美國(guó)空軍接收一批未安裝雷達(dá)系統(tǒng)的F-35戰(zhàn)機(jī)的消息迅速席卷全球輿論場(chǎng)，推特、X平臺(tái)及Reddit等主流社交平臺(tái)上熱議不斷，焦點(diǎn)直指兩大軍工巨頭——F-35主承包商洛克希德·馬丁與核心雷達(dá)供應(yīng)商諾斯羅普·格魯曼，究竟誰該為這場(chǎng)“無眼之殤”擔(dān)責(zé)？

然而，《軍事觀察雜志》卻跳出喧囂，將目光精準(zhǔn)鎖定在中國(guó)空軍殲-20A的最新部署動(dòng)態(tài)上：一組剛列裝部隊(duì)的殲-20A機(jī)隊(duì)，其雷達(dá)罩外形與早期批次存在顯著差異，輪廓更飽滿、曲率更平緩，細(xì)節(jié)變化耐人尋味。

該刊進(jìn)一步指出，中國(guó)此次實(shí)現(xiàn)技術(shù)躍升的并非單一裝備環(huán)節(jié)，而是覆蓋整條空戰(zhàn)感知鏈路——從殲-20A搭載的新型機(jī)載火控雷達(dá)，到霹靂系列空空導(dǎo)彈配備的氮化鎵導(dǎo)引頭，再到空警-500與空警-600預(yù)警機(jī)所用的全固態(tài)有源相控陣系統(tǒng)，中國(guó)已在雷達(dá)技術(shù)全譜系完成對(duì)美全面反超。

回溯事件源頭，這批F-35本應(yīng)是美軍扭轉(zhuǎn)印太空中態(tài)勢(shì)的關(guān)鍵棋子。按五角大樓原定計(jì)劃，它們將率先換裝代號(hào)APG-85的第四代氮化鎵雷達(dá)，憑借更強(qiáng)探測(cè)距離與多目標(biāo)跟蹤能力，重新奪回對(duì)東亞先進(jìn)隱身戰(zhàn)機(jī)的信息優(yōu)勢(shì)。

可現(xiàn)實(shí)毫不留情地?fù)羲榱怂{(lán)圖：新雷達(dá)體積超標(biāo)、熱負(fù)荷激增、供電需求暴脹，而F-35A機(jī)身前段早已固化成型，內(nèi)部空間寸土寸金，根本無法騰挪出足夠冗余容納這套“心臟級(jí)”系統(tǒng)。

物理定律在此刻顯露出不容妥協(xié)的威嚴(yán)——再先進(jìn)的電子設(shè)備也必須服從空氣動(dòng)力學(xué)與結(jié)構(gòu)工程的基本約束。最終，美軍只能接受這批不具備主動(dòng)探測(cè)能力的“靜默猛禽”，并寄望于未來遙不可及的中期升級(jí)方案。

鏡頭轉(zhuǎn)向西太平洋另一側(cè)，時(shí)間撥回到2024年2月11日，中國(guó)中央電視臺(tái)一則春節(jié)特別報(bào)道悄然釋放重磅信號(hào)。

畫面中，10架嶄新涂裝的殲-20A編隊(duì)滑行起飛，背景是喜慶的紅色燈籠與春聯(lián)。即便非專業(yè)人士也能直觀察覺異樣：機(jī)背DSI進(jìn)氣道鼓包明顯收窄、線條更為流暢，仿佛戰(zhàn)機(jī)在高速奔襲中悄然卸下了多年負(fù)重。

這絕非簡(jiǎn)單的外觀優(yōu)化，而是發(fā)動(dòng)機(jī)性能質(zhì)變的外在映射——WS-15“峨眉”大推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)已穩(wěn)定量產(chǎn)并批量裝機(jī)，其優(yōu)異的氣流適應(yīng)性大幅降低了對(duì)進(jìn)氣道畸變的敏感度，使氣動(dòng)設(shè)計(jì)得以向極致減阻方向演進(jìn)。

真正令西方防務(wù)分析師心頭一緊的，是機(jī)首雷達(dá)罩的蛻變：整體尺寸擴(kuò)大約12%，表面涂層色澤趨近淺灰銀，幾乎與機(jī)身低可觀測(cè)涂層渾然一體。

業(yè)內(nèi)共識(shí)清晰明確：雷達(dá)罩透波性能的精細(xì)化調(diào)控，只為匹配后方那臺(tái)輸出功率突破40千瓦、T/R模塊數(shù)量逾2200單元的新型氮化鎵AESA雷達(dá)。

更令人震撼的是機(jī)頭下方EOTS光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)——窗口面積擴(kuò)張近一倍，表面覆有一層泛著冷光的藍(lán)紫色鍍膜。這不是視覺噱頭，而是采用高純度單晶藍(lán)寶石基底的光學(xué)窗口，可在雷達(dá)全程關(guān)機(jī)狀態(tài)下，依托紅外/激光復(fù)合成像實(shí)現(xiàn)超過110公里的被動(dòng)探測(cè)與精確鎖定。

就在該視頻播出次日，即2月12日，《軍事觀察雜志》罕見打破一貫克制文風(fēng)，在題為《中國(guó)頂尖制空平臺(tái)已實(shí)質(zhì)性壓倒F-35……》的深度分析中直言不諱：“中美圍繞氮化鎵雷達(dá)技術(shù)的戰(zhàn)略競(jìng)逐，勝負(fù)已然揭曉，北京取得決定性領(lǐng)先?！?/p>

美國(guó)人真的造不出高性能雷達(dá)嗎？表面看荒誕不經(jīng)，實(shí)則深陷材料科學(xué)的結(jié)構(gòu)性困局。當(dāng)前尖端雷達(dá)芯片的核心基材，已由上一代砷化鎵（GaAs）全面邁入氮化鎵（GaN）時(shí)代。

這種被稱作“戰(zhàn)爭(zhēng)半導(dǎo)體”的新材料，具備驚人的能量密度——同等封裝體積下，其微波輸出功率可達(dá)砷化鎵器件的5至10倍。這意味著更遠(yuǎn)的探測(cè)邊界、更強(qiáng)的電子壓制效能、更高的抗干擾裕度，以及更小的被截獲概率。

但每一項(xiàng)顛覆性優(yōu)勢(shì)背后，都藏著嚴(yán)苛的物質(zhì)代價(jià)。元素周期表不會(huì)說謊：在砷化鎵分子中，金屬鎵的質(zhì)量占比為48.2%；而在氮化鎵中，這一比例飆升至83.3%。

換言之，若美軍希望雷達(dá)性能提升一倍，所需鎵金屬用量并非線性增長(zhǎng)，而是呈指數(shù)級(jí)攀升。此時(shí)，地緣政治這張無形巨網(wǎng)，正悄然收緊咽喉。

2023年8月1日與中國(guó)商務(wù)部第23號(hào)公告、2024年12月3日第46號(hào)公告接連落地，措辭斬釘截鐵：對(duì)鎵、鍺等關(guān)鍵戰(zhàn)略金屬實(shí)施出口管制，嚴(yán)禁流向美國(guó)國(guó)防工業(yè)體系。

公告字句冷靜如冰，卻蘊(yùn)含雷霆之力：中國(guó)掌控全球約90%的原生鎵產(chǎn)能，此舉等同于掐斷美軍雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的命脈血管。

美國(guó)本土鎵產(chǎn)量幾何？零——沒有一座商業(yè)級(jí)原生鎵冶煉廠。目前僅能依賴回收渠道，在報(bào)廢LED照明模組、老舊光伏面板等電子廢棄物中艱難提取再生鎵，年回收量?jī)H維持在2.3至3.1噸區(qū)間。

這點(diǎn)微薄產(chǎn)能，連支撐幾個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的日常損耗都捉襟見肘，遑論為數(shù)千架F-35構(gòu)建新一代雷達(dá)產(chǎn)線。因此，當(dāng)我們目睹F-35機(jī)頭空蕩如初時(shí)，那不只是工程延誤，更是上游資源供應(yīng)鏈徹底枯竭的無聲證詞。

失去氮化鎵雷達(dá)賦能的空戰(zhàn)，將不再是勢(shì)均力敵的博弈，而是一場(chǎng)單向透明的獵殺。

現(xiàn)代超視距空戰(zhàn)邏輯極為殘酷：誰先發(fā)現(xiàn)、誰先鎖定、誰先發(fā)射，誰就掌握絕對(duì)生存權(quán)。美軍現(xiàn)役主力AIM-120D中距彈，仍沿用上世紀(jì)90年代技術(shù)路線的單脈沖雷達(dá)導(dǎo)引頭，末端自主捕獲距離僅約18公里。

這個(gè)數(shù)字意味著什么？意味著F-35飛行員必須冒險(xiǎn)突入敵方防空圈內(nèi)側(cè)，將自身完全暴露于S-400或紅旗-9B的火力覆蓋之下，才能觸發(fā)導(dǎo)彈的末段制導(dǎo)程序。

而中國(guó)空軍已全面列裝霹靂-15E與霹靂-17兩款遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，二者均集成國(guó)產(chǎn)氮化鎵AESA導(dǎo)引頭。得益于充足的鎵材料保障與成熟工藝，其末段主動(dòng)鎖定距離穩(wěn)定突破32公里，部分批次實(shí)測(cè)值已達(dá)43公里以上。

這種代際差催生出極具壓迫感的“絕對(duì)不可逃逸區(qū)”：當(dāng)F-35尚在百公里外徒勞掃描時(shí)，殲-20A可能已完成目標(biāo)識(shí)別、數(shù)據(jù)鏈分發(fā)、導(dǎo)彈發(fā)射與戰(zhàn)術(shù)脫離全流程。

后續(xù)任務(wù)則交由PL系列導(dǎo)彈自主執(zhí)行——其導(dǎo)引頭具備強(qiáng)雜波環(huán)境下的高精度目標(biāo)分辨能力與抗欺騙干擾韌性，美軍飛行員甚至來不及完成武器系統(tǒng)自檢，座艙告警音尚未響起，戰(zhàn)機(jī)便已在雷達(dá)屏幕上化作一串驟然熄滅的數(shù)據(jù)點(diǎn)。

倘若僅是殲-20A帶來的壓力，五角大樓尚可調(diào)用F-22殘存戰(zhàn)力進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)對(duì)沖；但真正令聯(lián)合參謀部深夜召開緊急閉門會(huì)議的，是代號(hào)“殲-36”的下一代空天作戰(zhàn)平臺(tái)，及其背后鋪展開來的分布式智能作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)多方開源情報(bào)交叉驗(yàn)證，該機(jī)型在最新聯(lián)合對(duì)抗推演中展現(xiàn)出驚人戰(zhàn)力：實(shí)用航程突破3250公里，作戰(zhàn)半徑覆蓋第二島鏈全境，且具備跨洋持續(xù)巡邏能力。

更令人震撼的是其傳感器配置——預(yù)估機(jī)載雷達(dá)T/R模塊總數(shù)達(dá)殲-20A的3.8至4.2倍，峰值功率輸出預(yù)計(jì)超過120千瓦，探測(cè)距離突破450公里，足以在對(duì)手預(yù)警機(jī)探測(cè)盲區(qū)外完成全空域掃描與威脅評(píng)估。

這已不是傳統(tǒng)意義的戰(zhàn)斗機(jī)，而是一座可機(jī)動(dòng)部署的空中指揮中樞。殲-36不再執(zhí)著于貼身格斗，而是化身“云端戰(zhàn)狼”，依托超高帶寬低軌衛(wèi)星鏈路，實(shí)時(shí)調(diào)度WZ-9無人預(yù)警平臺(tái)、攻擊-11隱身僚機(jī)集群及蜂群式巡飛彈藥，構(gòu)建起全域感知、跨域協(xié)同、智能決策的立體殺傷網(wǎng)。

戰(zhàn)爭(zhēng)的終局，往往在第一枚導(dǎo)彈離開發(fā)射架之前便已寫就。這場(chǎng)較量早已超越機(jī)型參數(shù)與雷達(dá)指標(biāo)的比拼，實(shí)質(zhì)是國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)體系韌性、稀有金屬戰(zhàn)略儲(chǔ)備深度、高端材料量產(chǎn)能力與全球供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)的終極對(duì)決。

當(dāng)美國(guó)引以為傲的軍工聯(lián)合體被幾克高純度金屬鎵卡住技術(shù)咽喉，當(dāng)F-35因機(jī)體物理極限被迫放棄核心戰(zhàn)力模塊，我們所見證的，是一個(gè)舊秩序在自然法則與全球化分工現(xiàn)實(shí)面前的系統(tǒng)性失能。

在這個(gè)技術(shù)迭代以季度為單位的時(shí)代，代差一旦形成，便如雪崩般不可逆。2026年的亞太空域或許異常寂靜——因?yàn)檎嬲臍l(fā)生在聲音抵達(dá)耳畔之前，甚至在目標(biāo)意識(shí)到危險(xiǎn)存在之前，就已經(jīng)完成了終結(jié)。