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美媒:沒有人希望中國人有能力設(shè)計(jì)和制造自己的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)!

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2025年2月,美國國會開聽證會緊盯中國制造2025,有航空專家作證時(shí)直言,沒人想看到中國人搞定噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

美媒立馬大肆炒作。



美中經(jīng)濟(jì)與安全審查委員會專門出報(bào)告,強(qiáng)調(diào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)是他們的高科技壁壘,靠這個(gè)卡了咱們多年脖子。

他們清楚,噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)70年來都是西方的空中王牌,咱們一旦掌握,全球軍機(jī)市場格局就得洗牌。



更關(guān)鍵的是這牽扯他們的錢袋子。

以前美國波音、普惠的發(fā)動(dòng)機(jī)訂單,大半靠出口中國,咱們自己能造,就不用再買他們的,等于斷了他們一條財(cái)路。



聽證會后他們就搞小動(dòng)作,2025年5月,美國商務(wù)部還暫停了C919所用LEAP-1C引擎的部分許可證。



美媒裝模作樣說這能拖咱們民航后腿,明眼人都知道,他們就是怕咱們加速搞國產(chǎn)引擎,徹底擺脫他們控制,越折騰越說明咱們戳中了他們痛處。



卡脖之痛

以前咱們在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,被西方和俄羅斯卡得死死的。

1996年起,美國牽頭搞瓦森納協(xié)定,每年更新封鎖清單,高溫合金、單晶葉片這些造發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵材料,全被拉黑。



誰敢賣給咱們,美國就罰款、斷供,從源頭掐斷技術(shù)來源。

英國羅爾斯·羅伊斯、法國賽峰集團(tuán)也跟著美國起哄,不合作還幫忙封鎖。

咱們以前的殲-10、殲-11等軍機(jī),全靠俄羅斯AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)。



2010年咱們想單買117S引擎提升蘇-30性能,俄方死活不答應(yīng),非得捆綁24架蘇-35整機(jī),2015年11月咱們沒辦法,花22億美元簽了合同,等于付了天價(jià)捆綁費(fèi)。



發(fā)動(dòng)機(jī)壞了咱們自己修不了,只能運(yùn)回俄羅斯,一趟就幾百萬美元,又花錢又看臉色。

2018年美國還施壓德國,停止給咱們提供造發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤必需的五軸精密機(jī)床,直接讓渦輪盤加工卡了殼。



2013年有雜志分析,咱們當(dāng)時(shí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口依賴度高達(dá)90%,性能想提升全看外國人臉色,人家不賣給咱們,飛機(jī)就只能停在地上,特別被動(dòng)憋屈。



破局之路

被卡脖子多了,咱們明白核心技術(shù)買不來,只能自己搞。

2016年,咱們專門成立航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán),重點(diǎn)攻關(guān)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)和單晶葉片。



單晶葉片全球只有美英能造,技術(shù)封鎖極嚴(yán),咱們從零摸索,終于搞出DD6鎳基合金,完全能扛住發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫,不用再靠進(jìn)口材料。



機(jī)床問題咱們也沒放棄,2020年浙江暢爾公司造出第一臺國產(chǎn)五軸臥式側(cè)拉床,加工精度達(dá)標(biāo),徹底打破德國壟斷,造渦輪盤終于不用看外人臉色。



科研人員砸了十幾年心血,失敗上千次從沒放棄。

咱們的渦扇-15走了和美國F119引擎不同的技術(shù)路徑,燃燒包線更寬、低速性能更好。



民用領(lǐng)域,美國暫停C919引擎許可證,反而逼著咱們加快CJ-1000A國產(chǎn)引擎產(chǎn)業(yè)化。

前海開源報(bào)告顯示,2025年咱們航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料、零組件自給率已超70%,成本降了30%。



除了渦扇-15,渦扇-10已成熟并成為殲-11B主力發(fā)動(dòng)機(jī),渦扇-19也跟上了,專門適配殲-35,批量生產(chǎn)在即;CJ-2000引擎研發(fā)落地,咱們民航發(fā)動(dòng)機(jī)從無到有,就差臨門一腳。



今非昔比

現(xiàn)在咱們的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)徹底翻身了。

2023年11月渦扇-15首飛成功,2025年加速列裝,這款專為殲-20打造的引擎,最大推力18噸、推重比超10,和美國F-22的F119引擎不相上下,低速性能更有優(yōu)勢。



殲-20換裝渦扇-15后,實(shí)現(xiàn)了真正的超音速巡航,不用開加力就能以1.8馬赫持續(xù)飛行,航程和載荷翻倍,從“半成品”變成完整版五代機(jī)。



就連印度《歐亞時(shí)報(bào)》,2026年1月31日也發(fā)文稱贊殲-20A和渦扇-15,說這是非凡的技術(shù)跨越,還說渦扇-15性能只有美國F-35的F135引擎能媲美,這是外媒首次承認(rèn)咱們軍用航發(fā)趕上全球頂尖水平。



目前全球只有中美英法俄能生產(chǎn)高性能戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),咱們的渦扇-15已處于更高層級。

英國智庫預(yù)測,到2030年,咱們可能部署上千架殲-20,大部分都會換裝渦扇-15。



美國的封鎖反而成了咱們的動(dòng)力,他們加征關(guān)稅讓引擎價(jià)格漲10%,自己的出口商先受損失。

咱們有稀土底氣,再加上俄羅斯的鈦供應(yīng),全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)鏈已開始重塑。



美媒說沒人希望中國人造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),說白了就是怕咱們強(qiáng)大、打破壟斷。

可他們忘了,中國人最不怕被卡脖子,你越封鎖,咱們越努力,現(xiàn)在咱們做到了,以后只會更好,再也不用看任何人臉色。

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