日本媒體這回可逮著機(jī)會(huì)了，2月6日，日本共同社發(fā)消息，說中國在1月加強(qiáng)管制后，已經(jīng)批準(zhǔn)多項(xiàng)對(duì)日稀土出口。這些申請(qǐng)大多是管制前遞的，后來補(bǔ)了材料。

日媒一看到這個(gè)，就開始大肆報(bào)道，標(biāo)題什么“中國松口了”“反制見效”，右翼評(píng)論員在節(jié)目上說這是中方擔(dān)心日美歐擺脫稀土依賴，所以主動(dòng)穩(wěn)住供應(yīng)，避免被國際上指責(zé)違反規(guī)則。社交平臺(tái)上，保守派賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)得飛起，覺得這是日本強(qiáng)硬姿態(tài)的勝利。

政界一些人跟著起哄，高市早苗的支持者們覺得政策方向沒錯(cuò)。企業(yè)圈子也松了口氣，以為供應(yīng)鏈穩(wěn)了。其實(shí)，中方商務(wù)部很快就回應(yīng)，管制只限軍事用途，民用低敏感材料按規(guī)矩申請(qǐng)，沒問題就放行。這本來就是政策的一部分，出口有自己的節(jié)奏，不是什么妥協(xié)。

說到底，這稀土獲批的事，本質(zhì)上沒動(dòng)搖管制的根基。中方從頭到尾都強(qiáng)調(diào)，出口管制針對(duì)的是軍事用戶和用途，那些可能最終提升日本軍事實(shí)力的，也在管。

公告里寫得清清楚楚，不是全面禁，而是精準(zhǔn)打擊。民用領(lǐng)域，像陶瓷、錄音設(shè)備這些低敏感的，符合標(biāo)準(zhǔn)的就批。日媒把這個(gè)當(dāng)成妥協(xié)，純屬自己想多了。

重稀土這塊，卡得緊，日本防務(wù)產(chǎn)業(yè)依賴大，隱身涂層、雷達(dá)系統(tǒng)都用得上。放行小宗民用貨，沒解決核心問題。日媒放大喜訊，忽略了區(qū)別。貿(mào)易人士透露，審查要求供應(yīng)鏈去向明確。企業(yè)得證明不轉(zhuǎn)軍用。管制實(shí)施后，出口延遲明顯，鎂這類也受波及。

高純度產(chǎn)品，屬于兩用，卡得死。日媒采訪，說企業(yè)困擾大，申請(qǐng)駁回多。審批時(shí)長超常規(guī)。業(yè)內(nèi)說，核查前就啟動(dòng)。產(chǎn)品轉(zhuǎn)口美國或特定企業(yè)，才放。日媒聲稱，這是中方姿態(tài)，但管制邏輯沒變。北京一貫處理，穩(wěn)定供需。日媒曲解，顯得急切。問題在，出口對(duì)象和層級(jí)沒解決依賴。

民用不影響高端限制。重稀土核心，高性能磁材。國防應(yīng)用廣。日本70%以上重稀土從中國來，失去影響研發(fā)節(jié)奏。放玻璃用貨，反顯中方制衡明確。日媒?jīng)]細(xì)究，就歡呼。

就在日媒那邊還沉浸在稀土獲批的喜悅中，沒幾個(gè)小時(shí)，2月7日，中國愛達(dá)郵輪就宣布，魔都號(hào)取消2026年全部日本航線，轉(zhuǎn)向韓國和東南亞。原計(jì)劃從上海出發(fā)，經(jīng)停日本的航次，全改韓國濟(jì)州或釜山。乘客可選消費(fèi)金補(bǔ)償，或全退款。

客服說，這是基于市場(chǎng)反饋、賓客需求和運(yùn)營安排評(píng)估。背景是中日氛圍差，外交部提醒春節(jié)避免去日本，安全環(huán)境惡化。去年11月底，愛達(dá)就取消2026年第一季度日本航線，現(xiàn)在擴(kuò)大到全年。魔都號(hào)搭載超5000人，每年幾十萬客流，為日本創(chuàng)數(shù)十億日元旅游收入。

現(xiàn)在全砍，像拔經(jīng)濟(jì)線。旅游本民間交流，但對(duì)方越線，中方用市場(chǎng)調(diào)整參與，無需制裁名義，自帶警示。過去，中國游客占日本市場(chǎng)大頭，疫情前近千萬，消費(fèi)1.5萬億日元?；謴?fù)難，現(xiàn)在又沖擊。非對(duì)稱反制，考驗(yàn)?zāi)托挠?jì)算。

正面硬碰難得分，削弱依賴點(diǎn)，反應(yīng)明顯。不封港，不限，不清單，行程重組，就讓產(chǎn)業(yè)鏈慌。態(tài)度清，行動(dòng)溫和，影響準(zhǔn)。日本旅游局?jǐn)?shù)據(jù)，中國游客份額絕對(duì)。

沿海城市商家受創(chuàng)，長崎、福岡等。整個(gè)事件，一松一緊，主動(dòng)權(quán)在中方。稀土管制沒松，郵輪砍航表達(dá)立場(chǎng)。日媒傻眼，慶功氛圍翻。旅游業(yè)重創(chuàng)。北京穩(wěn)底線，其他領(lǐng)域靈活。博弈沒結(jié)束。