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網(wǎng)易首頁 > 網(wǎng)易號 > 正文 申請入駐

不再是科幻,大國競爭已經(jīng)進(jìn)入太空時(shí)代

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太空,正在從科幻場景變成現(xiàn)實(shí)競爭的新戰(zhàn)場。

不久前,一條消息在航天圈引發(fā)廣泛關(guān)注:中國向國際電信聯(lián)盟(ITU)集中申報(bào)了超過20萬顆衛(wèi)星的頻軌資源。



這個(gè)數(shù)量之大,在全球范圍內(nèi)都極為罕見。

很多人可能會(huì)問:為什么各國都在拼命申請衛(wèi)星軌道和頻率資源?

原因其實(shí)很簡單——軌道和頻譜,正在成為新的戰(zhàn)略稀缺資源。

太空軌道,其實(shí)并不“寬敞”

通常所說的近地軌道,大致位于距地面200公里至2000公里之間,是衛(wèi)星通信和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)最理想的運(yùn)行空間。

但問題在于,這塊空間并不是無限的。



相關(guān)測算顯示,近地軌道理論上最多只能容納約17萬顆衛(wèi)星。而截至目前,各國向國際電信聯(lián)盟提交的衛(wèi)星計(jì)劃數(shù)量,早已超過這一容量上限。

軌道位置有限,頻率資源也有限,一旦被占用,后來者想進(jìn)入,就必須協(xié)調(diào)避讓,甚至承擔(dān)潛在干擾與碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

更關(guān)鍵的是,國際電信聯(lián)盟遵循的是“先申請、先占位”的規(guī)則。誰先提交、誰先部署,誰就擁有優(yōu)先使用權(quán)。

這意味著——慢一步,就可能長期受制于人。

因此,軌道與頻率的爭奪,本質(zhì)上是一場零和競爭。

美國和歐洲早已搶得先機(jī)

在低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,美國明顯走在前面。

以SpaceX的“星鏈”計(jì)劃為例,截至2025年底,累計(jì)發(fā)射衛(wèi)星已超過9000顆,占據(jù)全球在軌低軌衛(wèi)星的大頭,并且提前鎖定了通信效率極高的頻段資源。



歐洲雖然整體技術(shù)實(shí)力不及美國,但在資源布局上同樣動(dòng)作迅速。

此前,非洲國家盧旺達(dá)一次性申請數(shù)十萬顆衛(wèi)星計(jì)劃,背后被普遍認(rèn)為有歐洲力量推動(dòng)。

在這樣的背景下,中國此次大規(guī)模申請衛(wèi)星頻軌,某種程度上也是為了縮小差距,爭取未來發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

目前,中美在軌衛(wèi)星數(shù)量大致仍維持在約1比10的差距,美國衛(wèi)星數(shù)量已超過萬顆,而中國仍處在加速追趕階段。

為什么必須加速布局?

因?yàn)槲磥泶罅筷P(guān)鍵技術(shù)都離不開衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)支撐。

無論是全球通信、導(dǎo)航定位、海洋監(jiān)測、災(zāi)害救援,還是未來6G通信、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用,都需要大量低軌衛(wèi)星協(xié)同運(yùn)行。

可以說,誰掌握軌道資源,誰就握有未來數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的重要一環(huán)。



此次申報(bào)工作中,由國家無線電監(jiān)測中心、中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)等單位參與共建的機(jī)構(gòu)率先向ITU提交申請,兩個(gè)衛(wèi)星星座規(guī)模合計(jì)接近20萬顆,主要部署在500至1200公里高度的低軌區(qū)域。

這顯示出國家層面對太空資源布局的重視程度。

申請并不等于馬上擁有

需要說明的是,申請軌道資源并不代表馬上就能長期使用。

按照規(guī)則,申請后需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)逐步完成部署,否則資源可能被收回或重新協(xié)調(diào)。

同時(shí),隨著技術(shù)和市場變化,未來也可能對規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整或縮減。

因此,這種大規(guī)模申請,更像是一種戰(zhàn)略預(yù)留與未來發(fā)展空間的提前鎖定。

商業(yè)航天為什么突然熱起來?

從現(xiàn)實(shí)情況看,發(fā)射能力仍在提升階段。

2025年全年全球入軌衛(wèi)星數(shù)量不過數(shù)百顆,但多個(gè)國家與企業(yè)已規(guī)劃萬顆級別的星座系統(tǒng)。



如果這些計(jì)劃逐步落地,未來十年在軌衛(wèi)星數(shù)量將迎來爆發(fā)式增長。

也正因?yàn)槿绱?,商業(yè)航天近年來持續(xù)升溫,資本和產(chǎn)業(yè)紛紛進(jìn)入這一賽道。

背后邏輯并不復(fù)雜:趨勢已經(jīng)形成,誰提前布局,誰就可能在未來產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)優(yōu)勢位置

太空競爭,已成為新時(shí)代縮影

過去,大國競爭更多集中在陸地、海洋與空中領(lǐng)域;而如今,競爭版圖正在進(jìn)一步延伸到地球之外。

太空不再只是探索夢想的象征,而逐漸成為基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新前沿。

從地面到軌道,人類正在進(jìn)入一個(gè)全新的競爭時(shí)代。許多人未必能直觀感受到變化,但當(dāng)多年后回望今天,也許會(huì)發(fā)現(xiàn)——我們正親歷一個(gè)時(shí)代的開啟。

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