這四個(gè)圈的標(biāo)，終究還是沒(méi)掛上去，有點(diǎn)兒遺憾吧。

當(dāng)我看到奧迪E7X量產(chǎn)版實(shí)車的那一刻，心里那股勁真的很難評(píng)。以前買奧迪是為了那四個(gè)圈的面子，現(xiàn)在車頭頂著五個(gè)發(fā)光的字母AUDI，生怕別人不知道這是奧迪的新能源。

這臺(tái)車是奧迪和上汽合作的產(chǎn)物，也就是所謂的紫標(biāo)奧迪。

這封閉式格柵，這瞇瞇眼的日行燈，擋住那個(gè)發(fā)光LOGO，你告訴我這是小鵬、是蔚來(lái)，甚至是個(gè)不知名的造車新勢(shì)力，我都信。

那個(gè)梯形散熱口和雙段式設(shè)計(jì)，確實(shí)有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，但放在一堆國(guó)產(chǎn)電車?yán)?，辨識(shí)度真的不高。

以前奧迪是燈廠，現(xiàn)在滿大街都是貫穿燈、點(diǎn)陣燈，奧迪這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)早就被卷沒(méi)了。

電子外后視鏡這東西，我必須得啰嗦兩句。

申報(bào)信息里說(shuō)可以選裝常規(guī)的，但我個(gè)人強(qiáng)烈建議各位，除非你很喜歡這種科技玩物，否則老老實(shí)實(shí)選玻璃鏡片。

現(xiàn)在的電子后視鏡，晚上遇到后車遠(yuǎn)光燈就是一片白，雨天攝像頭的疏水性要是做得不好，那真的會(huì)很難受。為了那點(diǎn)風(fēng)阻系數(shù)犧牲安全性，不劃算。

車頂那個(gè)激光雷達(dá)，位置很顯眼。

這說(shuō)明奧迪終于低頭了，承認(rèn)在智駕這塊得靠中國(guó)方案。前翼子板上的感知攝像頭加上激光雷達(dá)，這套硬件配置確實(shí)是奔著L2+甚至L3去的。

以前開合資車，車機(jī)像諾基亞，智駕像老年機(jī)，現(xiàn)在E7X直接用上了國(guó)產(chǎn)頂流的智駕方案，這點(diǎn)確實(shí)能打。

但問(wèn)題來(lái)了，既然核心技術(shù)都是國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的，我為什么不直接買個(gè)智己或者阿維塔？

尺寸方面倒是沒(méi)縮水。

長(zhǎng)5米049，寬接近2米，軸距3米06。這數(shù)據(jù)放在燃油車時(shí)代就是Q7的級(jí)別。3米06的軸距，后排空間要是做不出行政級(jí)的體驗(yàn)，那就是設(shè)計(jì)事故。

申報(bào)信息里說(shuō)有5座，未來(lái)可能出4座。4座版才是這車的精髓，后排不搞兩個(gè)獨(dú)立航空座椅，都對(duì)不起這3米的軸距。

動(dòng)力參數(shù)確實(shí)猛，沒(méi)得說(shuō)。

雙電機(jī)四驅(qū)綜合功率500千瓦，也就是680匹馬力。零百加速肯定在3秒俱樂(lè)部。但電車時(shí)代，馬力是最廉價(jià)的。

20萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)電車都能崩死幾百萬(wàn)的超跑。奧迪的功力不應(yīng)該體現(xiàn)在崩直線上，而應(yīng)該在底盤調(diào)校。

這么大、這么重的一臺(tái)SUV，過(guò)彎能不能撐得住，濾震有沒(méi)有高級(jí)感，這才是奧迪該干的事。要是開起來(lái)像艘船一樣晃悠，那這500千瓦就是累贅。

續(xù)航給了兩個(gè)大電池，100度電和109.3度電。

最長(zhǎng)續(xù)航能干到751公里。這數(shù)據(jù)在2026年只能算是主流水平，算不上頂尖。關(guān)鍵得看電控水平和實(shí)際達(dá)成率。

要是標(biāo)700跑400，那電池再大也是白搭。而且這車肯定得配800V高壓快充，要是還在用400V平臺(tái)，那充電速度能讓你在高速服務(wù)區(qū)懷疑人生。

這車最大的尷尬在于身份。

它不是純正的德系血統(tǒng)，它是中德混血。對(duì)于那些死忠德粉來(lái)說(shuō)，沒(méi)有四環(huán)標(biāo)就是原罪。對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力配置更高、價(jià)格更低。

E7X卡在中間，想賣高價(jià)，品牌溢價(jià)不夠；想拼性價(jià)比，又干不過(guò)國(guó)產(chǎn)卷王。

最后得聊聊錢的事。

這車要是敢賣到40萬(wàn)以上，基本就是涼涼?，F(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境，BBA的電車都在打骨折賣。E7X要想活下去，就得放下身段。別端著豪華品牌的架子，現(xiàn)在的消費(fèi)者不吃這一套。

產(chǎn)品力確實(shí)比以前的油改電強(qiáng)多了，但面對(duì)理想L9（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M9這些對(duì)手，E7X手里唯一的牌，可能就剩下奧迪這塊招牌殘留的那點(diǎn)情懷了。

一旦定價(jià)失誤，這五個(gè)字母的AUDI，可能比四個(gè)圈涼得更快。