F-35的雷達(dá)問題已經(jīng)滿天飛了，被中國在氮化鎵上卡住了脖子的諾斯羅普·格魯曼的脖子，導(dǎo)致APG-85難產(chǎn)，然而經(jīng)過種花家一系列查證之后卻發(fā)現(xiàn)，那架被用來證明F-35雷達(dá)出問題的不過是2017年的一架報廢機(jī)型，所以F-35的雷達(dá)只是一個烏龍？

然而經(jīng)過追查后發(fā)現(xiàn)F-35的APG-85雷達(dá)問題可比氮化鎵卡脖子問題嚴(yán)重多了，成了一個洛克希德的F-35機(jī)型與諾格工程研發(fā)配合上的問題，F(xiàn)-35問題由來已久，早期最大的問題是熱管理，美國防部已經(jīng)重新招標(biāo)；現(xiàn)在最新問題是雷達(dá)在工程上不配套，美國軍工的問題終于開始大爆發(fā)了！

排除了中國卡脖子的謠言后，F(xiàn)-35 配備的 APG-85 雷達(dá)確實存在無法解決的嚴(yán)重問題，而且這個問題比材料供應(yīng)問題要嚴(yán)重得多，核心矛盾出在洛克希德?馬丁和諾斯羅普?格魯曼兩家軍工巨頭的配合上。洛克希德?馬丁是 F-35 戰(zhàn)機(jī)的主生產(chǎn)商，負(fù)責(zé)整機(jī)的設(shè)計、制造和集成，諾斯羅普?格魯曼是 APG-85 雷達(dá)的專屬研發(fā)生產(chǎn)廠家，兩家企業(yè)在研發(fā)過程中完全沒有做好協(xié)同溝通。

諾斯羅普?格魯曼在設(shè)計雷達(dá)時，沒有充分匹配 F-35 戰(zhàn)機(jī)機(jī)頭的空間大小、電路接口和運(yùn)行參數(shù)，導(dǎo)致研發(fā)出來的雷達(dá)在工程上和戰(zhàn)機(jī)主體完全不配套，要么裝不進(jìn)機(jī)身，要么接上系統(tǒng)也無法正常工作。雷達(dá)是戰(zhàn)機(jī)的 “眼睛”，可這只 “眼睛” 和 F-35 的身體格格不入，這是實打?qū)嵉墓こ踢m配故障，和外部材料供應(yīng)沒有任何關(guān)聯(lián)。

F-35 戰(zhàn)機(jī)的問題不是一天兩天了，從研發(fā)到量產(chǎn)這么多年，一直麻煩不斷，早期最突出、最致命的問題就是熱管理系統(tǒng)故障。戰(zhàn)機(jī)在飛行和作戰(zhàn)時，雷達(dá)、發(fā)動機(jī)、航電設(shè)備都會產(chǎn)生大量熱量，可 F-35 的散熱系統(tǒng)從設(shè)計之初就存在嚴(yán)重缺陷，根本沒法及時排出設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的高溫。

高溫會直接導(dǎo)致雷達(dá)失靈、航電卡頓，甚至?xí)層拖淅锏娜加蜏囟瘸瑯?biāo)，明明有燃油卻不敢用，生怕溫度過高引發(fā)危險。這個熱管理問題困擾美軍多年，修了無數(shù)次都沒徹底解決，美國國防部實在沒辦法，只能重新對外招標(biāo)，想找新的廠家和技術(shù)方案來修補(bǔ)這個致命漏洞，直到現(xiàn)在，這個老毛病還在影響 F-35 的正常使用。

熱管理的爛攤子還沒收拾完，APG-85 雷達(dá)又出了工程不配套的新問題，舊病未愈又添新傷，直接把美國軍工體系的短板徹底暴露出來，整個行業(yè)的問題開始全面爆發(fā)。美國軍工一直被吹成全球頂尖，可實際運(yùn)作中漏洞百出，首先就是軍工企業(yè)各自為戰(zhàn)，只盯著自己的利益和技術(shù)指標(biāo)，完全不考慮整機(jī)的適配性。主廠商和零部件供應(yīng)商各干各的，前期不溝通、不核對參數(shù)，后期產(chǎn)品造出來拼不到一起，花了大價錢卻做出沒法用的裝備。

其次是項目管理混亂，美國國防部對軍工項目的監(jiān)管形同虛設(shè)，從設(shè)計、研發(fā)到測試的全流程都走過場，前期不排查問題，等故障大規(guī)模爆發(fā)、戰(zhàn)機(jī)沒法交付了才匆忙補(bǔ)救，效率極低、浪費驚人。還有就是美國軍工過度追求超前技術(shù)，不顧實際工程能力，一味拔高雷達(dá)、航電的參數(shù)，卻不考慮戰(zhàn)機(jī)本身能不能承載、系統(tǒng)能不能兼容，最后讓先進(jìn)技術(shù)變成了華而不實、無法落地的擺設(shè)。

F-35 不是美軍自用的普通戰(zhàn)機(jī)，而是美國空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊的主力五代機(jī)，還出口到日本、韓國、歐洲等十多個國家和地區(qū)，是美國軍工出口的核心產(chǎn)品。

現(xiàn)在 APG-85 雷達(dá)沒法配套使用，部分新交付的戰(zhàn)機(jī)只能在機(jī)頭裝配重塊代替雷達(dá)，變成沒有探測能力的 “半盲” 戰(zhàn)機(jī)，熱管理問題又讓戰(zhàn)機(jī)沒法長時間穩(wěn)定執(zhí)行任務(wù)。這不僅嚴(yán)重影響美軍的戰(zhàn)備部署，還讓美國軍工的信譽(yù)徹底崩塌。盟友國家花重金買 F-35，卻拿到故障頻發(fā)、核心設(shè)備缺失的戰(zhàn)機(jī)，紛紛對美國的軍工制造能力提出質(zhì)疑，美國的軍工出口和國際軍事影響力都遭到了沉重打擊。

中國在氮化鎵、稀土等材料領(lǐng)域確實有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，也會根據(jù)自身發(fā)展和安全需求進(jìn)行合理的出口管控，但這都是正常的資源管理措施，從來沒有針對美國 F-35 項目進(jìn)行刻意限制。美國軍工企業(yè)自身的配合失誤、設(shè)計缺陷、管理混亂，才是 F-35 雷達(dá)問題的根本原因，把自己的問題甩鍋給中國，不過是美國一些人轉(zhuǎn)移視線、掩蓋自身短板的手段，完全不符合實際情況。

說到底，F(xiàn)-35 雷達(dá)有嚴(yán)重問題是真的，但這和中國卡脖子沒有任何關(guān)系，純粹是美國軍工行業(yè)多年積累的協(xié)同失靈、設(shè)計漏洞、管理混亂等問題集中爆發(fā)。從早期的熱管理頑疾，到現(xiàn)在 APG-85 雷達(dá)工程不配套，F(xiàn)-35 成了美國軍工弊端的集中體現(xiàn)。

如果美國不反思自身軍工體系的問題，不解決企業(yè)協(xié)同、項目管理、工程適配的核心矛盾，只想著找外部借口甩鍋，就算投入再多資金，也修不好 F-35 的故障。美國軍工靠著壟斷地位躺贏多年，現(xiàn)在自身的問題藏不住了，未來還會有更多裝備暴露缺陷，其所謂的全球軍工霸主地位，也會因為自己的失誤不斷動搖。