前些年，日本人那是隔三差五就要搞個(gè)大新聞，登島、撞船、甚至動(dòng)用自衛(wèi)隊(duì)雷達(dá)照射，鬧得不可開交。

可到了現(xiàn)在，雖然他們嘴上偶爾還哼哼兩句，身體卻老實(shí)得很，甚至可以說是“死一般的沉寂”。

記得十幾年前，日本海上保安廳（JCG）在亞洲那是數(shù)一數(shù)二的海上執(zhí)法力量。那會(huì)兒我們的船小，噸位也不夠，跟人家硬碰硬確實(shí)吃力。

但看看現(xiàn)在，我們的“萬噸大驅(qū)”級執(zhí)法船——像2901、5901這種“怪獸”，往那一停，跟座山似的。 日本那些還在服役的老舊巡視船，在我們面前就像個(gè)發(fā)育不良的小弟。

2025年底那會(huì)兒，有幾艘日本右翼漁船想趁著夜色溜進(jìn)去搞事情。結(jié)果呢？還沒靠近核心區(qū)域，就被無人機(jī)以及雷達(dá)鎖得死死的。

緊接著，幾艘千噸級海警船直接切斷航線，大喇叭用日語喊話驅(qū)離。那個(gè)場面，完全就是“降維打擊”。日本人發(fā)現(xiàn)，他們引以為傲的所謂“實(shí)際控制”，在絕對的噸位與火力面前，早就成了笑話。

日本方面現(xiàn)在面臨一個(gè)非常尷尬的現(xiàn)實(shí)：耗不起了。

這幾年日本經(jīng)濟(jì)是個(gè)什么鬼樣子，大家心里都有數(shù)。日元匯率跌跌撞撞，國內(nèi)物價(jià)飛漲。海上保安廳的預(yù)算雖然在加，根本趕不上造船成本的飆升。

其二，更要命的是“人”。日本少子化嚴(yán)重，年輕人寧愿去便利店打工也不愿意去海上吹冷風(fēng)。日本海上保安廳正面臨嚴(yán)重的人員荒， 甚至開始延長退休年齡來湊數(shù)。

反觀我們這邊，下餃子一樣的造船速度，輪換機(jī)制成熟。我們是“三班倒”精力充沛，他們是“連軸轉(zhuǎn)”疲于奔命。這就像兩個(gè)拳擊手，一個(gè)越打越精神，一個(gè)累得連手都抬不起來。

說白了，他們終于看清了一個(gè)冷冰冰的事實(shí)：地緣政治的博弈，靠嗓門大是沒有用的，最終還得看誰的拳頭硬、誰站得住。

以前日本總覺得，我有美國撐腰，我有《美日安保條約》，只要鬧得兇，中國就會(huì)退縮。但經(jīng)過這十年的較量，他們發(fā)現(xiàn)這個(gè)算盤打錯(cuò)了。美國人是精明的，嘴上說支持，真到了要為了幾個(gè)島礁跟我們徹底撕破臉的時(shí)候，美國航母離得比誰都遠(yuǎn)。

日本政府內(nèi)部其實(shí)也形成了一種默契——與其在釣魚島這種已經(jīng)失去“實(shí)控權(quán)”的地方浪費(fèi)資源，不如把精力收縮回來，配合美國搞搞“遠(yuǎn)端圍堵”。

所以他們現(xiàn)在更多的是在臺(tái)海問題上、以及美日菲三邊關(guān)系上做文章。而在釣魚島一線，他們已經(jīng)接受了“爭不過”的現(xiàn)實(shí)。

2012年那會(huì)兒來說，日本搞“購島”鬧劇，妄圖把釣魚島國有化。結(jié)果直接送給我們一個(gè)絕佳的破局機(jī)會(huì)。我們順勢打破了他們長期的所謂“管轄”，一步步把巡航線推到了他們家門口。

現(xiàn)在的日本政客估計(jì)腸子都悔青了，當(dāng)年要是不折騰那一下，說不定還能維持個(gè)模糊的現(xiàn)狀，這一折騰，直接把現(xiàn)狀折騰成了“中國主控”。

現(xiàn)在的局面很清晰：我們的海警船就在那兒，浮標(biāo)就在那兒，法律就在那兒。 日本人如果不服，盡管來撞。但看看自己那幾條老船，再看看咱們的“海上長城”，他們心里的算盤珠子撥得比誰都響。

所以，不是日本人變乖了，是他們被現(xiàn)實(shí)狠狠教育了。在這個(gè)弱肉強(qiáng)食的國際叢林里，所謂的“主權(quán)爭議”，歸根結(jié)底是綜合國力的延伸。

當(dāng)你的GDP被對方甩開幾倍，當(dāng)你的工業(yè)制造能力被對方碾壓時(shí)，你也就只能在岸上發(fā)發(fā)牢騷。真到了海上，還得乖乖讓路。

參考文獻(xiàn)：
國防部回應(yīng)日本可能“強(qiáng)登釣魚島” 濟(jì)寧新聞