臘月二十八，春節(jié)假期的第一天。當(dāng)天上午，筆者離開(kāi)煙臺(tái)市區(qū)，準(zhǔn)備回老家過(guò)年。

筆者老家在棲霞東部，距離煙臺(tái)市區(qū)不算遠(yuǎn)，以往返鄉(xiāng)，通常是從福山芝陽(yáng)直接駛上“煙鳳公路”。但由于該線路上的崇義立交橋周邊路段自2025年開(kāi)始施工，此番回家，導(dǎo)航地圖推薦了一條從衛(wèi)家疃村經(jīng)大旺路至兜余中心小學(xué)，然后經(jīng)西莊村至崇義、兩甲莊村的小路。

我按照以上提示駕駛，行至中途，前方視線里忽然出現(xiàn)一座“橋形建筑”。很快，“紅旗渡槽”這個(gè)名字就浮現(xiàn)在頭腦上。

在上世紀(jì)50-70年代大興水利時(shí)期，膠東半島修筑了不少渡槽，當(dāng)時(shí)福山縣地界上也建起了若干，如紅旗渡槽、大屋渡槽等。隨著時(shí)代的發(fā)展，這些渡槽逐漸失去了原有的輸水、灌溉功能，但它們背后承載著厚重的歷史記憶，仍具有文化意義及地標(biāo)屬性。

筆者是在2017年開(kāi)啟對(duì)膠東鄉(xiāng)村的連續(xù)探訪，當(dāng)年之春，就有熱心朋友提醒說(shuō)，西莊村（原屬兜余鎮(zhèn)，現(xiàn)屬門(mén)樓街道）附近有座很具年代感的“紅旗渡槽”，建議前去參觀。我們依言而行，便有了與這座紅旗渡槽間的第一次謀面。

根據(jù)史料記載，這座渡槽全長(zhǎng)400多米，高7米左右，寬8米多，整個(gè)渡槽一共有34個(gè)石砌拱洞。崇義村通往西莊村的道路，就從一個(gè)拱洞下方通過(guò)。在該處拱洞東西兩口的上方，分別刻有渡槽名稱及建筑時(shí)間——紅旗渡槽，1970年10月18日—11月6日建。旁邊則是兩對(duì)標(biāo)語(yǔ)，東口寫(xiě)的是：“自力更生，艱苦奮斗?！蔽骺趯?xiě)的是：“愚公移山，改造中國(guó)。”

由于這座渡槽并不在大路沿線，此后直到今天，筆者都不曾再?gòu)倪@里經(jīng)過(guò)。沒(méi)想到這次過(guò)年回家途中，機(jī)緣巧合之下，竟然又與這座紅旗渡槽再度相逢。

渡槽下方的那條小路，平時(shí)車輛并不多。但受修路影響，如今儼然成為“交通要道”。由于路上車流量較大，加之回家心切，筆者并沒(méi)有停下來(lái)近距離重溫渡槽風(fēng)貌。只是隨手拍下一張圖片，留作紀(jì)念。

每到過(guò)年之際，人們常會(huì)感嘆時(shí)光如飛。而此番過(guò)年回家路上又見(jiàn)福山“紅旗渡槽”，令筆者心中這種感嘆更為強(qiáng)烈——從渡槽修建時(shí)（1970年）算起，已過(guò)去五十六年；而即便從我初次參觀“紅旗渡槽”算起，也一晃九年了。