結(jié)果中國(guó)一步步把南海管得井井有條。船還在那兒，但周邊是中國(guó)巡邏船的天下。

菲律賓這步棋，幫中國(guó)鋪了路。南海從爭(zhēng)議熱點(diǎn)，變成中國(guó)實(shí)力的展示區(qū)。仁愛礁的破船，成了這意料之外轉(zhuǎn)折的見證。菲律賓的算盤落空，中國(guó)的主權(quán)維護(hù)更牢靠。