近日，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局組織攜程、去哪兒、飛豬、同程、美團(tuán)、京東、航旅縱橫、高鐵管家、滴滴、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等12家涉及火車(chē)票網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的主流平臺(tái)，重點(diǎn)圍繞群眾反映強(qiáng)烈的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售火車(chē)票突出問(wèn)題召開(kāi)行政約談會(huì)。

圖源：中國(guó)鐵路

約談會(huì)上，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局向各平臺(tái)明確提出四項(xiàng)合規(guī)經(jīng)營(yíng)要求。

• 一是嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任與社會(huì)責(zé)任，樹(shù)立正確經(jīng)營(yíng)理念，為旅客出行“多助力、少添堵”；

• 二是全面排查業(yè)務(wù)模式與服務(wù)流程，禁止明示或者暗示消費(fèi)者可通過(guò)付費(fèi)服務(wù)獲得優(yōu)先購(gòu)票特權(quán)，及時(shí)整改車(chē)票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監(jiān)控”等誤導(dǎo)性宣傳，并自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督；

• 三是全面排查整改平臺(tái)頁(yè)面，下架涉嫌誤導(dǎo)性宣傳的產(chǎn)品，調(diào)整頁(yè)面宣傳內(nèi)容，禁止采用12306圖片、文字、商標(biāo)等宣傳，讓消費(fèi)者誤以為平臺(tái)與12306存在特定業(yè)務(wù)合作；

• 四是認(rèn)真做好明碼標(biāo)價(jià)，顯著提醒增值服務(wù)內(nèi)容和價(jià)格，及時(shí)整改因增值服務(wù)提示不醒目導(dǎo)致火車(chē)票展示價(jià)格和實(shí)際支付費(fèi)用不一致問(wèn)題，切實(shí)保障消費(fèi)者的知情權(quán)。

“加速包”能提升搶票成功率？

搶票軟件靠譜嗎？

近期，有旅客反映，他在“搶票軟件”花60元買(mǎi)了“加速包”，結(jié)果同時(shí)收到“搶票軟件”和12306官方的“候補(bǔ)成功”通知。經(jīng)核查，后臺(tái)只有一個(gè)候補(bǔ)訂單，是由12306候補(bǔ)兌現(xiàn)成功的，“搶票軟件”卻冒領(lǐng)功勞，導(dǎo)致旅客白白花錢(qián)。

但也有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在“搶票軟件”上只要購(gòu)買(mǎi)“加速包”，幾乎就能買(mǎi)到票，這是為什么？難道是撿漏了嗎？

鐵科院電子所數(shù)智客運(yùn)研究室趙千誼介紹，鐵路所有票源都在12306上，額外付費(fèi)并不能改變?cè)?2306兌現(xiàn)的順序。旅客通過(guò)“加速包”買(mǎi)到票，主要有兩種情況：

一是有其他旅客退票或改簽產(chǎn)生余票；

二是鐵路部門(mén)依據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和大數(shù)據(jù)分析，增開(kāi)了臨時(shí)列車(chē)、增加了運(yùn)力，票額供應(yīng)變多了，旅客也就買(mǎi)到票了。

不管哪種情況，都與“搶票軟件”“加速包”沒(méi)關(guān)系。

鐵路部門(mén)提醒，鐵路12306是中國(guó)鐵路唯一官方火車(chē)票網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)，中國(guó)鐵路從未與任何第三方平臺(tái)或所謂的“搶票軟件”進(jìn)行過(guò)合作或授權(quán)。

平臺(tái)“加速包”能提高搶票成功率？

實(shí)則誤導(dǎo)消費(fèi)者被處罰款50萬(wàn)元

記者在某第三方平臺(tái)預(yù)訂了從北京到蘇州的高鐵票，在想買(mǎi)的班次、座席已經(jīng)售罄的情況下，發(fā)現(xiàn)該平臺(tái)提供“雙通道VIP搶票”“專人線下?lián)屍薄薄凹铀侔鼡屍薄钡确?wù)。于是，記者除了支付了高鐵票費(fèi)用之外，還額外花費(fèi)了50元及58元，分別購(gòu)買(mǎi)了“雙通道VIP搶票服務(wù)”及“線下專人搶票服務(wù)”。

然而，在購(gòu)買(mǎi)服務(wù)幾天之后，記者仍然沒(méi)能搶到車(chē)票。

記者撥通該平臺(tái)客服電話后，客服解釋：“購(gòu)買(mǎi)‘出票保障套餐’后，平臺(tái)增加了24小時(shí)專人搶票，相當(dāng)于比普通下單的乘客要多一個(gè)通道，會(huì)升到‘VIP搶票速度’。但搶票都是有風(fēng)險(xiǎn)的，后續(xù)有可能會(huì)搶票失敗，只是搶到票的概率要比普通乘客大一些?！?br/>

該平臺(tái)宣稱的“雙通道搶票”“光速搶票”等手段，聽(tīng)上去是通過(guò)平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者在候補(bǔ)車(chē)票時(shí)多一份保障，但鐵路部門(mén)官方聲明的“公平候補(bǔ)”規(guī)則卻與之截然相反。

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來(lái)源 | 北京日?qǐng)?bào)、央視新聞

編輯 | 劉栩蓉

一審 | 向?yàn)]穎

二審 | 杜振裕

三審 | 許志強(qiáng)