近日，京西智行事業(yè)部，產(chǎn)品線，應(yīng)用技術(shù)，營銷中心及研發(fā)等多部門齊聚大慶冬季試驗場，圍繞線控制動的最新技術(shù)、市場布局與未來規(guī)劃，展開了一場既深入又開放的交流。

京西智行于大慶冬季試驗場開展技術(shù)研討會

該研討會由京西智行副總裁、制動事業(yè)部總經(jīng)理薛春宇拉開序幕，分享了京西2026年商業(yè)規(guī)劃與展望，為全天的討論定下了戰(zhàn)略基調(diào)。制動事業(yè)部副總經(jīng)理王偉分析并提出切實可行的未來展望與銷售規(guī)劃。

京西智行副總裁、制動事業(yè)部總經(jīng)理薛春宇分享2026年商業(yè)規(guī)劃與展

多部門對基礎(chǔ)制動和線控制動產(chǎn)品線業(yè)務(wù)進行了分享和討論。在隨后的試駕體驗中，與會人員親身感受了ESC、1-Box、EMB等不同產(chǎn)品的實際功能與性能表現(xiàn)。
基礎(chǔ)制動產(chǎn)品線總經(jīng)理林榮宇針對基礎(chǔ)制動產(chǎn)品線系統(tǒng)闡述了其整體現(xiàn)狀、市場定位與清晰可行的未來規(guī)劃。
技術(shù)環(huán)節(jié)干貨滿滿?；A(chǔ)制動總工韓斌深入介紹了平臺新技術(shù)規(guī)劃，如 “0拖滯”、“輕量化” ；EMB總工鄧高建則聚焦EMB不同解決方案，進行了深入解析，并展望了在此領(lǐng)域的未來布局，京西獨有球盤式結(jié)構(gòu)未來可期。

京西智行制動事業(yè)部，產(chǎn)品線及研發(fā)等多部門齊聚大慶冬季試驗場

會議下半場，線控制動產(chǎn)品線副總經(jīng)理徐煒華對線控制動產(chǎn)品線的現(xiàn)狀、市場定位與規(guī)劃進行了全面分享。線控制動總工吳劍對1-Box技術(shù)進行深入分析，前瞻性地介紹了第二代2-Box的技術(shù)路線圖；詳細講解了ESC技術(shù)的演進歷程與核心功能解析。
兩輪制動業(yè)務(wù)作為京西智行制動事業(yè)部的第二增長曲線，帶來了關(guān)于摩托車ABS功能的專題分享，引發(fā)了大家的熱烈討論，共同探討公司在摩托車市場應(yīng)采取的技術(shù)路線與市場策略。

京西智行制動事業(yè)部，產(chǎn)品線及研發(fā)等多部門齊聚大慶冬季試驗場

最后，各區(qū)域的銷售負責(zé)人分別對2025年業(yè)務(wù)進行了復(fù)盤，深入分析了基礎(chǔ)制動和線控制動產(chǎn)品線的客戶現(xiàn)狀，立足當(dāng)下展望未來，對2026年業(yè)務(wù)高質(zhì)量快速發(fā)展形成清晰業(yè)務(wù)規(guī)劃。
該研討會不僅是一次技術(shù)的碰撞，更是一次戰(zhàn)略的對齊。它彰顯了京西智行以技術(shù)為驅(qū)動、以市場為導(dǎo)向的決心，也為后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)與市場開拓凝聚了共識，指明了方向。