汽車(chē)行業(yè)，太魔幻了！

才干幾年的小米汽車(chē)，已經(jīng)開(kāi)始盈利！

而全球第四大汽車(chē)巨頭，卻可以虧掉1800億。

沒(méi)錯(cuò)，就是擁有Jeep、瑪莎拉蒂、標(biāo)致、雪鐵龍等14個(gè)汽車(chē)品牌的Stellantis集團(tuán)。

百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，仿佛一夜歸零。

最近，Stellantis集團(tuán)的一項(xiàng)決定震驚了全球。

它突然宣布，業(yè)務(wù)重整導(dǎo)致公司在2025年下半年計(jì)提約222億歐元的轉(zhuǎn)型費(fèi)用。

受此影響，預(yù)計(jì)2025年下半年凈虧損將高達(dá)210億歐元，全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率僅為低個(gè)位數(shù)。

222億歐，可是超1800億人民幣?。?/p>

消息一出來(lái)，Stellantis集團(tuán)股價(jià)馬上暴跌，一度跌了超過(guò)26%；

該公司在法國(guó)市場(chǎng)的股價(jià)更是一度暴跌近30%——

市值直接蒸發(fā)了超3200億，比Stellantis的虧損金額還刺激！

要知道，巔峰時(shí)期，Stellantis集團(tuán)營(yíng)收接近1900億歐，凈利潤(rùn)也高達(dá)186億歐。

幾乎是躺著就能賺錢(qián)的真實(shí)寫(xiě)照。

但現(xiàn)在，好日子一去不復(fù)返，爆賺變爆虧！

這錢(qián)到底怎么虧的呢？！

主要是轉(zhuǎn)型支出的計(jì)提，其中：

147億歐元用于削減純電產(chǎn)品線（如叫停RAM純電皮卡）；

21億歐元收縮電池供應(yīng)鏈（1美元拋售LG合資電池廠股份）；

54億歐元覆蓋質(zhì)量保修及裁員成本。

為什么突然間要計(jì)提這么多的減值？！原因是多方面的！

首先，是電動(dòng)化戰(zhàn)略的集體潰敗。

CEO安東尼奧·菲洛薩承認(rèn)，“嚴(yán)重高估能源轉(zhuǎn)型速度”，此前設(shè)定2030年歐洲純電100%、美國(guó)50%的目標(biāo)脫離實(shí)際。

為什么會(huì)這樣？！因?yàn)闅W洲和北美市場(chǎng)，它不愛(ài)電車(chē)?。?/p>

北美市場(chǎng)更偏好燃油車(chē)，歐洲因充電基建滯后、電價(jià)高昂，純電接受度低迷。

所以Stellantis集團(tuán)之前制定的電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，花了大價(jià)錢(qián)，卻轉(zhuǎn)了個(gè)寂寞，只能認(rèn)栽。

其次，要怪特朗普。

美國(guó)加征汽車(chē)關(guān)稅，導(dǎo)致其關(guān)閉了墨西哥工廠，供應(yīng)鏈成本激增。

最后，還是得怪中國(guó)市場(chǎng)。

Stellantis集團(tuán)旗下的各個(gè)牌子，在中國(guó)，確實(shí)是賣(mài)不動(dòng)了。

最典型的，“跑車(chē)皇后”瑪莎拉蒂，2025年全年銷(xiāo)量約1374輛，雖然同比增長(zhǎng)了36%。

但要知道，這主要是靠“”降價(jià)清庫(kù)存”。

2025年底，瑪莎拉蒂純電SUV格雷嘉從89萬(wàn)降價(jià)至35萬(wàn)大甩賣(mài)的新聞，大家應(yīng)該都看過(guò)。

瘋狂打骨折清庫(kù)存，最后還是只賣(mài)出了1374輛。

要知道，2017年巔峰期，瑪莎拉蒂在中國(guó)的銷(xiāo)量，一度高達(dá)1.44萬(wàn)輛。

一代超豪淪落到這地步，也是令人唏噓！

還有Jeep，也是日漸沒(méi)落。

2025年7月，曾生產(chǎn)銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)Jeep的廣汽菲克宣告破產(chǎn)。

目前，Jeep品牌在中國(guó)市場(chǎng)已轉(zhuǎn)型為純進(jìn)口模式，近一年內(nèi)的銷(xiāo)量未進(jìn)入主流銷(xiāo)售排行榜。

其他品牌如阿爾法·羅密歐年銷(xiāo)直接低于500輛，相比于2019年巔峰時(shí)期的銷(xiāo)量8940輛，直接下滑了94%。

此外，菲亞特、道奇等品牌在中國(guó)內(nèi)地也已無(wú)官方銷(xiāo)售渠道。

好家伙！這是全線崩塌??！

而Stellantis集團(tuán)，還不是第一個(gè)因?yàn)檗D(zhuǎn)型大額計(jì)提而出現(xiàn)大幅虧損的海外傳統(tǒng)車(chē)企。

之前，福特就已宣布，因電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)提195億美元損失；通用則宣布，計(jì)提76億美元。

三個(gè)難兄難弟，加起來(lái)就一起虧掉了近500億美元，超3500億人民幣！

刺激?。?/p>

只能說(shuō)，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)崛起，國(guó)人確實(shí)已經(jīng)對(duì)進(jìn)口豪車(chē)完全祛魅了?。?/p>

這事，你怎么看？！

關(guān)注我們，評(píng)論區(qū)聊聊吧！

掃下方二維碼，直接進(jìn)群暢聊~

— 往期推薦閱讀 —