蘇通大橋，江蘇省境內(nèi)主要跨江通道之一。自今年春運(yùn)啟動以來，蘇通大橋日均車流接近12萬輛，高出江陰大橋約1.5萬輛，成為省內(nèi)流量最大的過江大橋。

對于駐守在橋北的南通市公安局交管支隊高速四大隊的民警們來說，這是他們經(jīng)歷的第十八個春運(yùn)“大考”。

時代發(fā)展變化，考題常出常新。今年再上考場，他們又將如何作答？

老辦法——十八年不變的“鉚釘精神”

“南通方向車多緩行，南港灣派警力到現(xiàn)場看一下……”

“收到！”正在南港灣定點執(zhí)勤的民警郭俊忠，收到蘇通大橋一路三方指揮部發(fā)來的指令后，立即趕往現(xiàn)場查看情況。

對郭俊忠來說，戰(zhàn)春運(yùn)已不是第一次?！斑^節(jié)就代表著大流量，路上極易車多緩行?！惫≈艺f，“大流量的時候一直在連軸轉(zhuǎn)，白天夜班只要在崗就一直忙，從頭忙到尾?！?/p>

春節(jié)期間，大隊全體民輔警幾乎全員在崗。他們在事故易發(fā)、易堵路段、時段科學(xué)布警，建立“多點屯警”“分段布警”快速反應(yīng)機(jī)制，推行小循環(huán)巡邏，確保突發(fā)事件第一時間到達(dá)現(xiàn)場，全力守護(hù)大橋平安暢通。

郭俊忠是陜西乾縣人，已經(jīng)連續(xù)幾年沒回老家過年?！凹依锶水?dāng)然盼團(tuán)圓，但橋上也離不開人。”

自2008年蘇通大橋正式通車起，南通公安交管高速四大隊已護(hù)航了18個春運(yùn)。不同口音、不同背景的他們，一旦站上大橋，就擁有了共同的名字——“守橋哥”。18年里，他們像一顆顆鉚釘，把自己“鉚”在大橋上，用最平凡的堅守，成為春運(yùn)路上最讓人安心的一抹“熒光綠”。

新手段——科技讓安全更快抵達(dá)

“在大橋上，時間是以秒計算的。晚一分鐘，車流就可能堵上好幾公里。”在蘇通大橋工作了12年的民警陳衛(wèi)國，對“快”字有著最深的體會。

從2008年大橋通車到2026年春運(yùn)，守橋的“考題”年年在變：車流量從最初的日均數(shù)萬輛飆升至超十萬輛，車輛構(gòu)成越來越復(fù)雜，群眾對出行效率的要求也越來越高。

“考題”在變，“答題工具”也在升級。

在蘇通大橋“一路三方”聯(lián)合指揮中心，副大隊長王仕佶緊盯大屏，通過各點位監(jiān)控傳回的實時畫面，時刻關(guān)注著大橋的“脈搏”?！耙曨l‘天眼’讓我們看得更清、到得更快、處置更準(zhǔn)?！蓖跏速フf，經(jīng)過這幾年的優(yōu)化和加密，現(xiàn)在蘇通大橋不到一公里就有一個監(jiān)控探頭，大橋管理公司調(diào)度員和大隊民警輔警疊加輪巡，每半小時就能對全管段進(jìn)行一次視頻巡查。借助視頻系統(tǒng)，民警還可對輕微事故進(jìn)行“云端快處”，大大提高了處置效率。

除了人工視頻巡邏，智慧系統(tǒng)也在同步自動巡檢?！爸切型ā鳖A(yù)警系統(tǒng)在視頻巡檢中自動彈出“擁堵”預(yù)警，民警立即調(diào)出預(yù)警路段監(jiān)控，查看擁堵原因，在排除了事故、車輛拋錨等異常情況后，判斷擁堵原因為上坡車輛自然減速造成的車多緩行。指揮部立刻指令，蘇通大橋服務(wù)區(qū)警務(wù)站無人機(jī)出艙巡航，在擁堵路段進(jìn)行喊話提醒。

從最初的主要依靠人力巡邏和經(jīng)驗判斷，發(fā)展到今天“空中無人機(jī)巡航、地面警力巡控、云端視頻巡檢”的立體化、智慧化作戰(zhàn)體系，科技正為守橋注入新能量，讓安全更快抵達(dá)。

細(xì)功夫——服務(wù)藏在細(xì)節(jié)里

守護(hù)不僅是管理，更是服務(wù)。而一個細(xì)微改變，則讓服務(wù)有了溫度。

“以前一到流量高峰，這里就停滿了等待處理事故的車輛?！标愋l(wèi)國指著大隊部門前的一小塊空地，“如今，這樣的場景已經(jīng)少見。”節(jié)假日流量高峰，車多緩行，極易發(fā)生一些碰擦、追尾的小微事故。處理事故的民警為了讓車輛快速撤離事故點，防止長時間占道發(fā)生擁堵，就會把事故車輛引導(dǎo)下高速，再做處理。過去，在蘇通大橋北向南方向發(fā)生事故，車主需驅(qū)車?yán)@行至橋北的大隊部，頗費(fèi)周折。如今，民警主動把臨時快處點“送”到了駕駛員更順路的常熟開發(fā)區(qū)收費(fèi)站外廣場?！按_實方便了，趕回去吃飯，一點兒沒耽誤！”一位蘇州的車主感慨道。

從橋北到橋南，一輛警車、兩名警力，一個小小的警力部署改變，源于民警對群眾需求的細(xì)微體察，并最終固化為一項長效的便民措施。

為群眾“多想一步”，這樣的細(xì)功夫在位于服務(wù)區(qū)的“防疲勞驛站”里，更是隨處可見。今年春運(yùn)期間，南通公安交管高速四大隊和蘇通大橋管理公司共同打造的“防疲勞驛站”正式投入使用。免費(fèi)的洗浴、洗衣烘干、手機(jī)充電、微波爐加熱……哪怕只是為趕路的司機(jī)遞上一杯熱水，也都為這場寒冬里的奔赴，增添了一點守護(hù)的溫度。

強(qiáng)引擎——紅旗在一線飄揚(yáng)

“最難啃的骨頭，黨員先上！”在車流最大的蘇通大橋主橋段，“黨員先鋒隊”的旗幟永遠(yuǎn)出現(xiàn)在壓力最大的位置，在最繁忙的時段頂上，在最需要的地方守住。

“新裝備、新應(yīng)用，我們來！”從無人機(jī)操控到智能平臺深度應(yīng)用，一支由“90后”、“95后”民警組成的 “青年突擊隊” 充滿活力，為守橋工作注入創(chuàng)新力。

黨建帶著隊建跑，經(jīng)驗伴著創(chuàng)新走?！皬?qiáng)引擎”驅(qū)動，讓先鋒的力量，直接轉(zhuǎn)化為攻堅的效能，也讓這份奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)與傳承的脈動愈發(fā)清晰。

“每年都是大考，每年也都是一次錘煉。其實，我們的戰(zhàn)斗力也是‘刷題’刷出來的?！贝箨犞饕?fù)責(zé)人郭春橋坦言，作為省內(nèi)主要過江通道，蘇通大橋日均車流量大、社會關(guān)注度高，每天要應(yīng)對的大事小情自然更多一些。在一次次“大考”中，大隊民警的個人技能不斷精進(jìn)，團(tuán)隊協(xié)作愈發(fā)默契，平安防線也越筑越牢。

夜幕下，蘇通大橋燈火如河。春節(jié)的腳步越來越近，“守橋哥”們的故事仍在繼續(xù)……

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來源丨江蘇警方編輯部 南通公安

編輯丨王雯 蔡萬宏

審核丨張可奈