眾多風(fēng)冷保時(shí)捷重制車中，Gunther Werks可算是最激進(jìn)的，碳纖維車架已經(jīng)脫離了保時(shí)捷本身，你可以理解這是參照了993外形和布局的全新車，名為Gemini Commission，擁有850馬力，限量75臺(tái)，提供定制服務(wù)。

碳纖維車架被啞光灰色漆面覆蓋，但布滿空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和寬體車身讓你感覺這車絲毫不低調(diào)，看著像911，但又不完全是911。

每一處外觀細(xì)節(jié)都十分講究，除了美感還蘊(yùn)藏空氣動(dòng)力學(xué)，包括帶通風(fēng)孔的引擎蓋以導(dǎo)出車底高壓氣流降低升力，前后翼子板上的散熱鰓孔則提升了冷卻效率與穩(wěn)定性。光是CNC加工的后視鏡基座與門把手已經(jīng)是超跑級(jí)別，還采用了隱逸灰色鍍層進(jìn)行覆蓋。

輪轂款式致敬了993 Turbo車型的設(shè)計(jì)，但尺寸和數(shù)據(jù)都被放大，配色選用白金色，里面是碩大的Brembo制動(dòng)套件。

動(dòng)力部分比外觀更加講究，即使不談性能，這個(gè)藝術(shù)品一般的機(jī)艙已經(jīng)足夠吸引，然而這還是由Rothsport Racing打造的4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，正常駕駛時(shí)總輸出為600馬力，選擇賽道模式后可提升至850馬力。

與傳統(tǒng)風(fēng)冷保時(shí)捷不同，Rothsport改良了風(fēng)扇布局，水平布置可輸出更多氣流，提供更佳的散熱效果。

由于一切重新開發(fā)，讓這車有了跟911不一樣的想象空間，打開前備箱就能看出所以，包括有競技減震的氮?dú)馄浚€有帶風(fēng)道的前備箱設(shè)計(jì)，裸露的碳纖維也透露著這車架的技術(shù)高度。

內(nèi)飾同樣“技術(shù)范兒”，柑橘橙色的意大利皮革起到提亮作用，讓整個(gè)碳纖維包裹的車廂顯得不那么冰冷。

兩張?zhí)祭w維一體座椅采用了調(diào)皮的雙色設(shè)計(jì)，主副駕的橙色和黑色部分是相反的，主駕的軟包部分采用的是奢華日本牛仔布面料，而副駕則采用意大利皮革。

儀表臺(tái)采用CNC加工的邊框鑲嵌經(jīng)典的5連表，中間的轉(zhuǎn)速表還配有橙色外圈，啟動(dòng)按鍵和駕駛模式調(diào)節(jié)按鈕被安放在賽車風(fēng)格方向盤，這樣的設(shè)計(jì)很當(dāng)代。

這款頂尖的復(fù)古超跑暫未公布售價(jià)，預(yù)計(jì)85萬美元起，提供高訂服務(wù)。