近日，福特汽車公司宣布一系列戰(zhàn)略調(diào)整舉措，進一步推進Ford+計劃，以客戶需求為核心優(yōu)化業(yè)務布局，通過多元化產(chǎn)品矩陣與產(chǎn)能調(diào)整，推動銷量結構升級及盈利性增長，明確了2030年全球銷量發(fā)展目標。

此次戰(zhàn)略調(diào)整的核心方向之一，是聚焦銷量結構優(yōu)化，推動動力系統(tǒng)多元化發(fā)展。福特汽車表示，將在傳統(tǒng)燃油發(fā)動機產(chǎn)品基礎上，全面擴展混合動力車型系列，并為大型皮卡和SUV提供增程型電動車型選項，同時依托通用電動車平臺（Universal EV Platform），開發(fā)更小型、更親民的純電車型，構建燃油、混動、純電全覆蓋的產(chǎn)品矩陣，適配不同市場的銷量需求。

關于銷量目標，福特明確提出，到2030年，全球范圍內(nèi)混合動力車、增程型電動車（EREV）和純電動車的銷量占比，將從2025年的17%大幅提升至50%左右，實現(xiàn)新能源車型銷量的跨越式增長。為保障該目標落地，首款基于通用電動車平臺的中型純電動皮卡，計劃于2027年在路易斯維爾裝配廠投產(chǎn)，下一代福特F-150 Lightning也將從純電動驅動轉為增程型電動架構，進一步豐富新能源產(chǎn)品供給以拉動銷量。

在產(chǎn)能布局方面，福特將通過調(diào)整美國生產(chǎn)布局，強化優(yōu)勢品類銷量競爭力。其中，田納西工廠將于2029年開始生產(chǎn)全新“Built Ford Tough”皮卡車型，俄亥俄工廠將調(diào)整為Ford Pro制造基地，生產(chǎn)新型汽油和混合動力輕型商用廂式車，依托商用車、皮卡等優(yōu)勢品類的市場基礎，鞏固銷量領先地位。

福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示“這是一次由客戶需求驅動的業(yè)務調(diào)整，其目的是打造一個更強大、更具韌性且盈利能力更強的福特汽車公司。”公司正將投資重心部署到高回報的增長領域，包括福特Pro商用車業(yè)務、優(yōu)勢皮卡及混合動力車型等，這些領域將成為未來銷量增長的核心支撐。

得益于核心業(yè)務的強勁表現(xiàn)與成本結構的持續(xù)優(yōu)化，福特汽車同步上調(diào)了2025年全年財務預期，將調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）指引上調(diào)至約70億美元。財務表現(xiàn)的改善與明確的銷量增長戰(zhàn)略相輔相成，為福特實現(xiàn)可持續(xù)的盈利性增長提供了雙重保障。

隨著多元化動力產(chǎn)品矩陣的不斷完善、生產(chǎn)布局的優(yōu)化以及新增長極的培育，福特汽車正穩(wěn)步推進其Ford+計劃，以期在未來激烈的市場競爭中贏得先機，實現(xiàn)銷量結構與盈利能力的雙重提升。