外觀設(shè)計方方正正的方盒子車型，已經(jīng)成為汽車市場中一道亮麗的風(fēng)景線，包括長城汽車、捷途汽車、深藍(lán)汽車等不少車企，都有這種造型的產(chǎn)品參與市場之爭，即使是曾經(jīng)停產(chǎn)停售的帕拉丁（參數(shù)丨圖片）等部分車型，復(fù)活后也采用了方盒子車型的設(shè)計風(fēng)格。曾經(jīng)價格偏高的方盒子車型，如今也走上了親民價。

作為全球新能源銷冠的比亞迪，也布局了方盒子車型，主攻的市場也就是硬派越野和輕越野市場，這些車型主要集中在方程豹汽車旗下，目前在售車型有四款：豹5、豹8、鈦3和鈦7。開年首月比亞迪單月銷量超過21萬臺，方程豹汽車的市場表現(xiàn)如何呢？
車市解讀、車型剖析系列第34期，本期話題就來聊聊方程豹汽車2026開年首月的市場表現(xiàn)。

根據(jù)比亞迪公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，2026開年首月銷量超過21萬臺，其中，乘用車月銷205518臺；海外出口超過10萬臺，同比增長43.3%。雖然說1月銷量略低于吉利汽車，但是，千萬不要小看了后勁很足的比亞迪，你想不到的，比亞迪很有可能會做到。
作為比亞迪旗下個性化品牌的方程豹汽車，1月銷量21581臺，其中，鈦7月銷17117臺，該車于去年9月份上市，上市四個月就創(chuàng)下了單月銷量超3.4萬臺的新高度，目前絕對是方程豹汽車最大的銷量功臣。

作為方程豹汽車鈦系列的第二款車型，鈦7定位是中大型SUV，采用的是1.5T+電動機組成的插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型可供選擇，CLTC純電續(xù)航里程分別為135公里、190公里和200公里，WLTC虧電油耗百公里低至5.9L。因其價格低、入門即高配等優(yōu)勢，得到了市場和消費者的青睞。
定位是純電動緊湊型SUV的鈦3，也是方程豹汽車比較走量的車型之一，去年4月中旬上市的鈦3，上市8個多月累計銷量超過6.5萬臺。鈦3采用的是單電機/雙電機驅(qū)動，既支持快充也支持對外放電，CLTC純電續(xù)航501公里。

作為方程豹汽車豹系列首款車型的豹5，上市時間并不算短了，市場熱度還算可以，雖然說還沒有邁過月銷過萬這道坎，但月均銷量也在5000臺左右。
豹系列的第二款車型是豹8，月均銷量在1600臺左右，定位是中大型SUV，擁有5195mm車長，軸距達(dá)到2920mm，采用的是2.0T+雙電機組成的插混系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航里程100公里，電動機總功率為500kW，虧電油耗百公里為8.5L。

速遞哥有話說：種種信息表明，方程豹汽車有可能會在2026年發(fā)力，除了推出全新SUV車型外，還會有轎車上市，產(chǎn)品陣容的豐富必將會提升方程豹汽車的競爭力。
2025年總銷量超過23萬臺的方程豹汽車，2026年總銷量會是多少呢？
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