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嘿，車迷們，準(zhǔn)備好迎接一場真正的技術(shù)風(fēng)暴了嗎？就在今天——2月9日，中國汽車圈被一則重磅消息點燃：東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下嵐圖汽車正式官宣，旗下首款量產(chǎn)L3級自動駕駛SUV“嵐圖泰山黑武士”定檔3月上市！這不僅僅是一款新車亮相，更標(biāo)志著中國智能駕駛邁入了“系統(tǒng)責(zé)任范圍內(nèi)自信前行”的新紀(jì)元。想象一下，未來已來，而它正披著一身黑衣，攜華為頂級智駕，靜候登場。（以下配圖僅供參考）

一、設(shè)計與配置：黑化美學(xué)，旗艦豪華

作為黑武士版本，新車采用全車黑化處理：高亮黑格柵、22英寸黑色鍛造輪轂配紅色卡鉗，細(xì)節(jié)處處彰顯力量感。前臉貫穿式LED燈帶和發(fā)光Logo增添科技韻味。尺寸上，它是一款大型SUV，長寬高分別為5230/2025/1817mm，軸距3120mm，氣場十足。

內(nèi)飾同樣專屬升級：門板與座椅采用專屬打孔紋理，頭枕手工刺繡，還配備星空頂?shù)群廊A細(xì)節(jié)。科技配置堆料十足：搭載最新鴻蒙座艙5，支持語音AI大模型和HSpace-Link多屏拓展；32揚聲器VOYAH Sound音響系統(tǒng)帶來沉浸式體驗；二排配備AI云舒零重力座椅，帶66顆傳感器和26個按摩點位，支持自適應(yīng)調(diào)節(jié)。后排還有21.4英寸吸頂屏、冷暖冰箱及220V插座，堪稱移動的豪華客廳。

二、性能與操控：混動長續(xù)航，駕控穩(wěn)如泰山

動力方面，嵐圖泰山黑武士搭載1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)（嵐海智能超混），綜合功率強(qiáng)勁，匹配63kWh三元鋰電池。CLTC純電續(xù)航達(dá)370km，綜合續(xù)航更突破1400km，徹底告別里程焦慮。800V高壓平臺+5C超快充是亮點，20%-80%充電僅需12分鐘，補能效率驚人。

操控上，它首搭雙向16°后輪獨立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，靈活得不像大車；三腔空氣懸架毫秒級響應(yīng)，配合電磁減振和EDC魔毯功能，過坑過坎穩(wěn)如老司機(jī)。無論是城市穿梭還是長途跋涉，它都能提供從容駕乘質(zhì)感。

三、智能駕駛：L3級落地，安全感拉滿

嵐圖泰山黑武士最大的王牌是自動駕駛。它率先搭載華為最頂級的乾崑智駕ADS 4四激光雷達(dá)方案，全車配備34顆高精度傳感器（包括4顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭等）。這套系統(tǒng)能實現(xiàn)300米超遠(yuǎn)探測，在暴雨、大霧等惡劣天氣中“看”得比人眼更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)、更全面。官方稱其已完成超百萬公里測試，具備L3級有條件自動駕駛能力。簡單說，在特定路段（如高速），系統(tǒng)可完全負(fù)責(zé)駕駛，你大可以放松片刻。

更貼心的是安全冗余設(shè)計。若駕駛員突發(fā)失能而系統(tǒng)未及時接管，車輛能自主平穩(wěn)靠邊、停車并打開雙閃。這“雙倍安全冗余”覆蓋制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵鏈路，真正把安全刻進(jìn)了骨子里。此外，車頭6個智駕小藍(lán)燈和車外麥克風(fēng)，能向周圍傳遞信號、溝通意圖，呵護(hù)道路上的每一個生命——這比單純“賦予車生命”實在多了。

東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下嵐圖汽車科技股份有限公司董事長盧放今日上午的微博發(fā)文。盧放透露，截至2025年底，嵐圖L3級有條件自動駕駛已完成累計11萬公里實際道路測試及90萬公里仿真測試，并已獲得官方道路測試牌照，進(jìn)入實車驗證階段。他豪邁宣布：“這份承載安全初心的技術(shù)成果，即將迎來落地?！迸c此同時，嵐圖汽車銷售公司總經(jīng)理邵明峰將其譽為3.0階段的“扛旗之作”。這款車正是嵐圖泰山黑武士版——中國首款量產(chǎn)L3級SUV，此前已于去年11月發(fā)布，如今終于敲定上市日程。

價格明細(xì)——務(wù)必保留

嵐圖泰山系列共推出四個版本，售價區(qū)間為37.99萬至50.99萬元，具體如下：Max版：37.99萬元；Max+版：40.99萬元；Ultra版：45.99萬元（中國首款量產(chǎn)L3級SUV版本）；黑武士版：50.99萬元（限量發(fā)售）。

黑武士版作為頂配限量車型，無疑是本次焦點。下面，我們就從多個維度細(xì)細(xì)解讀這款“黑武士”。

四、競爭與建議：亮點突出，但理性看待

嵐圖泰山黑武士直接競品包括問界M9、理想L9、極氪9X等新能源旗艦。其核心優(yōu)勢在于：率先量產(chǎn)L3級智駕、華為頂級硬件加持、豪華配置全面。然而，在喝彩之余，我們也需理性看待：

L3級責(zé)任界定：L3級自動駕駛?cè)詫佟坝袟l件”，駕駛員需在系統(tǒng)提示時接管。國內(nèi)相關(guān)法規(guī)和保險配套尚在完善，實際使用中責(zé)任劃分可能存模糊地帶，建議用戶仔細(xì)了解條款。

價格與限量：黑武士版50.99萬元的售價雖匹配其配置，但門檻不低；限量發(fā)售可能影響后期保值與維修便利性。若非科技發(fā)燒友或品牌忠實粉絲，可考慮37.99萬元起的其他版本，性價比更高。

實測驗證：盡管測試數(shù)據(jù)亮眼，但L3功能落地后表現(xiàn)如何，還有待大規(guī)模用戶實際反饋。建議潛在買家密切關(guān)注上市后評測。

總而言之，東風(fēng)嵐圖泰山黑武士絕非簡單升級，它是一次對中國智駕上限的沖鋒。從華為乾崑ADS 4的硬核感知，到冗余安全設(shè)計的人文關(guān)懷，再到豪華配置與性能的均衡，嵐圖顯然憋足了勁。2026年3月，這款“黑武士”即將駛?cè)氍F(xiàn)實——它能否真正扛起L3量產(chǎn)的大旗？我們拭目以待。但無論如何，今天的官宣已足夠讓人心潮澎湃：智能汽車的未來，正加速駛來。