今天，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍通過個(gè)人微博正式回應(yīng)了近期網(wǎng)絡(luò)傳聞。

他表示，針對一輛小米YU7車型被拍到在美國加州高速公路上行駛并懸掛當(dāng)?shù)販y試車牌的事件，小米汽車目前暫時(shí)沒有進(jìn)入美國市場的計(jì)劃。雷軍推測，這輛YU7很可能是美國同行或供應(yīng)商購買用于產(chǎn)品對標(biāo)分析的車輛。

這輛引發(fā)廣泛猜測的小米YU7 Max，此前已被目擊出現(xiàn)在美國I-5州際公路上，并懸掛著伊利諾伊州的制造商牌照。外媒分析指出，該車牌編號“132”曾出現(xiàn)在美國電動(dòng)車制造商Rivian的測試車上，而Rivian的總部及主要生產(chǎn)基地正位于伊利諾伊州。

目前，Rivian正全力推進(jìn)其定價(jià)約4.5萬美元的全新車型R2，計(jì)劃在今年6月前發(fā)布。公司CEO此前已承認(rèn)，會(huì)采購并使用多款中國電動(dòng)車進(jìn)行內(nèi)部測試和競爭分析。因此，小米YU7在美現(xiàn)身，更符合行業(yè)內(nèi)在產(chǎn)品開發(fā)階段對潛在競品進(jìn)行系統(tǒng)性對標(biāo)測試的常規(guī)做法。

事實(shí)上，關(guān)于小米汽車進(jìn)軍美國的傳聞此前已有多個(gè)版本。2025年底，曾有美國博主深度試駕SU7 Max并給予高度評價(jià)；2026年2月初，英國《金融時(shí)報(bào)》又引述消息稱福特與小米探討在美成立合資企業(yè)。

不過，福特發(fā)言人已明確否認(rèn)相關(guān)報(bào)道“完全不實(shí)”。小米官方也同步表示，未與福特進(jìn)行談判，且暫無在美國銷售或設(shè)廠的規(guī)劃。

盡管短期內(nèi)無意進(jìn)入美國市場，但此前小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾透露，小米汽車計(jì)劃于2027年啟動(dòng)出海計(jì)劃，首站將聚焦歐洲市場，而非競爭激烈、法規(guī)嚴(yán)苛的美國市場，并將2027年定為出海元年。

目前小米汽車的核心重心仍在國內(nèi)，1月交付量達(dá)3.9萬輛，穩(wěn)居造車新勢力銷冠，且新一代SU7將于4月上市，全力沖擊2026年55萬輛的全年交付目標(biāo)。

筆者認(rèn)為，小米汽車出海一年后，技術(shù)將會(huì)更加成熟和全面。

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