日前，豐田官方正式發(fā)布了旗下的全新一代漢蘭達(dá)車(chē)型，新車(chē)從一臺(tái)燃油車(chē)化身為純電動(dòng)車(chē)型，后續(xù)是否提供燃油版目前還是未知數(shù)。官方透露，全新一代漢蘭達(dá)將于今年內(nèi)量產(chǎn)并在海外上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)在4.8萬(wàn)美元左右，約合人民幣33.2萬(wàn)元起。

外形方面，新車(chē)的前臉采用的是豐田純電動(dòng)車(chē)型的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，有著比較強(qiáng)的棱角感；大燈組采用了分體式造型，貫穿式的日行燈有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度，遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)靠下的位置，風(fēng)格顯得比較個(gè)性。

下包圍部分配備有尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感，搭配兩側(cè)粗壯的黑色飾板以及底部的銀灰色防擦板進(jìn)一步增強(qiáng)了硬派氣息。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂線(xiàn)條比較平直，配備有行李架以及鯊魚(yú)鰭，帶來(lái)了一定的力量感；腰線(xiàn)采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感；門(mén)把手采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，兼顧了低風(fēng)阻以及實(shí)用性；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線(xiàn)，有著一定的肌肉感；輪轂采用的是多幅式造型，風(fēng)格還算簡(jiǎn)潔，大氣感也是有的。

尾部造型方面，車(chē)頂配備有小尺寸的擾流板，尾燈組采用了熏黑處理，造型比較扁平，被黑色飾板相連，有效拉伸了車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度；下包圍部分有著比較強(qiáng)的立體感，兩側(cè)集成有扁平的霧燈。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5050/1989/1709mm，軸距為3051mm。作為參考，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別是4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面也是比較前衛(wèi)的類(lèi)型，整套內(nèi)飾有著比較強(qiáng)的棱角感，提供有三幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏以及撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)，操作臺(tái)部分還提供有無(wú)線(xiàn)充電面板，下方則是尺寸比較大的儲(chǔ)物槽，HUD抬頭顯示也沒(méi)有缺席。而且官方稱(chēng)前后門(mén)飾板、A柱、輪拱、車(chē)頂和底板上都使用吸音材料進(jìn)行覆蓋，前擋風(fēng)玻璃和前側(cè)窗也使用了隔音玻璃。

座椅方面有2+2+2的六座布局以及2+3+2的七座布局可選，前排座椅標(biāo)配了加熱功能，可以選配前排座椅通風(fēng)和第二排座椅加熱，放倒第三排座椅，后備箱空間可以拓展至1274L。

輔助駕駛方面，新車(chē)全系標(biāo)配Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0)主動(dòng)安全輔助駕駛系統(tǒng)，可支持帶轉(zhuǎn)向輔助的車(chē)道偏離警示、道路標(biāo)識(shí)輔助、帶行人檢測(cè)的預(yù)碰撞等功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)是基于改進(jìn)后的新一代TNGA-K平臺(tái)打造，提供前驅(qū)版以及四驅(qū)版，前驅(qū)版搭載了最大功率224馬力的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩268N·m，四驅(qū)版綜合最大功率343馬力，峰值扭矩445N·m，電池組容量有77kWh和95.8kWh兩個(gè)版本，前驅(qū)版EPA工況續(xù)航435/462km，四驅(qū)版則是515km。