現(xiàn)在無(wú)人機(jī)管制這么嚴(yán)了？

是的。2025年全國(guó)實(shí)名登記無(wú)人機(jī)總數(shù)突破328萬(wàn)架，對(duì)無(wú)人機(jī)航拍愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，2026年是悲劇的一年，史上最嚴(yán)新規(guī)落地。

首次明確將無(wú)人機(jī)“黑飛”，列為妨害公共安全的違法行為。想飛就飛，隨時(shí)起飛，是不可能了。

很多人不理解，為什么要這樣搞？

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石榴叔的另一個(gè)身份是攝影愛(ài)好者，大家經(jīng)常能在南京發(fā)布上看到石榴叔拍攝的，關(guān)于城市風(fēng)光的照片和視頻。

相比相機(jī)，無(wú)人機(jī)的視角更為靈活，尤其拍攝大風(fēng)光，宏偉格局盡收眼底，運(yùn)鏡靈活多變。

然而新規(guī)落地之后，南京主城沒(méi)有一塊適飛區(qū)，過(guò)去這一個(gè)多月，不敢起飛呀！

走國(guó)家民航局UOM渠道，提前24小時(shí)報(bào)備，通過(guò)率極低。

相信很多飛友和我有一樣的遭遇，更慘的是靠無(wú)人機(jī)航拍吃飯的，每天都在要不要鋌而走險(xiǎn)黑飛的問(wèn)題上，反復(fù)糾結(jié)和焦慮。

在這條鏈條上，最直接受到?jīng)_擊的，其實(shí)是大疆的銷(xiāo)售。

有朋友剛好做這個(gè)生意，上個(gè)月只賣(mài)出兩架，收的二手無(wú)人機(jī)都爛在手上，不停的跌價(jià)，準(zhǔn)備節(jié)后調(diào)整門(mén)店布局，不然生意做不下去了。

02

為什么無(wú)人機(jī)愛(ài)好者和從業(yè)者反應(yīng)這么大？

好看好拍的地方幾乎被UOM排除在適飛區(qū)以外，報(bào)備審核又慢，通過(guò)率又低。

另外，任何情況下的飛行高度都必須低于120米，不再允許借高，這意味著有些大角度俯視和長(zhǎng)焦鏡頭，再也拍不到了。

黑飛到底有什么后果？

其實(shí)早在2024年1月，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》就已經(jīng)實(shí)施，那時(shí)大家都沒(méi)當(dāng)回事兒，監(jiān)管力度也沒(méi)上來(lái)，只要不是紅色禁飛區(qū)，都是睜一只眼閉一只眼。

2026年1月新修訂的《治安管理處罰法》，則明確將無(wú)人機(jī)“黑飛”增列為妨害公共安全行為。

本質(zhì)上，是執(zhí)法層面終于有了明確法律依據(jù)。

除警告、罰款、沒(méi)收設(shè)備外，情節(jié)較重者可被處5至10日拘留。若危害公共安全或造成嚴(yán)重后果，可能構(gòu)成刑事犯罪。

相信大家最近都看新聞了，最近各地都在抓典型，主要是不實(shí)名登記的、超高黑飛的、闖禁區(qū)的，但總的來(lái)說(shuō)，執(zhí)法還是人性化。

03

是不是真的一刀切？石榴叔覺(jué)得，現(xiàn)在是從舊秩序過(guò)渡到新秩序的過(guò)程。

可以這樣說(shuō)，過(guò)去幾年，無(wú)人機(jī)在中國(guó)的發(fā)展是失控的，隨便買(mǎi)，隨便飛。

往年這個(gè)季節(jié)，南京梅花山儼然變成了“機(jī)場(chǎng)”，頭頂全是無(wú)人機(jī)，有些愛(ài)好者為了好角度甚至超低空飛行。

隨便去抖音搜航拍，為了追逐流量，各種闖禁區(qū)，借高穿云，玩危險(xiǎn)動(dòng)作，甚至在大型集會(huì)和活動(dòng)上空非報(bào)備飛行，危害到公共安全，而大疆在這方面一直不作為，只管賣(mài)貨。

去年有個(gè)典型案例，兩個(gè)愛(ài)好者操控?zé)o人機(jī)在上海環(huán)球金融中心400米風(fēng)洞處相撞。

當(dāng)時(shí)官媒就出來(lái)喊話：“無(wú)人機(jī)的天空，不是無(wú)人管理”。所以呢？前人砍樹(shù)，后人暴曬。

從不管一下到嚴(yán)管，肯定不適應(yīng)。當(dāng)然，還有一個(gè)原因是飛行報(bào)備的流程，各地都還在探索中，所以才會(huì)出現(xiàn)審批效率低下。

最近USS省級(jí)平臺(tái)的出現(xiàn)是希望。

04

那什么是新秩序？低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代來(lái)了，一切都是為它讓路。

低空經(jīng)濟(jì)2024年首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，2025年5月20日發(fā)改委明確提出了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三先三后”原則：

"先載貨后載人、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)"的發(fā)展路徑，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從概念轉(zhuǎn)向有序商業(yè)化。

這片過(guò)去利用率并不高的天空，正在被像地面道路一樣重新規(guī)劃和管理，逐步形成一張立體交通網(wǎng)，所以低空經(jīng)濟(jì)不能狹義的理解為“無(wú)人機(jī)”經(jīng)濟(jì)。

目前可以看得到的應(yīng)用，有物流運(yùn)輸和低空行業(yè)應(yīng)用，包括巡檢和植保。

至于以后還能干嘛，各地低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園建起來(lái)了，各種論壇也開(kāi)起來(lái)了，這幾天央媒高密度的發(fā)布相關(guān)新聞，反正先把空域收回來(lái)再說(shuō)。

無(wú)安全，不低空。

不能報(bào)備就不起飛，石榴叔一直在尋求好的解決方案，比如把Pocket3云臺(tái)相機(jī)，架在5米高的自拍桿上。

不過(guò)這幾天最大的發(fā)現(xiàn)是Seedance2.0，只要我喂幾張過(guò)去的航拍照片，加一段描述詞，就可以自己完成視頻運(yùn)鏡，完全可以用在商業(yè)化中。

不是我夸張，Seedance2.0要砸很多人的飯碗，有人拿它復(fù)刻了黑神話悟空的武斗戲，有人用它做出了一鏡到底的諜戰(zhàn)片，最離譜的是，我在B站上看到有人導(dǎo)入海賊王的漫畫(huà)，生成的電影秒殺原版。

用業(yè)內(nèi)人士的話說(shuō)，它正式跨入了"可靠的工業(yè)級(jí)生產(chǎn)工具"，而且上手非常簡(jiǎn)單，工作流簡(jiǎn)化到極致，視頻生產(chǎn)門(mén)檻和邊際成本大幅降低，只要你腦子里能想象出畫(huà)面，就可以借助其他AI工具生成提示詞和提示圖。

強(qiáng)烈建議大家試一試，不僅僅演員、剪輯、攝像日子不好過(guò)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都要洗牌。建議自媒體和新聞工作者趕緊學(xué)習(xí)。